【正文】 根據控制點放出管線全長的中心線和各類轉折點，土基地段兩側用木樁標出開挖邊線，街道路面用紅油漆標明路面拆除邊線，并及時報請監(jiān)理單位復驗。 施工排水方案 （ 1）五眼橋鋼管段 五眼橋出口處河溝曲折，過水斷面較寬，目前正值枯水季，河溝內積水很淺。右側鋼管試水合格后及時回填，改由右側河 溝過水，即可施工左側鋼管。施工時先降低污水塘出水口攔水堰高程，盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來，抽干圍堰內積水后，即可保證排水 12 箱渠在圍堰基坑內干地上施工。 （ 3）污水塘總出水口改造段 污水塘總出水口改造段前接新建排水箱渠，后接東江防洪堤及防洪堤外一期污水管道起點。 第 4節(jié) 施工總體部署 施工總體目標 本工程施工總承包質量目標：創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，保證達到市優(yōu)工程。 安全文明施工目標：爭創(chuàng) 2020 年度廣東省安全生產、文明施工示范工地。 13 施工分段及施工交通規(guī)劃 （ 1）工區(qū)劃分 本工程施工總承包招標的項目大致分為三段：①水門橋 ~十四號碼頭； ②東新橋 ~渡口所；③渡口所 ~下角糖廠污水糖。按建設單位要求，總承包中標后將其中部分工區(qū)分包給其它單位施工。 （ 2）施工交通規(guī)劃 ①水門橋 ~十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進入施工現場。 ②按建設單位招標澄清說明，施工期間東新橋 ~渡口所段濱江路要封閉交通。 ③渡口所 ~糖廠污水段：七中門口 ~江菱街段管道沿七中圍墻一側人行道鋪設。江菱街 ~供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車輛可繞供電局辦公樓圍墻邊街道通過。 分包商的選擇與管理 通過對分包商的評審與選擇及其管理，以保證工程質量，維護本公司的信譽，履行對業(yè)主的承諾。 2）施工過程中，發(fā)生不可預見的障礙，有必要采取補救措施，如補漏、糾偏、灌漿等特殊工藝， 必須進行分包。 分包商的評審 1）確定了對外分包的工程項目后，由項目經理部根據自薦或推薦選擇多個分包商進行候選，并進行初步審查。 2）項目經理部應會同有關部門對分包商進行資格審查，還應實地考察，分析對比選擇分包商，審查內容包括： a) 營業(yè)執(zhí)照； b) 法人資格； c) 資質等級證書； d) 以往的施工業(yè)績和現在的施工情況及社會信譽； e) 技術力量、施工機具、物資供應情況； f) 質量保證能力：分承包單位必須掌握本公司質量體系相關要求并保證實現；分包單位負責人負責傳達質量體系相關要求的內容并作出組織保證；作出一但違背要求時愿意接受處理的承 16 諾； g) 擬投入本工程施工的人力和設備狀況。工程分包合同應以總包合同為依據，明確總包與分包的責任權利和義務以及質量保證條款的要求； 2）合格分包商評價的有關資料，應予歸檔保存，作為評定分承包方質量保證能力的重要資料； 3）項目經理部質安部門根據分包合同規(guī)定，負責對分包工程質量保證能力進行監(jiān)督； 4）項目經理部生產 部門負責對分包工程的進度計劃、各專業(yè)交叉作業(yè)平衡調度、安全文明施工進行監(jiān)督； 17 5）施工中對分包商嚴格按本公司的《過程控制程序》進行管理，其質量記錄要保存完整； 6）項目經理部要派出專人監(jiān)督分承包方的施工質量，并定期進行檢查和簽證確認，對質量不穩(wěn)定或質量下降的分承包方要監(jiān)督其整改提高，對出現不合格的分承包方要停工整改，如不見效的可取消其分包資格； 7）分包單位應對分包工程的工期、工程數量、承包造價等方面負責并在合同條款中明確，按合同，手續(xù)辦理齊全方可進場施工，杜絕無效合同。在合同上明確獎罰條款； 8）項目經理部必須全面履行總包單位總合同中的職責，對分包單位進行嚴格管理，不得“以包代管”。 10）所有分包工程的分包合同，應送公司計財科審核確認，并開具法人委托證明書，并作 為受控文件進行控制。 如合同規(guī)定業(yè)主要對分承包工程進行驗證時，應提供必要的條件，使業(yè)主能對分包商的工程實施驗證。 2 項目副經理 1) 協助項目經理的工作，外理項目部日常事務； 2) 協調分包商與各方的關系； 3) 負責對辦公室、拆遷協調部、 續(xù) 表 序號 崗位或部門名稱 職責 3 項目總工程師 1) 全面負責項目經理部的技術工作，組織編制工程項目質量 計劃（施工組織計劃），單位工程施工方案，制訂各項工程 施工技術措施； 2) 參加施工圖紙會審，主持施 工圖紙學習及工程技術交底， 24 處理審批技術核定文件； 3) 組織制訂保證工程質量、安全、技術措施，制訂推先及降 低成本等計劃，并組織實施； 4) 主持主要工程的質量、安全檢查、處理施工質量事故和施 工中的技術問題； 5) 組織有關技術人員學習和貫徹上級頒發(fā)的各項技術標準、 規(guī)定、事故驗收規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術規(guī)程和各項質 量管理制度； 6) 深入現場指導施工、督促專業(yè)工程技術負責人，遵守規(guī)范、 規(guī)程和按圖紙施工，發(fā)現問題及時解決，對不合符質量標 準者有權作出停工或返工的決定； 7) 做好組織分部分項及隱蔽工 程質量的評定和驗收、整理及 編寫竣工報告，并參加驗收工作，在竣工驗收前向公司生 產技術科填報竣工驗收資料匯總表，負責工程檔案各項技 術資料的簽證、收集和整理、并匯總上報； 25 8) 審定竣工報告、組織有關人員進行工程竣工前的預檢及工 程回訪，參與工程竣工驗收； 9) 負責對工程技術部和質安環(huán)保部的管理。 5 工程技術部 負責施工組織設計、技術管理、生產調整、文明施工、施工測量放線。 7 計財部 負責合同管理、計劃統計、工程結算、索賠、資金收支、成本核算、財務管理等工作。 9 拆遷協調部 負責工程沿線建筑物、構筑物、各種管線拆遷協調工作。 （ 2）造孔 ①平整場地后放樣打點埋設護簡，布置好泥漿供應及循環(huán)體系。在平整好的場地上鋪設枕木并用水平尺進行較正，以便鉆機就位。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護壁泥漿。根據反循環(huán)施工法的要求，安裝好各種相應機械，進行鉆進施工。清孔分兩次進行，鉆孔達到設計深度后，立即利用鉆機一次清孔。 （ 3）鉆孔施工質量控制 ① 中心位置嚴格按設計圖紙投點放樣埋設護筒，安裝鉆機。 ③垂直度控制。 ④ 清孔質量控制。 （ 4）施工可能出現的問題及處理方法 28 ① 塌孔 塌孔位置不深時，改用埋深護筒，將護筒周邊回填夯實，重新起鉆； 輕度塌孔，加大泥漿密度和提高孔內水位；嚴重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后，再慢速鉆進；遇粉細砂層，采用注純水泥漿，邊注漿邊提鉆，使孔 內水泥漿高于地層水位，護壁成孔。 ③卡鉆 對于向下能活動的卡鉆，用上下提升法，即上下提動鉆頭，并配以鋼絲繩左右拔移、旋轉；卡鉆后不宜強提，轉提不動時，用小沖擊鉆錐沖、吸的方法待鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。 鋼筋籠制作與安裝 (1) 鋼筋籠制作與安裝 29 鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點焊，以保證骨架的剛度。 鋼筋籠較長，可按 6m 一節(jié)分節(jié)制作，場內運輸采用人工抬運。為保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點起吊，第一吊點設在骨架下部，第二吊點設在骨架長度中點到上三分點之間。第一節(jié)鋼筋籠最后一個加勁箍下降到孔口時，采用鋼管橫穿過加勁箍下方臨時支承鋼筋籠重量，吊 來第二節(jié)鋼筋籠焊接好后，稍提鋼筋籠，抽去臨時支承，慢慢下降鋼筋籠，如此循環(huán)，使全部鋼筋籠降至設計標高。上下節(jié)連接主筋采用綁條焊。 鋼筋規(guī)格、焊條、品種、焊縫長度及外觀質量必須符合設計及施工規(guī)范規(guī)定，鋼筋間距、直徑、長度等的偏差符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋籠安裝時 30 不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴禁將鋼筋籠扭轉。因此，進行其配合比設計時配制強度應比設計強度提高 5Mpa，水泥應采用 普硅水泥，石子粒徑小于50mm，中粗砂，水灰比應小于 ，單位用水量小于 37Kg，含砂率控制在 40～ 45%，施工坍落度控制在 18～ 22cm，并有較長時間流動性保持率，初凝時間控制在 6 小時左右。 （ 2）水下混凝土灌注 采用履帶式車起重機吊運混凝土料斗，通過下料漏斗提升導管在稀泥中灌注。導管用吊車入孔內，控制管下口離孔底 400mm。在灌注前，用預制砼塞把導管口堵上，待料斗混凝土量滿足導管埋深要求后，開始澆注。在導管 31 提升過程中，應避免過快過慢現象，使導管在混凝土中的埋深保持在 2～ 4m。 ② 配合比設計應通過試驗確定，拌合計量誤差應在規(guī)范允放范圍內。在澆注過程中，保持大于 2m/h 的澆注速度，其間不得中斷。h=179。 30cm。因此，支護樁應養(yǎng)護到設計強度的 33 100%時，才可開放使用、開挖管溝。如受時間限制，需要縮短支護樁的養(yǎng)護期限 ，可在砼中添加旱強劑以及使用旱強型水泥，至于養(yǎng)護天數，應以抽取的試件試驗數據為準。 砼系統布置圖、生產流程說明書 本次招標工程可分為三段：①水門橋 — 十四號碼頭段， L=； ②東新橋 — 渡口所段， L=1194m；③下角七中 — 下角廠污水塘段， L=，另外包括污水塘總出水口改造。擬分為三個工區(qū)施工，采用分段設置簡易砼拌和站，以縮短砼運距，加快砼施工進度。 本次本次招標工程中， 段混凝土施工高峰期澆筑強 度為 4214m3/月，日最大澆筑強度 215m3/天，由 2 臺 EMS750 強制式攪拌機組成的簡易砼拌和站可滿足本段砼施工需要。工程進場開工后，項目經理部要及時砂石料場簽定砂石料供應合同，具體落實砂石料供應時間、數量和質量驗收標準，安排專門車輛運輸砂石料到工地拌和站。 工區(qū)拌和站設置 500m3碎石堆料場和 500m3砂堆料場，配備 1 臺 1m3裝載機轉運砂石料， 1 臺宣化 TS140 推土機歸堆砂石料。 拌和站由 EMS750A 半臥軸式強制式攪拌機 2 臺， HPJ1200B 混凝土配料機 1 臺， 50T 散裝水泥罐 2 個及 10m3 水箱 1 個組成。 W179。 2180179。 3000L 稱量斗容積 1200L 生產率（砼） 60m3/h 36 配料周期 45S 電機功率 4KW 稱量精度 177。 1800179。 38 砼運輸設備 為減少砼運輸車輛對市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾， 從拌和站到砼澆筑現場的運輸采用混凝土攪拌輸送車，每個工區(qū)拌和站配備 6 m3 輸送車 3 臺，共需韶關生產 EA0561A6m3 輸送車 9 臺。 EA0561A 混凝土攪拌輸送車 主要技術參數 尺 寸 車身全長 約 7910（ mm） 車身全高 約 3540（ mm） 料斗口徑（長179。 1000（ mm） 拌筒 拌筒容積 攪拌容積 拌筒攪拌轉速 8～ 12r/min 車輛總重 25130kg 砼拌和質量保證措施 39 （ 1）材料制備 ① 水泥 水泥品質必須符合現行的國家標準。 采購的水泥必須有出廠合格證。 取樣 數量按試驗規(guī)程執(zhí)行。 不允許同一砼中同時使用二種或二種以上不同牌號的水泥。 ③ 骨料 砼拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應的砂料，要求細度模數在 ,含泥量不大于 3%。骨料存放場地周圍挖排水溝，防止雨天泥 40 水污染骨料。 ⑤外加劑 東莞本地有質量可靠的外加劑生產廠家，本工程擬采用東莞生產的泵送劑。試驗使用的水泥、砂、碎石取自施工現場，并有監(jiān)理工程師見證取樣。 （ 3）砼拌和 為確保拌和質量，拌和時間不少于 45 秒。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進料。 道路恢復工程施工方法 道路恢復工程概述 由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設計要求需恢復重建。主要工程量見表 681。為保持基層的整體性及其質量，基層在 42 排水工程管道鋪設完成以后施工。 1）路床整形：根據路槽開挖深度及土質情況，用平地機或推土機平整，配合人工進行整形，整形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現象。 2）施工放樣：路床整形完畢，經監(jiān)理工程師檢驗后用經緯儀放出路中線及基層邊線，每 10m 打樁（如遇有豎向設計的路段應適當加密），用水準儀側出其實鋪厚度，再乘以松鋪系數 以H= 的數值打樁拉線，控制基層攤鋪厚度。 拌制前應作試驗，確定混合料的最佳含水量，按最佳含水量增加 %的水量進行拌料。 5）攤鋪、整形：由于工程量不大，混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理。 6）碾壓：由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限（ 20cm），所以基層分兩層碾壓（實際土分兩層鋪設），碾壓時應先輕壓 2 遍（不加振動），然后重壓 4~6 遍（加振動），（具體遍數以壓實參數為準），碾壓時，應重疊 1/3 輪寬，碾壓長 度以 50~70m 為宜。 8）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經壓實度檢查合格后，即開始養(yǎng)生。 水泥穩(wěn)定石屑基層施工質量要求及其檢測： 1）路床整型允許偏差及其檢驗方法 路床整型應符合 CJJ190 表 的要求，如下表所示。 20mm 177。 20mm 且不大于177。 45 水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實測項目 表 682 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 其他公路 1