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墩頂連續(xù)段濕接縫施工技術(shù)方案-在線瀏覽

2024-10-13 11:12本頁面
  

【正文】 安全無事故”、“安全月”等活動。所有臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全技術(shù)交底,使操作人員明白操作要領(lǐng),熟悉各個環(huán)節(jié)。大型設備進場前對機械運轉(zhuǎn)、便道進行保養(yǎng)和調(diào)查,確保安全。定期進行安全大檢查,檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組,并及時消除隱患。進入工地必須戴安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶。卷揚機提升時設聯(lián)系信號,由專人指揮,嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。嚴格遵守公路交通制度,跨公路施工設施工標志。工地成立以項目經(jīng)理為組長,各部長和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu)。制定各項規(guī)章制度,并加強檢查和監(jiān)督。挖基土用自卸汽車車集中外運到指定地點。1~5跨,6~10跨,11~15跨,16~20跨,21~25跨,26~31跨為一連。其余橋墩架設梁端為連續(xù)處理,相應支座位置安裝有25035064板式橡膠支座。2.梁端現(xiàn)澆C40砼:809。3.縱向濕接縫現(xiàn)澆C40砼:468。4.濕接綁扎Φ16鋼筋:105667Kg。5.25035066四氟滑板橡膠支座:192塊。二.箱梁安裝開,完工時間1.從2003年平7月臺票20日正式安裝,計劃2004年1月底安裝結(jié)束。三。從預制場至架橋機位置鋪設運梁平車軌道,安裝一跨,軌道鋪設一跨,直至0﹟橋臺安裝結(jié)束。運梁平車軌道軌寬2米,從右幅的內(nèi)邊梁,內(nèi)中梁面板上鋪設。2.架橋機的安裝及移動,在31﹟橋臺臺帽和離臺帽約31米的路基位置上,先鋪設橫向枕木及鋼軌,在臺帽(蓋梁)鋪設支座的枕木及鋼軌高度略高于防滑擋塊高度。橫向鋼軌的兩端標高略高于中部高度5~10厘米,并在端部設置橫移限制裝置,以確保橫移架梁的施工安全。首先在31﹟橋臺尾端上進行組裝。利用龍門吊,將已經(jīng)組拼好的“主梁”,“導梁”,再與“前支腿”,“中托行走”組裝成整體。在“導梁”的前端安裝“副前支腿”。然后將“電器控制”操作臺安裝在“主梁”尾端三角架內(nèi),將“前支腿”,“中托行走”,“天車”等動力控制線路接通。架橋機的各部動力運行在使用前,應認真進行檢查和調(diào)試,自控系統(tǒng)靈敏,協(xié)調(diào),必須滿足安全,可靠要求。先利用“前支腿”和“中托行走”部位。開啟“主梁”縱向行走電機,當“副前支腿”運行到前一排蓋梁位置時,關(guān)閉縱向行走電機,將“副前支腿”降落 到蓋梁上,調(diào)整好高度及位置,鎖住“前支腿”銷釘,利用“副前支腿”和“中托行走”部位作“導梁”,“主梁”的支撐。隨即鋪設運梁平車軌道,伸到場31﹟臺。鋪設好橫移枕木及鋼軌。人工鋪設枕木及鋼軌,最后利用千斤頂將“前支腿”和“中托行走”安放到橫移軌道上。3.運梁平車軌道安裝。運梁過程,利用龍門吊將箱梁從臺座起吊至運梁平車上,箱梁通過運梁平車運到架橋機尾部,架橋機1﹟運梁天車將箱梁前端提起前行,待箱梁后端到達架橋機時,1﹟運梁天車暫停前行,2﹟運梁天車將箱梁尾端提起,同1﹟運梁天車提起高度基本一致,再指揮兩個運梁天車同步前行,將箱梁運至跨位,按順序進行安裝到位。右幅安裝完后,再進行左幅的外邊梁和外中梁,內(nèi)中梁和內(nèi)邊梁的橫移安裝到位。6.支座墊塊安放到位后,吊裝指揮人員應指揮架橋機將箱梁調(diào)整到位,緩慢地 放在支座上,并檢查每個支座墊石與梁底接觸情況,若接觸到位,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后,可進行下一片箱梁安裝。處理方法,選用450450同厚度的薄鋼板安裝在蓋梁墊石頂面,再將橡膠墊塊安放到位。要求橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密,不得出現(xiàn)空隙。首先應按設計尺寸將每片箱梁的四個墊塊軸線準確放樣,檢查在允許誤差范圍再將橡膠支座墊塊按縱橫軸線對中放好。其余墩的支座墊石上安放板式橡膠支座。8.邊梁安裝時,在滿足橡膠支座安裝要求的同時,注意前后跨板邊緣的直順度和設計斷面寬度。彎道上梁板邊緣應嚴格控制,在確保拆點的正確位置。(1),必須建立強有力的現(xiàn)場機構(gòu),統(tǒng)一指揮,解決在架橋中出現(xiàn)的各類問題。上崗人員分工明確,責任落實到人,服從現(xiàn)場指揮,集中精力,主動積極,相互配合,完成架梁安裝全過程。(3),架梁的現(xiàn)場管理人員及操作人員進入施工區(qū),必須戴安全帽,系安全繩,手戴帆布手套,腳穿防滑的解放鞋。不允許施工人員疲勞施工,帶病施工。違規(guī)操作進行糾正和處理。(6),架橋機設備,設施每天要有專人檢查,維護。(7),每天應作好安全生產(chǎn)記錄,對違規(guī)人員應進行糾正,教育處理。四.濕接縫的施工當前后兩跨的箱梁安裝完畢,架橋機向前推進,繼續(xù)箱梁安裝的同時,可計劃安排箱梁封端施工。箱梁封端施工1.箱梁在吊裝前,應對預制梁兩端和縱向濕接縫砼現(xiàn)澆預制件面板邊緣鑿毛清潔處理,以及對相鄰梁的中隔板,端隔板連接部位修整,設計要求露頭的預埋筋應校直到位,達到接縫處理要求。0﹟臺,31﹟臺的梁端預埋HMˉD80型伸縮縫預埋鋼筋,N1筋橫向間距25厘米,見施工圖“橋梁–20”。3.箱梁濕接縫C40砼現(xiàn)澆前,首先將底板N4筋,面板N1,N2和 連續(xù)處的N2,N3鋼筋恢復對應到位,采用同型號鋼筋斗20d長度對稱單面焊接。再進行連續(xù)梁處底模板,腹模板,面板底模安裝時,要求支撐牢固,防止模板移位漏漿。見施工圖“橋梁–05”“橋梁–06”“橋梁–08”“橋梁–11”。必須分層澆筑搗實,層厚30厘米左右,澆筑高度與預制面板同標高,相鄰面板接順,并采用木抹子將表面抹平。從澆筑砼5小時后,開始灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于7天。(二)。首先將中隔板預埋鋼板的砼,修整外露出預埋鋼板,清潔除銹,用連接鋼板將相鄰中隔板的預埋鋼板滿焊連接,清除去焊疤和表面鐵銹后,采用10號水泥砂漿抹面,將連接鋼板全部封閉處理。(三)。首先將相鄰箱梁的端部砼表面修整鑿毛,在將對應的N1,N2,N3鋼筋校直,相應搭接焊接牢固,雙面焊縫不小于己于5d。再進行連接部位的底模,側(cè)模對應安裝牢固。以此方法將一連的每跨橫隔板相連施工完畢,使其所有預制箱梁主體相應連成整體框架。(四)。待一連跨的箱梁封端中橫隔板,端橫隔板施工處理完畢。首先將相鄰箱梁的面板鋼筋上的水泥砂漿鐵銹清除于凈。澆筑高度與相鄰面板頂面齊平。五.施工質(zhì)量的要求1.梁端連續(xù)現(xiàn)澆,橫隔板的施工處理,以及縱向濕接縫的施工處理,必須作好施工前的計劃準備工作,由于處于高空作業(yè),特別是模板的安裝,應加強支撐加固措施,防止模板移位漏漿,而影響外觀質(zhì)量。3.指派專人進行砼養(yǎng)護,采取必要措施。六.施工安全措施1.天天進行工前安全教育,提高施工安全意識。進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑膠鞋。4.在31﹟臺處設立警衛(wèi)人員,非施工人員,末經(jīng)允許不得進入橋梁安裝作業(yè)區(qū)。6.建立安全責任制,對違犯安全作業(yè)的人員及安全事故,應采取“三不放過”的原則進行嚴肅處理。七.環(huán)境保護與文明施工環(huán)境保護與文明施工應貫穿工程施工全過程,在安排各項施工的同時,應提出環(huán)境保護與文明施工的具體要求和措施。2.強化環(huán)保和文明施工管理,不定期地進行檢查,糾正和處理施工中有關(guān)環(huán)保和文明施工規(guī)定的違章行為。4.施工廢水,生活污水加強管理,不得流入河道污染水源。為職工創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和生活環(huán)境。附:1. 箱梁安裝工藝框圖 2.箱梁安裝現(xiàn)場管理,操作人員名單攀枝花公路建設公司西漢高速公路2003年7月8日
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