【正文】 現(xiàn)場調(diào)度。 工地試驗室 項目部建立工地中心試驗室 1 個，負責(zé)材料檢驗、標準試驗及工程質(zhì)量的控制試驗。另根據(jù)工程進度在各個施工點建立流動試驗站，負責(zé)各個工點的現(xiàn)場試驗檢測工作。同時與地方醫(yī)院緊密聯(lián)系，作為施工后方醫(yī)救中心。 倉庫、貯料場及拌和場 拌和站： 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 4 拌和站名稱 位置 供應(yīng)施工點 生產(chǎn)能力 拌和站 1 K50+000路基左側(cè) 上徑 1號大橋、上徑 2號大橋、石背坑大橋、院下排大橋及路基相關(guān)砼施工 90 m3/h 拌和站 2 桃子窩隧道出口右側(cè) 桃子窩隧道、老屋大橋、揚公坑隧道進口端、大麻連接線橋梁及路基相關(guān)砼施工 120 m3/h 棄渣場：隧道臨時棄渣場擬設(shè)在楊公坑隧道進口端左側(cè)，及出口端的右側(cè)。 火 工品庫房 本合同段 人工挖孔樁施工、 路基石方開挖及隧道施工需要爆破。 挖孔樁質(zhì)量標準 檢查項目 允許偏差 交通部行業(yè)標準 企業(yè)標準 檢驗方法 孔的中心位置 50100 50 全站儀 鋼筋籠主筋 177。 10 鋼尺丈量 箍筋間距 177。 20 鋼尺丈量 鋼筋籠直徑 177。 10 鋼尺丈量 鋼筋籠長度 177。 10 鋼 尺丈量 孔深 摩擦樁不小于設(shè)計規(guī)定： 支撐樁比設(shè)計超 50 100 用測繩或皮尺丈量 垂直度 ＜ % ＜ % 用線垂測量 樁徑 不小于設(shè)計 不小于設(shè)計 用測徑儀或超聲波檢測 樁底虛土厚度 摩擦樁≤ 300 支撐樁≤ 50 摩擦樁≤ 300 支撐樁≤ 50 用測繩或皮尺丈量 混凝土充盈系數(shù) ＞ 1 檢查實際灌注量 樁頂高程 +30 50 +30 50 水準儀 混凝土強度 設(shè)計要求 設(shè)計要求 試件報告 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 5 樁基質(zhì)量 按檢測規(guī)范要求 按檢測規(guī)范要求 超聲波檢測儀 機械設(shè)備配套及人員配備 施工 機械 設(shè)備，測量、試驗檢測 設(shè)備 ： 序 號 名 稱 數(shù) 量 設(shè)備狀態(tài) 1 汽車吊 2臺 良 好 2 拌和站 2座 良 好 3 砼攪拌運輸車 5臺 良 好 4 電焊機 10臺 良 好 5 鋼筋加工設(shè)備 2套 良 好 6 發(fā)電機組 3臺 良 好 7 空壓機 20臺 良 好 8 水泵 20臺 良 好 9 提升設(shè)備 20套 良 好 10 砼坍落度儀 1臺 良 好 11 水泥稠度儀 1套 良 好 12 水泥試驗設(shè)備全套 1套 良 好 13 砼試驗設(shè)備全套 1臺 良 好 14 全站儀 1臺 良 好 15 精密水準儀 1臺 良 好 施工 人員配備： 姓名 職務(wù) 職責(zé) 備注 王良國 項目總工 負責(zé)施工組織管理及施工 技術(shù) 工作 房志群 項目副經(jīng)理 負責(zé)施工組織管理及施工調(diào)度工作 張建喜 工程部長 負責(zé)施工組織管理工作 覃先國 試驗 主管 負責(zé)試驗檢驗、組織工作 鄭偉 質(zhì)檢工程師 負責(zé)質(zhì)量檢驗、評定工作 林張緬 測 量工程師 負責(zé)工程測量、組織工作 潘桂彬 安全工程師 負責(zé)工地現(xiàn)場內(nèi)外安全組織管理工作 陸道新 施工員 現(xiàn)場施工、民工 、 機械設(shè)備管理工作 楊超 施工員 現(xiàn)場施工、民工 、 機械設(shè)備管理工作 黃振波 橋隊管工 現(xiàn)場施工、民工 、 機械設(shè)備管理工作 試驗工 配合試驗工程師工作 2人 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 6 測量員 配合測量工程師工作 2人 挖孔工人 人工挖孔、砼灌注等工作 60人 鋼筋工人 鋼筋加工、安裝等工作 15人 爆破工人 孔內(nèi)爆破等工作 5人 普通工人 后勤、值班等工作 20人 安 全用具、工具 ： 序 號 名 稱 數(shù) 量 備注 1 安全帽 160頂 2 安全帶 60條 3 絕緣手套 60套 4 繩梯 30套 5 用電保護 50個 6 供氧設(shè)備 30套 7 防水帶罩燈泡 60套 8 防毒面具 30套 施工方法及施工工藝 人工挖孔樁適用范圍 人工挖孔灌注樁是用人工輔以輕微爆破配合簡單機具設(shè)備下井挖掘成孔、水下灌注或在無水條件下振搗灌注成樁，適用于樁徑直徑Φ 120cm以上。 人工挖孔樁施工工藝 框圖 及流程 施工工藝見圖 。②孔口護圈澆筑。④樁基中心位置檢測。⑥安裝運輸架、電動葫蘆、活底吊桶、照明燈、通風(fēng)機、水泵等。⑧支護壁模板 、 樁基中心位置檢測 、 澆筑第二節(jié)護壁混凝土。 施工 方法 測量放樣及定樁位 測量放樣前，對施工圖提供的導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)核。必要時要加密控制網(wǎng)，加密點同導(dǎo)線點一起附合測量，附合測量符合規(guī)范要求后方可使用。監(jiān)理工程師核查，批準后支模板，澆筑或砌筑孔口護圈。安裝鋼筋籠前對樁 位進行復(fù)測，以保場地平整及排水 測量定位 開挖樁孔 澆筑護壁混凝土 清孔 驗孔 安裝鋼筋籠 安裝串筒（導(dǎo)管） 澆筑樁身混凝土 制作檢查鋼筋籠 護壁模型制作 測量及樁底檢查 串筒制作（導(dǎo)管拼裝及水密試驗） 混凝土拌制及運輸 質(zhì)量檢測 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 8 證鋼筋位置的準確無誤，為下一工序正常施工提供良好的施工條件。根據(jù)孔口護圈高程及樁底高程確定挖孔深度。護圈砌筑完成后復(fù)測樁位，在護圈頂面定位十字護樁 。 開挖樁孔土方 開挖順序，應(yīng)視地層松緊、樁孔布置而定。但滲水 量較大的孔，應(yīng)超前開挖，集中抽水，以降低其他孔的水位；地下水位較大者宜對角 或錯孔 開挖。在土質(zhì)好的情況下，約 1m為宜；當土質(zhì)堅硬，不致坍陷時可加大到 ；當土層松軟如細沙土或含水率大的黏土?xí)r，開挖節(jié)段高度可減小至— 。 挖孔過程中做好原始記錄，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有變化時，應(yīng)立即匯報，從施工工藝及安全設(shè)施上采取措施。每層必須檢查其孔位及孔徑符合要求后方可支模板，以保證整個樁基的護壁厚度、孔徑及垂直度。護壁模板通過拆上節(jié)、支下節(jié)的方式重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板用木樁加 固支撐，其中軸線與樁中心在同一垂直線上，偏差不大于 1cm，以保證樁基的垂直度符合規(guī)范要求。模板之間用卡具、扣件連接固定，可在多節(jié)模板的上、下端各設(shè)一道弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)支撐，以防止模板受力變形。模板安裝牢固后，檢測模板的位置，以保證樁孔的平面位置及垂直度?；炷磷o壁要保證混凝土強度及其厚度，根據(jù)氣候條件，混凝土強度不小于 ，澆筑 24h后 方可拆模。 安裝運輸架、電動葫蘆、活底吊桶、照明燈、通風(fēng)機、水泵等 垂直運輸架有提升鋼框作為承重結(jié)構(gòu)，配置慢速卷揚機提升；門式工字鋼梁架作為承重結(jié)構(gòu)，配置電動葫蘆提升及橫移。門式工字鋼梁架安裝在樁孔正上方，通過電動葫蘆提升，沿工字鋼梁橫向移動。 在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動葫蘆、穿上卷揚機鋼絲繩，在適當?shù)奈恢冒惭b卷揚機，地 面運土用手推車或小翻斗車。井底照明必須用低壓電源（ 12V）、防破電線、帶罩的防水、防爆照明燈。當樁孔深度大于 10m時，應(yīng)進行井下通風(fēng)，加強空氣的流動，必要時向井下輸送氧氣，防止有毒氣體對人體的危害。 當?shù)叵聺B水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出，當?shù)叵滤枯^大時，在樁孔底先挖集水坑，用高揚程水泵抽水 ，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格應(yīng)按照抽水量選定。 樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當樁孔內(nèi)挖孔時，應(yīng)掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸傷人。 開挖、吊運第二節(jié)樁孔土方 從第二節(jié)段開始，利用提升設(shè)備運土，樁孔內(nèi)操作人員必須戴安全帽，地面人員應(yīng)系好梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 10 安全帶。若孔 口上方卸土石，吊桶在樁孔上方 1m時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石塊等墜落孔內(nèi)。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用桿孔規(guī)檢查孔的直徑及井壁圓弧度，施工人員修整孔壁使上下垂直順直。 支護壁模板 、 樁基中心位置檢測 、 澆筑第二節(jié)護壁混凝土 澆筑第二節(jié)護壁混凝土?；炷劣玫跬斑\送到孔內(nèi)，人工入模、振搗密實。 以此循環(huán)，直至終孔 逐級段往下循環(huán)操作，將樁孔挖至設(shè)計高程，用鋼釬插探樁底地質(zhì)情況是否與圖紙相符，清除虛土。 鉆爆技術(shù) 強風(fēng)化層采用人工風(fēng)鎬開挖，盡量采用人工開挖，直到人工開挖不動的弱風(fēng)化層、微風(fēng)化層采用人工鉆孔松動爆破開挖。挖孔參數(shù)見表 。周邊眼與輔助眼的眼底應(yīng)在同一平面上，保證開挖面平整，但掏槽炮眼 應(yīng)比輔助眼眼底深 10cm，并根據(jù)爆破效果調(diào)整鉆眼深度。周邊眼沿開挖輪廓線布置，輔助眼交錯布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開挖面打眼。中間掏槽眼眼底間距控制在 20㎝。起爆網(wǎng)絡(luò)分 2～ 4簇 連接傳爆雷管，最后火雷管起爆。挖孔樁孔口設(shè)護網(wǎng)，堆蓋砂包。記錄好每一次的爆破效果及影響，根據(jù)孔內(nèi)巖石變化和爆破效果及時調(diào)整鉆爆參數(shù)。 雷管： 5段非電毫秒雷管 （時差約 50ms） ,腳線長 3m，傳爆雷管采用 7～ 10m腳線，將起爆網(wǎng)端接至樁孔地面燃點。 導(dǎo)火 索 ： 火花點燃，作延時用。 眼跡保存率 爆破效率一般要求 ～ ，周邊眼眼跡保存率應(yīng)滿足：硬巖≥ 75%，中硬巖≥ 50%，軟巖≥ 40%。 2） 孔內(nèi)爆破必須設(shè)有專人負責(zé)、指揮。引爆人員不得進入孔內(nèi)進行點火起爆，以策安全。對于軟巖石炮眼深度不超過 ,對于硬巖石炮眼深度不超過 。 5） 嚴格控制用藥量，以淺眼松動爆破為主。 6） 全部采用 2號巖石乳膠炸藥，盡量避免瞎炮。 7） 孔內(nèi)放炮后須迅速排煙。爆破后通風(fēng) 15 分鐘并檢查無有害氣體后（檢查可采用小動物吊入孔內(nèi)等方法） ,作業(yè)人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 9） 孔內(nèi)爆破時，應(yīng)在孔口頂加蓋鋼板或鋼筋網(wǎng)格，其上面用砂包堆積壓重并留透氣孔口 ,嚴防井口密封，以防爆破時飛石傷人。在點炮前距爆破點 200m范圍內(nèi)進行清場，設(shè)立警戒崗，以策安全。 鋼筋制作及安裝 鋼筋在進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后，方可大批量進場。鋼筋在鋼 筋加工廠成型后，現(xiàn)場綁扎，檢測管按照圖紙要求，位置準確，焊接牢固，保證檢測管不漏水。 吊放鋼筋籠：在吊放鋼筋籠前， 采用直徑 D等于孔徑設(shè)計尺寸，長度大于 4D的小鋼筋籠檢孔器吊入鉆孔檢測 ， 以保證鋼筋籠能順利地安放在樁孔內(nèi)。在鋼筋籠主筋上每隔 2m設(shè)一個Φ 20鋼筋環(huán)，確保 鋼筋 籠不變形 。選擇 鋼筋籠噸位適宜的吊車吊入孔內(nèi)，要求對準孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。當鋼筋籠需要接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護圈部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準位置后 采用鋼筋擠壓連接器連接 ，如此接長到預(yù)定深度。 灌注混凝土分兩種，當孔內(nèi)無水時，用串筒澆筑空氣環(huán)境中的普通混凝土，當高度超過 3m時，應(yīng)用 串筒，串筒底部離孔底及混凝土面不宜超過 2m；當孔深超過 12m時，宜采用導(dǎo)管按照水下混凝土的方法灌注，導(dǎo)管離孔底距離不宜超過 ，在澆筑過程中應(yīng)及時拆除導(dǎo)管。灌注水下混凝土使用的導(dǎo)管， 使用前應(yīng)由實驗室人員進行水氣密性試驗?？?深底面得到監(jiān)理工程師認可和導(dǎo)管下好后應(yīng)立即澆筑混凝土，且連續(xù)作業(yè)不得中斷?；炷涟韬蛧栏癜凑諏嶒炇姨峁┑呐浜媳冗M行，混凝土