高速公路管理處年度工作總結-在線瀏覽
2024-09-29 23:58本頁面
【正文】 、抓隧道開挖”的工作重點，出臺了梁板預制等控制性工程單項考核、獎懲等有效措施，有力地促進了路基、橋隧工程進度。管理處針對t梁預制等結構性工程時間緊、任務重的實際情況，在**縣、**區(qū)段的10個標段安裝并投入使用18套蒸汽養(yǎng)生設備，變冬閑為冬忙，將今年冬季變?yōu)榉泵χ⒐灾?，爭取時間，按計劃加緊推進建設步伐，為20XX年“十一”前建成通車打下堅實基礎。 以省廳“質量年活動”和“精細化管理活動”為契機，采取多種有效措施，狠抓工程質量。我處按照項目法人制、工程招投標制、社會監(jiān)理制、合同管理制以及工程質量責任終身制的總體要求，建立健全各項規(guī)章制度，全方位實行“質量、進度、資金”的控制與管理，根據各工程項目的特點，分別明確質量目標，建立獎懲機制，將工程質量管理責任層層落實到管理處各個部門、各級監(jiān)理和各施工單位。工程質量采用“政府督查、部門指導、專業(yè)監(jiān)理、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢”五級質量管理體系，每個項目經理部都成立了質量管理領導小組，制訂并完善了有關施工質量管理規(guī)定和質量管理措施。橋梁施工抓住砼外觀質量和樁基埋深；隧道施工重點控制圍巖類別，合理決定支護方式和襯砌厚度；路基填筑抓住v型溝回填，采取強夯和沖擊壓實措施，并在各個施工重點工序或部位，如高填方路段等，設立施工負責人、壓路機手、監(jiān)理員責任檔案，一旦出現(xiàn)質量問題，層層追究責任，確保了重點工程質量。針對路基、構造物、橋梁、隧道工程的全面展開，管理處匯同總監(jiān)辦要求各駐地監(jiān)理和施工單位從每個單項工程開工前，都必須做實驗段，并召集各個施工單位進行觀摩，推廣先進做法，以點帶面。四是集思廣益，積極研究解決質量問題。對全線有代表性的路基v型溝回填、隧道防排水等易發(fā)重質量問題多次召開例會進行研究，并下發(fā)各分項工程施工指導意見書30多份，用以指導重點工序和部位的施工管理。管理處一直對環(huán)境保護、水土保持、水土恢復等工作高度重視，提出了“規(guī)范管理、創(chuàng)新設計、環(huán)保施工、優(yōu)良品質”的建設目標和“最小的破壞就是最大的保護”的施工理念，對全線防撞護欄統(tǒng)一模板、統(tǒng)一預制，確保護欄外觀美觀和內在質量；在全線挖方路段采用暗埋式邊溝，以及減少工程防護盡量采取綠化防護的辦法，打造工程亮點。 結合今年以來承朝高速公路邊建設、邊拆遷的實際情況，采取由市處代扣費用，對縣區(qū)拆遷辦直接支付的辦法，督促各項目經理部及時兌現(xiàn)市處承諾的地方事宜；對農耕便道、**以及距離公路紅線較近的房屋拆遷等問題，由項目工程師和配屬的地方科人員摸清底數(shù)，提出意見，研究解決，為工程建設創(chuàng)造良好環(huán)境。與此同時，管理處一方面加強與地方黨委、政府聯(lián)系，充分依靠各級政府力量，積極協(xié)調解決拆遷、阻工等實際問題。并在力所能及的范圍內為老百姓解決實際問題，共同創(chuàng)造良好的施工
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