20xx年1～2月份船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況-在線瀏覽
2024-10-13 17:13本頁面
【正文】 如周邊縣區(qū)。同時，由于大環(huán)境影響，尤其是以理士電池為主的現(xiàn)有企業(yè)技改投入也明顯少于往年。本縣指標(biāo)運(yùn)作空間有限，指標(biāo)考核壓力傳遞不夠。同時，我們也看到相關(guān)鎮(zhèn)和部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)的對考核指標(biāo)的壓力還沒有傳遞到位，有在觀望、猶豫、不在乎的思想左右著他們對指標(biāo)運(yùn)作的精力投入。三、下一步措施進(jìn)一步凸顯“項(xiàng)目為王”這一重要引擎，推動招商引資和項(xiàng)目建設(shè)工作。相關(guān)部門要組織好市縣系列招商活動。加強(qiáng)上海、無錫、浙江等地已簽約的10個億元以上項(xiàng)目的督查推進(jìn)，促進(jìn)早開工、早竣工；對列入市“3211”工程的34個項(xiàng)目，做到日日跟蹤、一周一查，確保按序時推進(jìn)，各有關(guān)部門必須做好各項(xiàng)竣工驗(yàn)收材料的申報工作，確保多得分少扣分。必須承認(rèn)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，企業(yè)發(fā)展困難較多，尤其是小企業(yè)面臨發(fā)展困境更為突出，一時還難以扭轉(zhuǎn)。因此，在當(dāng)前政府可用資源有限的情況下，必須突出重點(diǎn)集中全縣所有資源和主要精力做好對這類企業(yè)的幫扶，著力優(yōu)先解決好這類企業(yè)的融資、用工、用地、用電等問題，確保企業(yè)吃飽開足。對像神華藥業(yè)、華天通科技、協(xié)成科技等這類高成長型企業(yè)要繼續(xù)加壓幫助企業(yè)快速膨脹。必須要認(rèn)識到我縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體基礎(chǔ)還是較強(qiáng)的，如果剔除運(yùn)作成分，特別是免稅銷售因素，我縣工業(yè)開票無論是總量還是增量或增幅都應(yīng)該排位靠前，當(dāng)前受考核壓力，各區(qū)縣都在加緊運(yùn)作，我們絕不能坐以待斃，各鎮(zhèn)、各部門必須在思想上高度統(tǒng)一，丟棄觀望徘徊，加緊對相關(guān)指標(biāo)的運(yùn)作。同時在三大核心指標(biāo)方面要重點(diǎn)做好三個方面工作：一是在開票方面，要加大對大企業(yè)、集團(tuán)企業(yè)、低稅負(fù)企業(yè)的攻關(guān)力度，力促多開票，開足票。同時，要高度重視呂良鎮(zhèn)的冷凍食品項(xiàng)目的審批工作，相關(guān)部門要做好向上協(xié)調(diào)服務(wù)，幫助企業(yè)盡早審批，力爭年底前進(jìn)行設(shè)備抵扣。三是在工業(yè)用電量方面，要做好金石鑄鍛、杰輝鑄造、智勝鑄鍛、永靈金屬等重點(diǎn)耗能企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)保障工作，相關(guān)部門必須盡全力確保企業(yè)能夠不受外界干擾進(jìn)行生產(chǎn)。但受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、航運(yùn)市場持續(xù)低迷的不利影響，承接新船訂單量大幅減少，手持船舶訂單量持續(xù)下降，船舶工業(yè)發(fā)展面臨重大的挑戰(zhàn)。1～11月，全國造船完工量為6177萬載重噸，%。1～11月，承接新船訂單量為3369萬載重噸，%。1～11月，我國新接訂單仍以散貨船為主，%，%，%。統(tǒng)計顯示，截至11月底，%。1～11月，全國規(guī)模以上1536家船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值7076億元，同比增長23%。（三）船舶出口交貨值增幅下降。其中，船舶制造業(yè)為2504億元，%；船舶配套業(yè)為90億元，%；船舶修理及拆船業(yè)為276億元，%。（四）主營業(yè)務(wù)收入繼續(xù)增長。其中，船舶制造業(yè)為4294億元，%；船舶配套業(yè)為687億元，%；船舶修理及拆船業(yè)為592億元，%。1～10月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額429億元，同比增長25%。（六）船舶訂單向重點(diǎn)企業(yè)集中。1～11月，重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)承接新船訂單量為2800萬載重噸，%。二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的問題（一）造船市場有效需求嚴(yán)重不足。據(jù)英國克拉克松公司統(tǒng)計，1～11月，全球新船成交量為5907萬載重噸，%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新船成交量。新船需求不足將繼續(xù)困擾船企，造船企業(yè)接單難的形勢將更為嚴(yán)峻。受航運(yùn)市場極度低迷及船東虧損嚴(yán)重的影響，船舶修理企業(yè)整體業(yè)務(wù)量比去年略有下降。效益方面，除中海工業(yè)有限公司外，以修船為主的企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降5%～20%，利潤降幅達(dá)20%～70%。盡管船舶行業(yè)經(jīng)營總體上保持平穩(wěn)，但從影響成本的各項(xiàng)因素分析，船舶制造企業(yè)效益存在下滑的風(fēng)險。受連續(xù)加息和船東首付款比例大幅下降等因素的影響，1～，%。與此同時，船舶行業(yè)虧損企業(yè)虧損額和虧損企業(yè)數(shù)量明顯增加。三、市場預(yù)測專家預(yù)測，未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體將呈現(xiàn)小幅波動的特征，預(yù)計2012年新船成交量較今年進(jìn)一步下滑，全年訂單成交量為7000萬～7500萬載重噸。（中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會）第四篇：110月份全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析10月份，全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)延續(xù)平穩(wěn)向上運(yùn)行走勢，企業(yè)產(chǎn)銷形勢繼續(xù)向好，行業(yè)回升面進(jìn)一步擴(kuò)大，工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長基礎(chǔ)逐步鞏固。從工業(yè)增加值完成情況看，%；，%。據(jù)省統(tǒng)計局反饋資料, 。從目前企業(yè)開工開機(jī)情況看，據(jù)了解，全市定報企業(yè)開工率達(dá)到90%以上，約有60%的企業(yè)開機(jī)率超過80%，汽車整車及配件、紡織服裝、建材能源、環(huán)保裝備、風(fēng)機(jī)裝備等行業(yè)內(nèi)企業(yè)大都保持較好的開機(jī)臺率，目前企業(yè)開工開機(jī)率基本恢復(fù)到金融危機(jī)前水平。重點(diǎn)行業(yè)運(yùn)行持續(xù)向好。其中：汽車行業(yè) ；、銷量18萬輛，同比增幅繼續(xù)走高，%%，預(yù)計全年產(chǎn)銷總量達(dá)到2122萬輛；福瑞迪銷量逐月遞增，本月銷量為7369輛，%。羽佳塑業(yè)進(jìn)入了比亞迪汽車配套網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計110月銷售同比增長30%以上；森威、聯(lián)眾等公司產(chǎn)銷也保持了高幅增長。服裝企業(yè)進(jìn)入旺季，天之杰等企業(yè)開始恢復(fù)加班，本月銷售環(huán)比增長10%以上。機(jī)械裝備行業(yè) 江動公司產(chǎn)品外貿(mào)出口進(jìn)一步回升，預(yù)計本月環(huán)比增長1015%，其中APU發(fā)電機(jī)組等新品增長明顯。石油機(jī)械行業(yè)受四季度國內(nèi)大型油田設(shè)備集中采購?fù)苿?，企業(yè)銷售較二、三季度有了一定好轉(zhuǎn)，預(yù)計本月信得、鴻達(dá)、雙鑫、特達(dá)管件等重點(diǎn)企業(yè)應(yīng)稅銷售增速將有
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