畢業(yè)設(shè)計(jì)--立式鋼筋切斷機(jī)-在線瀏覽
2025-02-03 19:37本頁(yè)面
【正文】 大學(xué)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)總結(jié)，也是走上工作崗位前的一次模擬訓(xùn)練。與臥式切斷機(jī)相比，立式切斷機(jī) 具有潤(rùn)滑性能好、功耗少，移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)。切斷機(jī)的切斷高度是一米左右，更加人性化，有利于操作。首先采用一 級(jí)帶傳動(dòng)，因?yàn)樗哂芯彌_、吸振、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、合過(guò)載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，并安裝張緊輪。動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出，通過(guò)減速系統(tǒng)傳動(dòng)，把動(dòng)力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。考慮現(xiàn)實(shí)條件我決定采用偏心輪機(jī)構(gòu)作為本機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 。 取最大值 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 由于本次切斷機(jī)切斷的最大剛筋粗度為： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 π 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 刀的速度小于曲軸處的線速度。 ~； 二級(jí)齒輪減速器的效率為 η 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ~； 連聯(lián)軸器的效率為 η 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 = 由此可知所選電機(jī)功率最小應(yīng)為 P 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ： 轉(zhuǎn)速 r/min： 750 電流： 效率： 功率因子： 堵轉(zhuǎn)電流額定電流： 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩： 2 最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩： 2 重量： 65 類(lèi)別： Y 系列 傳動(dòng)裝置各運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù) 總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配 已選定輸出端主軸轉(zhuǎn)速 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 750r/min 可得傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比： i 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。初步取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 記 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 分配減速器的各級(jí)傳動(dòng)比 兩級(jí)大齒輪浸油深度相近且材質(zhì)及齒寬系數(shù)相近，分配減速器的各級(jí)傳動(dòng)比按展開(kāi)式布置，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 計(jì)算機(jī)構(gòu)各軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù) 各軸的轉(zhuǎn)速 小帶輪軸 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 大帶輪軸 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 中間軸 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 各軸功率 各軸的效率：帶： η 01=，齒輪： η 02=， η 03=，聯(lián)軸器： η 04= 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 = X = 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 η 01= !未找到引用源。 =錯(cuò)誤 !未找到引用源。= 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 η 03=錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =錯(cuò)誤 !未找到引用源。= 各軸的轉(zhuǎn)矩 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 m 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 N N 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 m 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 m 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng)是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)形式，它由主、從動(dòng)帶輪和傳動(dòng)帶組成。且運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，并可以通過(guò)增減帶長(zhǎng)適應(yīng)不同的中心距要求。在本設(shè)計(jì)中選擇 V 帶作為一級(jí)傳動(dòng)。 查表可知，工況系數(shù)取 KA= ， Pc= =。 帶輪基準(zhǔn)直徑：查閱相關(guān)手冊(cè)選取小帶輪基準(zhǔn)直徑為 d1=100mm， 則大帶輪基準(zhǔn)直徑為 d2=3 100=300mm，圓整后 d2=315mm。 由式 (d1+d2)a02(d1+d2) 可知： (100+315)a02(100+315) 得 〈 a0〈 830 初步確定中心矩為 a0=300mm 8 根據(jù)相關(guān)公式初步計(jì)算帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 取中心距大小為 340mm 驗(yàn)算小帶輪包角： 確定帶的根數(shù)： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 取 Z=3 確定帶輪的初拉力 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 新安裝 v 帶出拉力應(yīng)為 0F ， 對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)后的 v 帶 ,初拉力應(yīng)為 0F 。=50 b) 按齒根接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，即 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =，查手冊(cè)的 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =,得 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 +錯(cuò)誤 !未找到引用源。 = =50/22錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =600MPa，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 為齒輪工作壽命 N1=60n1j 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 !未找到引用源。 8 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 15)錯(cuò)誤 !未找到引用源。 7）查手冊(cè)，得接觸疲勞壽命系數(shù) KHN1=,KHN2= 區(qū)域系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 600MPa=540MPa ? ? SK N 2lim22 ?? ? = 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 11 3） 計(jì)算齒寬 b 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 4）計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 齒高之比 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 直齒輪，查得 ?? ?? FH KK ， 利用插值法 ,查得 8 級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置時(shí) ? ? 由 ? ， ? ? ，查得 ? ? 。 7）計(jì)算模數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 4）計(jì)算載荷系數(shù) 12 1 . 7 5 1 . 0 2 1 . 4 1 . 2 4 3 . 1 0A v F FK K K K K??? ? ? ? ? ? 5）查取齒形系數(shù) 查得 ?FaY 、 2 ? 6）查取應(yīng)力校正系數(shù) 查得 1 ? 、 2 ? 7）計(jì)算大、小齒輪的][ FSaFaYY?并加以比較 1112 .7 2 1 .5 6 0 .0 1 4 0[ ] 3 0 3 .5 7F a SaFYY? ??? 222 [ ] SaFYY? ??? 大齒輪的數(shù)值大。由于齒輪模數(shù) m 的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算的模數(shù) ，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 m=；按接觸強(qiáng)度算的分度圓直徑 d1=100mm,得小齒輪齒數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 30 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 d) 幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算分度圓的直徑 錯(cuò)誤 !未找到引用源 。 a=錯(cuò)誤 !未找到引用源。 因 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 e) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：因大齒輪齒頂圓直徑大于 160mm，而又小于 500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)， 低速級(jí)齒輪主要尺寸和參數(shù)如下表 1 表 21 低速齒輪的主要尺寸 大齒輪 小齒輪 大齒輪 小齒輪 法向模數(shù)m/mm 齒根高 mm/hf 5 5 法向壓力角?/? ?20 ?20 齒 頂 圓 直 徑mmda/ 112 全齒高mmh/ 8 8 分度圓直徑 d 102 螺旋角 ?/? 齒 根 圓 直 徑mm/df 95 齒頂高系數(shù)?nah 1 1 中心距 a/mm 法面頂隙系數(shù) n?C 齒數(shù)比 ? 齒厚mm/Sn/ 齒寬 b /mm 105 110 齒頂高mmha/ 齒數(shù) Z 69 30 14 高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì) a）選精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 高速級(jí)齒輪采用硬齒面?zhèn)鲃?dòng)，材料大小齒輪均為 40Cr 鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及其表面淬火，齒面硬度 為 48~55HRC 表面淬火，輪齒變形不大，故精度等級(jí)不變，為 8 級(jí)，選取小齒輪齒數(shù)為 1Z =22，大齒輪齒數(shù)為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 b） 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 同低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)，已知 載荷系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =,錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =錯(cuò)誤 !未找到引用源。 = 2）按齒面硬度 查 得 小齒輪的 接觸疲勞極限 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，得 故 許用力 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 3）齒寬 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 模數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ， 得縱向重合 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 15 根據(jù) v=， 8 級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找 到引用源。 ， 利用插值法查得 8 級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置時(shí)
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