【正文】 溫、壓的模數(shù)轉(zhuǎn)換，其中模擬信號來自于溫、壓傳感器，本系統(tǒng)采用了 AD22110 型溫度傳感器和 DPY 硅壓阻相對壓力傳感器，能對50 度 150 度（ 025） 100KPA 進(jìn)行較準(zhǔn)確的檢測。 2 硫化機(jī)總體簡要說明 基本原理 橡膠制品的硫化過程，就是將其放在一定溫度，一定壓力的硫化模腔內(nèi)，保持一定的時間，進(jìn)行一種高分子反應(yīng)，橡膠硫化性好壞取決于其所達(dá)到的硫化程度。因此，在橡膠制品生產(chǎn)過程中，硫化工藝是必不可少的重要一環(huán)，也是對產(chǎn)品質(zhì)重大影響的關(guān)鍵一步。但是為了降低成本，橡膠廠一般采用飽和蒸汽作為熱介質(zhì)的，由于生產(chǎn)組織和環(huán)境的復(fù)雜性，以及某些機(jī)械和電氣設(shè)備的故障，使得熱鍋爐的蒸汽壓力經(jīng)常產(chǎn)生或大或小的波動，從而這種供熱系統(tǒng)不能使硫化模腔內(nèi)的溫度保持不變。同時，就是時間控制，也因這樣那樣的原因而不能得到準(zhǔn)確保證。 根據(jù)橡膠硫化理論，硫化效應(yīng)是衡量膠料硫入程度深淺的 一個尺度。基于這種等效硫化概念來控制橡膠制品硫化過程的方法，稱為等效硫化工藝?！?t=k(TT0)/10 K k(TT0)/10 （ 2） 選 T2=T0，因而 E2=△ t，因此等效硫化工藝可根據(jù)溫度的變化，隨時間調(diào)整硫化時間，確保最佳硫化效應(yīng)的實現(xiàn)。硫化時，可使用兩半定型或活絡(luò)模型，硫化尼龍步線輪胎時，須用沖氣裝置。 ②中心機(jī)構(gòu)部分：中心機(jī)構(gòu)是硫化機(jī)的核心部分，它的作用是使輪胎得到硫化和定型。其中定型模類型確定了生 產(chǎn)出的輪胎的類型，膠囊漲的大小，決定輪胎的型號，所以中心機(jī)構(gòu)是生產(chǎn)輪胎的關(guān)鍵所在。由于蒸汽室雖然模子整個外部包圍起來，所以硫化溫度比較均勻，為減少熱量散失，蒸汽室外臂與罩殼間充填一層保溫層上下蒸汽室之間用特殊耐熱橡悅密封圈自動密封。為保證 輪胎的質(zhì)量。 ⑦為了產(chǎn)生預(yù)定的鎖模力，在硫化機(jī)完全閉合前的一定位置，使上下模相觸，應(yīng)消除各軸承間隙，這就需要給予調(diào)整小齒輪一定的扭矩，此時扭矩約為 ，若再開動硫化機(jī)至完全閉合時，便能產(chǎn)生預(yù)定的鎖模力，具體操作程序可參看安裝在設(shè)備右側(cè)的閉模力調(diào)試牌。 安全裝置 本裝置安裝在橫梁之下，蒸汽室的前面，為保護(hù)操作者的安全之用，并可作為當(dāng)發(fā)生其它事故時作緊急停車之用 [2]。 機(jī)械手裝置 在硫化機(jī)的前面左右鍘各裝有一個的復(fù)板使起導(dǎo)向的作用。 橫臂的升降由 ， 氣缸不通過氣時，由 8 根壓縮彈使腹板張，并產(chǎn)生夾持生胎的夾緊力，當(dāng)氣缸下端通入壓縮空氣迫使彈簧收縮從而合腹板閉合 [3]。當(dāng)硫化完的輪胎友卸胎裝置過軌道進(jìn)入后充氣裝置的中心裝置時橫梁上升使上下盤把胎口密封起來，并自動充入壓縮空氣，使輪胎膨脹并冷卻，在下一對輪胎硫化完全前輪自動轉(zhuǎn)到上部位置，繼續(xù)冷 卻，同時另一橫梁下降準(zhǔn)備接收即將送過來的另一對輪胎。管路各種操作閥門是通過電磁式氣閥或手動式氣閥實現(xiàn)氣動控制的，按其現(xiàn)實的動作及控制系統(tǒng)來劃分主機(jī)。過熱水、冷卻水、冷凝水后進(jìn)出，另一部分則是在開模后，通過主控制器及各種行程開關(guān)聯(lián)合作 用 ,以完成卸胎、裝胎、尖模。 各種操作閥門控制氣源壓為 35kg/cm2 以使以上兩部分動作不產(chǎn)生誤作，通過一個二位四通機(jī)構(gòu)機(jī)電磁閥的作用，在合模時將控制氣源吉通時序控制器，同時，切斷操作部分的控制氣源，開模則為相反。 安全桿裝置 7 本裝置安裝在橫梁之下，其安全橫桿位于蒸汽室前略低于上 下蒸汽室的結(jié)合面，以保證操作的安全。該裝置亦可作為處理緊急狀態(tài)停止合模時的操縱裝置 [4]。 管路系統(tǒng) 管路系統(tǒng)由蒸汽管路、動力水管路、壓縮空氣管路、潤滑管路等組成。 動力水管路 動力水管路輸送整機(jī)各水缸所需 壓力水，包括卸胎機(jī)構(gòu)水缸、脫模水缸、中心機(jī)構(gòu)上環(huán)升降水缸、裝胎機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動水缸、升降水缸等。 壓縮空氣管路 壓縮空氣管路主要是控制管路，從儀表柜中接出，至各氣動切斷閥、 氣動滑閥的閥頭上，切換閥的通斷，實現(xiàn)硫化程序的控制。 潤滑管路 潤滑管路用來輸送干油泵輸出的潤滑脂，供各潤滑點使用。 ⑶ 計算液壓泵的流量 [6] 液壓泵的流量 Qp必須等于執(zhí)行元件工況圖上總流量的最大值和回路的泄露量這兩項之和。 ⑷ 液壓油泵規(guī)格的選擇 [6] 在參照產(chǎn)品樣本選取液壓泵時，泵的額定壓力應(yīng)選的比上敘最大工作壓力高25%60%，以便留有壓力儲備；額定流量則只須滿足上述最大流量需要即可。 確定電機(jī)功率 [7] 驅(qū)動電機(jī)功率 P 按工況圖中執(zhí)行最大功率 Pmax 所在工況計算。若取泵的總效率為 。 關(guān)于泵的總效率對齒輪泵取 ；柱塞泵取 。 參考數(shù)據(jù)見下表： 9 表 1 液壓元件明細(xì)表 Tab1 Hydrulic ponents schedule 序號 名稱 通過的最大實際流量 型號 規(guī) 格 接口尺寸 數(shù)量 1 雙聯(lián)葉片泵 10L/min YB10/12 （ 10/12） L/min Φ 9 1 2 溢流閥 10L/min Y25B 25L/min Φ 9 1 3 順序閥 12L/min XY25B 25L/min Φ 9 1 4 單向閥 12L/min I25B 25L/min Φ 9 1 5 三位四通電磁閥 44 34D63B 63L/min Φ 18 1 6 調(diào)速閥 34 Q25B 25L/min Φ 12 1 7 濾油器 22 XU40 100 40L/min / 1 8 壓力表開關(guān) / K6B Φ 4 1 選擇液壓元件時 ,在滿足要求的條件下 ,應(yīng)盡量選得使各元件的接口尺寸相一致 ,以使管道的選擇和安裝方便 [7]. 水缸選擇 : 水缸 圖 1 水缸示意圖 Fig 1 The shemes of water jar 活塞雙向運動產(chǎn)生推，拉力，活塞行程終了時減速制動，減速值可調(diào)節(jié)。 結(jié)構(gòu)簡圖 : d=50mm r=140mm 活塞桿導(dǎo)向套為普通型，密封與防尖為毛氈圈。 ⑶ 缸體的技術(shù)要求： 缸體內(nèi)徑采用 D4配合，內(nèi)徑光潔度，當(dāng)活塞用橡膠密封圈密封時，需進(jìn)行衍磨。 為防止腐蝕和提高壽命，缸體內(nèi)表面可以鍍鉻，鍍鉻厚為 30~40μ m,鍍鉻后缸體內(nèi)表面進(jìn)行衍磨與拋光 缸蓋的設(shè)計 ⑴ 缸蓋材料： 45 號鍛鋼 ⑵ 缸蓋的技術(shù)要求 [9] 缸徑 D：活塞桿的緩沖和活塞桿的密封圈的外徑的橢圓度和不平行度大于直徑公差之半。 端面 的不重和在直徑 100mm 上不大于 活塞的設(shè)計 ⑴ 材料：選用鋼 (外套上尼龍 1010)。 ⑶ 活塞與缸體的密封 根據(jù)工作壓力選用合適的密封結(jié)構(gòu)如圈 O 型密封，它密封壓力范圍廣，靜密封可達(dá) 2020bar，動密封低速時密封性很好，高速時有少量泄漏，有時在運動摩檫阻力最小，啟動摩檫阻力比運動摩檫阻力大三、四倍。為此，一般用減少預(yù)壓循量 δ 來減少啟動摩檫力。 ⑷ 活塞尺寸 [7]： 由資料可知缸體與活塞之間的距離間隙為 ?（ ~），一般 O型密封采用 D4/d4配合，以保證不漏油或盡量少漏油。水缸通入25 公斤 /cm2 的壓力水時，其生產(chǎn)的向上推力約為 噸。 卸胎裝置分析 本裝置與脫模機(jī)構(gòu)，中心機(jī)構(gòu)配合動作，從而將硫化好并脫離模子的輪胎支承，使之與下壓盤分離后退出膠囊并自動向內(nèi)傾倒送入硫化機(jī)后方，以達(dá)到卸胎的目的。 上述動作主令控制器，延時繼電器及行程開關(guān)等電器元件通過電控氣線裝置操作氣動線進(jìn)行控制的。 中心裝置由上、下壓盤、閉鎖桿、螺母、氣缸、導(dǎo)套等組成。卸胎輥道由焊接架和若干外表鍍鋅的滾子所組成。 13 擋胎器的結(jié)構(gòu)和氣缸一樣，當(dāng)輪胎進(jìn)入輥道時，擋輥往上升，擋住輪胎在設(shè)定的位置。 輪胎硫化后通過卸胎機(jī)構(gòu)進(jìn)入后充氣的中心裝置，壓合輪胎進(jìn)入行程開關(guān)，升降氣缸動作，活動梁上升，頂環(huán)下降，上下壓盤將輪胎口密封起來閉鎖，然后充入。在下一對待充氣冷卻的輪胎即將進(jìn)入之前，正在充氣冷卻的輪胎由轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)操縱翻轉(zhuǎn)，上下位交換位置，接著另一活動梁下降卸胎并作好接胎準(zhǔn)備。 為與外部聯(lián)系，采用了 8255 和 ADC0809 各一片，其中 8255 主要用于開關(guān)量（行程開關(guān)）的檢測， ADC0809 主要用于對內(nèi)外溫、壓的模數(shù)轉(zhuǎn)換，其中模擬信號來自于溫、壓傳感器，本系統(tǒng)采用了 AD22110 型溫度傳感器和 DPY 硅壓阻相對壓力傳感器，能對50 度 150 度（ 025） 100KPA 進(jìn)行較準(zhǔn)確的檢測。 為了加強(qiáng)人機(jī)交流，采用了一片 8279 和 20個發(fā)光二極管。與 8279 配合使用的有 25 個鍵和 16 個數(shù)碼管。如工作的第一步是機(jī)械手下降，那么機(jī)械手下降的鍵值就是 00。 16 個數(shù)碼管用于顯示內(nèi)、外溫壓。當(dāng)按了設(shè)定鍵后，再按數(shù)值鍵，顯示器會按數(shù)值的輸入順序從左往左依次排列。當(dāng)某個數(shù)據(jù)線有高電平輸出的時候，將會驅(qū)動某個部件工作。從面反映了部件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)采用了 3個功能鍵，這三個鍵采用了中斷方式，直 接與 O中斷相連，同時與 P1 口了有連接，當(dāng)按下一個鍵盤后，發(fā)出一個中斷脈沖申請中斷，然后查詢 P1 口通過 P1 口來判斷按鍵。除了上述 28 個鍵外，控制面板上還有 25 個鍵，其中一個用于控制控制系統(tǒng)的電源，另外 24 個用于機(jī)械系統(tǒng)工作流程的控制，這 24 個鍵采用點動控制方式，可對機(jī)械系統(tǒng)實現(xiàn)點動控制，為了避免硬件沖突，只有當(dāng)控制系統(tǒng)電源斷開時，才能采用點動控制。 控制 系統(tǒng)的功能說明 該控制系統(tǒng)采用三種工作方式：全自動，單步或多步執(zhí)行和點動控制。 該系統(tǒng)為了滿足用戶不同材料，不同產(chǎn)品需要，特為用戶設(shè)計提供了設(shè)置環(huán)境。由于設(shè)定采用了高極中斷，所以用戶可隨時修必工作環(huán)境以及工作 方式。單步或多步執(zhí)行模式，可以跨步式作，也可單式作。 芯片地址分配 ADC0809 1FF8 用于內(nèi)溫 1FF9 用于內(nèi)壓 1FFA 用于外溫的模數(shù)轉(zhuǎn)換 1FFB 用于外壓 8255（輸入） A口 3FFCH B口 3FFDH C口 3FFEH 控制寄存器 3FFFH DAC0832 外溫壓 5FF9H 內(nèi)溫壓 5FF8H 8255（輸出） A口 7FFCH B口 7FFDH C口 7FFEH 控制寄存器 7FFFH 8279 控制端口 9FFFH 數(shù)據(jù)端口 9FFEH A000HBFFFH B000HCFFFH 工作方式 輸入 8255 各口設(shè)置為輸入工作 [13] 輸出 8255 各設(shè)置為輸出工作方式 [13] 8279 采用 16 位字符顯示，左端口輸入， 外部譯碼，雙鍵互鎖。系統(tǒng)為了提高安全性能，先對各工作步驟執(zhí)行時所具有的狀態(tài)進(jìn)行分析，然后將