【正文】 有8年以上，特別是天津東大職業(yè)學(xué)校還作為全國(guó)唯一的培訓(xùn)學(xué)校受邀參加新版二手車鑒定評(píng)估師培訓(xùn)教材的專家編審工作，提供了大量的教學(xué)實(shí)例。這樣的機(jī)構(gòu)，在業(yè)內(nèi)的知名度是很高的，然而看到這些優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的辦學(xué)收到了社會(huì)的認(rèn)可，一些居心不良的機(jī)構(gòu)便眼紅起來(lái)，也對(duì)外開展招生，擾亂了培訓(xùn)市場(chǎng)的同時(shí)，也使得學(xué)員的利益受到不同程度的損害。還可以通過(guò) “網(wǎng)上查、電話詢、實(shí)地看、多比較” 四種方法來(lái)進(jìn)行甄別：網(wǎng)上查：百度是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也會(huì)受到媒體報(bào)道，不要看是否排在前幾位（因?yàn)榕琶壳翱赡苁腔ㄥX做的“推廣”），重點(diǎn)關(guān)注辦學(xué)歷史和口碑。如要因?yàn)樨澅阋?，選擇這樣的機(jī)構(gòu)，最好應(yīng)三思而行。正規(guī)機(jī)構(gòu)的咨詢?nèi)藛T一般都經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素質(zhì)較高；而以騙錢為目的的機(jī)構(gòu)的工作人員，大多是草臺(tái)班子，招來(lái)就上崗，汽車專業(yè)基礎(chǔ)很差，一問(wèn)三不知?？纯匆酝嘤?xùn)的圖文資料等，了解一下他們的師資力量怎樣，是草臺(tái)班子還是權(quán)威專家？最好試聽一下他們的課程。大致就能確定真假了。最后，溫馨提示：不要輕信某些機(jī)構(gòu)所說(shuō)的考試可以包過(guò)，或者可以找人替考通過(guò)之類的話。只要認(rèn)真學(xué)習(xí)，考不過(guò)的人還是極少數(shù)，完全沒必要把希望寄托在別人身上。真正為你負(fù)責(zé)的學(xué)校，是認(rèn)真做事情，踏實(shí)做學(xué)問(wèn)，積極做服務(wù)的。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)其在2012年5月17日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值作出了公允反映。（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主。四、評(píng)估對(duì)象評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（金杯RZH115LB）；號(hào)牌號(hào)碼（云F84046）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（1864250）；車輛識(shí)別代號(hào)/車架號(hào)（000678）；登記日期（2006年6月）；年審檢驗(yàn)合格至2014年4月；公路規(guī)費(fèi)、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證和車船使用稅等證照和費(fèi)用齊全有效五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日2012年5月17日。七、評(píng)估依據(jù)（一）行為依據(jù)舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估委托書第[2009]003號(hào)。（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：（四）評(píng)定及取價(jià)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料：技術(shù)參數(shù)資料：技術(shù)鑒定資料：其他資料：八、評(píng)估方法□重置成本法 □現(xiàn)行市價(jià)法 □收益現(xiàn)值法 □其他[1]。十、評(píng)估結(jié)論，金額大寫。超過(guò)90天，需重新評(píng)估。附件：一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表三、車輛行駛證、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認(rèn)）第四篇：二手車評(píng)估二手車評(píng)估作業(yè)1一、名詞解釋（每題5分，共30分）機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。資產(chǎn)評(píng)估，即資產(chǎn)價(jià)值形態(tài)的評(píng)估。通過(guò)合理劃分評(píng)估結(jié)果的價(jià)值類型來(lái)幫助評(píng)估人員合理把握資產(chǎn)評(píng)估中公允的價(jià)值。汽車從投入使用到不宜再繼續(xù)使用的總運(yùn)行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。（VIN）由一組數(shù)字和字母組成，共有 17 位。，國(guó)際上的資產(chǎn)評(píng)估主要分為3類，即 評(píng)估、評(píng)估復(fù)核 和 評(píng)估咨詢。：現(xiàn)行市價(jià)、重置成本、收益現(xiàn)值 和 清算價(jià)格。（8分）答：(1)按制動(dòng)系統(tǒng)的作用制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。汽車使用壽命可分為：技術(shù)使用壽命；經(jīng)濟(jì)使用壽命；合理使用壽命。而資產(chǎn)評(píng)估則是用于發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)、會(huì)計(jì)主體變動(dòng)或者作為會(huì)計(jì)主體的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中斷、以持續(xù)經(jīng)營(yíng)為前提的資產(chǎn)計(jì)價(jià)無(wú)法反映企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值時(shí)的估價(jià)行為。資產(chǎn)評(píng)估則是就資產(chǎn)論權(quán)益。資產(chǎn)評(píng)估工作除需要有資產(chǎn)評(píng)估學(xué)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)以外，還需要具有工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法律等多方面的知識(shí)才能完成。（7分）（1）工作原則獨(dú)立性原則，客觀公正原則，科學(xué)性原則，專業(yè)性原則（2）經(jīng)濟(jì)原則預(yù)期收益原則，替代原則，最佳原則，貢獻(xiàn)原則？它的重要性是什么？（7分）答：資產(chǎn)評(píng)估程序是指資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員執(zhí)行資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)、形成資產(chǎn)評(píng)估結(jié)論 所履行的系統(tǒng)性工作步驟。2）是相關(guān)當(dāng)事方評(píng)估自查評(píng)估服務(wù)的重要依據(jù)。五、論述題（16分）什么是車輛標(biāo)示代碼？車輛標(biāo)識(shí)碼的作用有哪些？車輛標(biāo)識(shí)碼由幾部分組成？各部分的作用是什么？答: 車輛的標(biāo)識(shí)代碼是汽車制造廠為了識(shí)別車輛，按照國(guó)際統(tǒng)一規(guī)定給每輛車制定的號(hào)碼，一車一 碼，也就是汽車的身份證，可以使車輛生產(chǎn) 30 年內(nèi)不重號(hào)。在進(jìn)行二手車鑒定與評(píng)估時(shí)通過(guò)對(duì) 17 位編碼的認(rèn)證，不僅可以獲得車輛的車型系列、年款、發(fā)動(dòng) 機(jī)型號(hào)、品牌名稱,出廠順序號(hào)碼,車身形式等必要的技術(shù)資料，而且能識(shí)別非法組裝、拼裝車輛。二手車評(píng)估作業(yè)2一、名詞解釋（每題5分，共30分）二手車鑒定評(píng)估，是指依法設(shè)立具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和二手車鑒定評(píng)估人員，接受國(guó)家機(jī)關(guān)和各類市場(chǎng)主體的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二手車所進(jìn)行的技術(shù)鑒定，并根據(jù)鑒定結(jié)果對(duì)二手車在鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值進(jìn)行評(píng)定估算的過(guò)程。車輛購(gòu)置稅是由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)的,根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》規(guī)定從 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是為了切實(shí)解決發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè)與國(guó)家財(cái)力緊張的突出矛盾,作為公路建設(shè)的一項(xiàng)長(zhǎng) 期穩(wěn)定的資金來(lái)源。二手車鑒定評(píng)估報(bào)告是記述評(píng)估成果的文件,也可以看成評(píng)估人員提供給委托評(píng)估者的產(chǎn)品。、檢查證件、檢查稅費(fèi)、車輛拍照 等工作。 交強(qiáng)險(xiǎn)和 商業(yè)險(xiǎn) 兩種。 一次性功能貶值和 營(yíng)運(yùn)性功能貶值兩種。三、簡(jiǎn)答題（共50分）。，現(xiàn)行市價(jià)法的原理和應(yīng)用前提是什么？其特點(diǎn)是什么？（10分）答:原理是: 通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查, 選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車輛相同或 類似的車輛作為參照車輛, 分析參照車輛的結(jié)構(gòu), 配置, 功能, 新 舊程度, 地區(qū)差別, 交易條件及成交價(jià)格等, 并與參照車輛一一對(duì) 照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價(jià)格上的差額, 經(jīng)過(guò)調(diào) 整, 計(jì)算出二手車的評(píng)估價(jià)格。特點(diǎn)是: 運(yùn)用市價(jià)法, 重要的是要能找到與被評(píng)估的二手車有相同或類似的參照車輛。(1－消費(fèi)稅率)消費(fèi)稅率 排量在 以下的為 3﹪。(4L 以上的為 20﹪)（4）增值稅增值稅 ＝(報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅) 增值稅率 各種進(jìn)口車增值稅率均為 17﹪、原理和應(yīng)用前提。現(xiàn)值既為二手車評(píng)估值，現(xiàn)值的確定依賴于未來(lái)預(yù)期收益。如果某二手車的預(yù)期收益小，二手車價(jià)格就不可能高；反之二手車價(jià)格肯定就高。應(yīng)該注意的是，運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，是以二手車投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。應(yīng)用前提被評(píng)估的資產(chǎn)未來(lái)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)并可以用貨幣衡量；資產(chǎn)擁有者獲利預(yù)期收益所承擔(dān)的分險(xiǎn)也樂意預(yù)測(cè)并用貨幣衡量；被評(píng)估資產(chǎn)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。答：清算價(jià)格法在原理上基本與現(xiàn)行市價(jià)法相同，區(qū)別在于企業(yè)因迫于停業(yè)或破產(chǎn)，給予將汽車拍賣、出售。清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時(shí)要售出的汽車。在二手汽車的評(píng)估價(jià)格中，決定清算價(jià)格的主要因素包括破產(chǎn)形式、債權(quán)人處置汽車的方式、清理費(fèi)用、拍賣時(shí)限、公平市價(jià)和參照物價(jià)格等。對(duì)二手車進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí),還應(yīng)充分考慮到市場(chǎng)微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政府宏觀政策對(duì)車輛變現(xiàn)能力的影響,即二手車的變現(xiàn)系數(shù)。二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進(jìn)新車的銷售。二手車質(zhì)量擔(dān)保是指在二手車銷售的同時(shí)，銷售商承諾對(duì)車輛進(jìn)行有條件、有范圍、有期限的質(zhì)量擔(dān)保，并切實(shí)履行承諾的責(zé)任和義務(wù)。確定成新率的方法主要有：使用年限法，行駛里程法 , 整車觀測(cè)法 和 部件鑒定法等幾種，其中使用年限法又包括： 等速折舊法 , 年份數(shù)求和法和雙倍余額遞減法3種主要的方法。，有時(shí)要考慮二手車的技術(shù)狀況對(duì)成新率的影響，主要的影響因素有車輛技術(shù)狀況車輛原始制造質(zhì)量 , 車輛使用和維護(hù)狀態(tài) , 車輛工作性質(zhì) 和 車輛工作條件 和5個(gè)方面。 成本導(dǎo)向定價(jià)法 , 需求導(dǎo)向定價(jià)法 , 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 和其他方法，其中其他方法又包括百分比遞減法 , 54321法 和 殘值法 等方法。 多車事故 兩種，其中單車事故又可分細(xì)為翻車事故 和 與障礙物碰撞事故。確定材料價(jià)格 和 確定材料管理費(fèi) 兩部分。即用品牌舊車置換同一品牌的新車 一汽大眾用本品牌舊車 置換新車(一汽大眾換上海大眾)以及只要購(gòu)買本廠的新車，置換的舊車不限品牌。（7分）答:1).直接法: 在市場(chǎng)找到一臺(tái)與被評(píng)估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價(jià), 并依其價(jià)格直接作為被評(píng)估車輛的價(jià)格。2).類比法:在市場(chǎng)上找到與之相類似的車輛并以此為參照車輛, 病根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和交易條件的差異對(duì)價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整, 進(jìn)而確定被評(píng)估車輛價(jià)格的方法。？各有什么特點(diǎn)？（6分）答:主要有現(xiàn)行市價(jià)折扣法, 模擬拍賣法, 競(jìng)價(jià)法。，并簡(jiǎn)要說(shuō)明公式中各參數(shù)的含義。被評(píng)估車輛的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各期的收益現(xiàn)值之和，其基本計(jì)算公式為：？（6分）答:在更換和拆裝項(xiàng)目和修理零件的工時(shí)費(fèi)可根據(jù)自己的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合評(píng)估基準(zhǔn)地的《汽車維修工時(shí)定額與收費(fèi)標(biāo)》中查找或根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓r(shí)單價(jià)計(jì)算相應(yīng)的工時(shí)費(fèi), 再適當(dāng)加上輔助工 時(shí)的費(fèi)用如相關(guān)的零部件矯正與調(diào)整, 修理生銹或腐蝕的零部件,去除打碎的玻璃等等，通常將汽車分為哪些區(qū)域？檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵從哪些原則？（6分）答：進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí)，通常將汽車分為5個(gè)區(qū)域：區(qū)域1：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū)區(qū)域1：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū)區(qū)域3：機(jī)械損傷區(qū)區(qū)域4：乘員區(qū)區(qū)域5：外飾和漆面區(qū)二次損傷常見標(biāo)志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯(cuò)位、接口撕裂和開焊等。（6分）答：（1）直接交易的工作程序（2）經(jīng)銷商的工作程序（3）退牌、上牌類的工作程序（4）寄買或拍買類的工作程序一、挑選車輛二、交易咨詢； 、新車主的身份證填表。四、車輛登記根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)行車輛登記。六、合