【正文】 防止發(fā)生類似事務(wù)等問題進行調(diào)查評估，形成書面報告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報區(qū)政府。應(yīng)急保障區(qū)城市道路橋梁管理部門，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，依據(jù)實際狀況剛好進行人員調(diào)整和補充。應(yīng)急處置隊伍應(yīng)依據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應(yīng)急處置裝備，并對應(yīng)急處置裝備進行定期檢查和維護保養(yǎng)。監(jiān)督管理本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強制效力。對拒不聽從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參與突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)處置工作作出突出貢獻的集體和個人賜予表彰嘉獎。本預(yù)案依據(jù)實際狀況的改變，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。：① 進入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；② 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（）為止；④ 當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。援救結(jié)束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗。處置辦法：當樓層發(fā)生火災(zāi)時，電梯管理人員應(yīng)立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學院領(lǐng)導(dǎo)，同時撥打電話119。（三）電梯遭到水浸時的處置辦法：坑道遭水浸時，應(yīng)將電梯停于二層以上；2 、樓層發(fā)生水淹時，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。試梯正常后，方可投入正常使用。電梯故障應(yīng)急預(yù)案6為保證樓宇電梯設(shè)備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。一、事故接報處置程序值班人員或公司服務(wù)前臺接以事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。接到電梯故障通知后，相關(guān)操作人員應(yīng)立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。二、故障處置程序升降梯困人故障處理程序(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。在制動機構(gòu)松開的`同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。三、電梯故障事后處置程序故障處理完成后處理人應(yīng)及時向公司和小區(qū)值班人員匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，應(yīng)向公司和工程部提交書面報告。電梯故障應(yīng)急預(yù)案7一、指導(dǎo)思想和目的為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應(yīng)急預(yù)案》【20xx】001號文件要求，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案。對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。其中需要緊急疏散動力等情況。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。四、應(yīng)急保障車輛和人員按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達。各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責任。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必需保留轎廂內(nèi)和井道內(nèi)的照明。當電梯停在距某層門平層位置約177。當電梯停在非上述的位置時，則必需用移動轎廂方法救人。此時轎門應(yīng)當保持關(guān)閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關(guān)上。（3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采納機械方法松開抱閘。（4）、按正確方向使轎廂連續(xù)、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的177。當電梯未超出頂層或底層的39。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應(yīng)向頂層（或底層）方向移動電梯。（6）、當按上述方法和步驟操作時發(fā)覺異樣狀況，應(yīng)即停止救援，并剛好通知本電梯修理保養(yǎng)單位或本公司派人作出處理。編制依據(jù)《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實做好應(yīng)急救援人員的安全防護。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負責安全應(yīng)急工作)小斌：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進行處置。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施電梯的應(yīng)急管理①電梯應(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。③電梯發(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。演練結(jié)束后電梯領(lǐng)班負責及時做好記錄工作，填寫突發(fā)事故應(yīng)急處理措施預(yù)案的演練記錄，針對出現(xiàn)的問題和不足，認真總結(jié)，做好整改工作。②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。⑤首先應(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。四、發(fā)生火災(zāi)時，電梯使用采取以下應(yīng)急措施：立即向消防部門報警。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠離火災(zāi)區(qū)，或交給消防人員使用。五、發(fā)生浸水事故時，電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應(yīng)當將電梯轎廂停于進水層的上兩層，切斷總電源。對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無異常無誤，方可恢復(fù)使用。六、電梯事故善后處理工作：如有乘客重傷，應(yīng)當按事故報告程序進行緊急事故報告。如屬電梯故障所致，應(yīng)當督促電梯維保電位盡快檢查并修復(fù)。電梯故障應(yīng)急預(yù)案10一、故障類型及可能造成的危害電梯故障或停電造成困人；“安全鉗”動作梯門無法造成困人；安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。附上：管理人員聯(lián)系方式有人員受傷的，同時撥“120急救中心”請求救援，并通知單位領(lǐng)導(dǎo)及安全管理職能部門或有關(guān)人員。（1）了解轎箱內(nèi)狀況，穩(wěn)定被困人員心情；（2）精確推斷電梯所在樓層（位置），依據(jù)具體制訂并施行救援方案。轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：斷開電梯主電源開關(guān)（主電源開關(guān)設(shè)在機房內(nèi)）——運用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必需雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員?！鞍踩Q”動作，轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——。電梯故障應(yīng)急預(yù)案11為應(yīng)對突發(fā)電梯故障事務(wù)，正確、快速、有序地組織營救被困人員和復(fù)原設(shè)備正常運用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營救的有效性。管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理?？蛻舴?wù)中心接到電梯故障報告后，馬上通知電梯維保單位，同時馬上通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場，如遇被困人員身體有明顯不舒適，馬上聯(lián)系醫(yī)療救援車輛、通知家屬、協(xié)作醫(yī)護人員。、電梯層門鑰匙、通訊工具、修理必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場進行處理。盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必需保留電梯照明及排風電源。電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被干脆開電梯廳門順當救出。詳細操作步驟如下：1）拆除電梯曳引機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)；3）一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開，在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。5）轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標記向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。協(xié)作電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、幫助對設(shè)備供電的限制。工程組必需要求電梯維保公司查明故障緣由，設(shè)備必需修復(fù)視察正常后方可復(fù)原電梯運行。，全面駕馭處理事故的相關(guān)學問和技能，積累應(yīng)對突發(fā)電梯困人事務(wù)的閱歷。本預(yù)案共分為三個階段。工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。逆時針盤車轎廂下行）。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。（1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。b、待手扶電梯延時停止后再次感應(yīng)啟動將轉(zhuǎn)為正確方向。（2）光電感應(yīng)開關(guān)故障處理程序。b、待電梯延時停止后將不再啟動。交由維修單位處理。（1）打開液壓梯控制箱面板。（3）切斷液壓梯主電源。（5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況，到達平層位置時通知人員B關(guān)閉手動泄油閥。d、確認轎廂內(nèi)門和層門全部關(guān)好。投入主電源，觀察電梯是否正常運行。三、電梯故障事后處置程序故障處理完成后處理人應(yīng)及時向值班工程師匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書面報告。電梯故障應(yīng)急預(yù)案13一、故障類型及可能造成的危害電梯故障或停電造成困人；“安全鉗”動作梯門無法造成困人；安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。附上：管理人員聯(lián)系方式有人員受傷的，同時撥“120急救中心”哀求救援，并通知單位領(lǐng)導(dǎo)及安全管理職能部門或有關(guān)人員。（1）了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒；（2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據(jù)詳細制訂并施行救援方案。轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：斷開電梯主電源開關(guān)（主電源開關(guān)設(shè)在機房內(nèi)）——運用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。“安全鉗”動作，轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。電梯故障應(yīng)急預(yù)案14一、總則進一步加強醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作，切實做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應(yīng)急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門、各科室應(yīng)急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身