20xx年公司技術人員創(chuàng)先爭優(yōu)申報材料與20xx年公司技術部個人年終總結匯編-在線瀏覽
2024-10-13 15:24本頁面
【正文】 。二、提高新一軋連軋成品秤7m以上鋼材在線準確率由于公司要求單捆鋼材在線一次計量，鋼材按單捆重量交貨。針對新一軋成品秤狀況，我組織進行了《提高新一軋連軋成品秤大于7m鋼材在線計量準確率》QC活動，對成品秤缺陷進行了改造。針對稱重鋼材上秤時對秤體產(chǎn)生的沖擊力，造成的傳感器壓頭受力不垂直、秤體不能正確復位、儀表不能正?；亓悻F(xiàn)象,對限位進行了改造。當成品材落到其中一臺秤頂端的兩個龍門架上，為了防止秤體的另一端上翹引起稱量數(shù)據(jù)不準確，傳感器的受力點應盡量布置在秤體兩側龍門架受力點下，秤體的限位裝置應能夠保證秤體的正確復位。各項措施實施完后,對新一軋成品秤進行數(shù)據(jù)跟蹤,效果十分顯著，在5月份實現(xiàn)了二次計量0的突破。自07年4月開始,新一軋連軋鋼材復秤次數(shù)由活動前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每車裝載鋼材60噸，目前銷售網(wǎng)點鋼材下站的復秤費用為15元/噸計算，平均每月節(jié)約復秤費用9000元。當我對東秤房150T汽車衡進行檢查時發(fā)現(xiàn)5傳感器位置秤體與以前相比不同，經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)是5號傳感器搭接頭承重角開焊斷裂造成，于是迅速聯(lián)系人員組織搶修.我公司共有五臺濟南金鐘衡器公司的汽車衡，并將另外4臺金鐘汽車衡的機械結構進行了認真的檢查和確認，發(fā)現(xiàn)南150t汽車衡搭接頭承力筋板有不同程度的橫向裂紋，承力板開焊斷裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板開焊斷裂，兩臺汽車衡制造于同一時期(XX年)，出現(xiàn)問題雷同，出現(xiàn)問題時間接近，使用環(huán)境在石鋼公司相對較好，使用量相對較少，沒有超載和異常使用情況，運行周期剛剛3年，現(xiàn)場分析承力板和承力筋板的斷裂均屬于加工質(zhì)量和材質(zhì)缺陷造成。四、激光打標機新技術的應用原有的機械式打標機通過機械壓痕的形式在鋁標牌上做標記記錄，用以銷售后鋼材產(chǎn)品的可追溯性管理，已不能滿足公司信息化管理的要求。激光打標機采用激光超高速伺服精密掃描振鏡系統(tǒng)和研制開發(fā)的控制軟件，與生產(chǎn)線的取數(shù)計算機通過RS232C的串口技術連接，控制軟件將接收計量計算機傳送過來的數(shù)據(jù)，實時獲得生產(chǎn)線的取數(shù)計算機傳輸?shù)臉擞洈?shù)據(jù)，選擇標記模板、自定義數(shù)據(jù)字段，自動生成打印數(shù)據(jù)及條形碼，并將此數(shù)據(jù)
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1