公眾移動通信基站規(guī)劃研究-在線瀏覽
2024-09-28 19:04本頁面
【正文】 2公里，北起東莞與深圳交界處潤龍山，南至白芒檢查站。④《華強北移動通信基站智慧路燈專項規(guī)劃》結(jié)合華強北升級改造的規(guī)劃，同步進行了移動通信基站智慧路燈的規(guī)劃，同步建設(shè)、同步開通，將建成100多根智慧路燈桿，智慧路燈桿涵蓋移動通信基站、wifi基站、各類視頻監(jiān)控、報警、廣播、照明等功能，基站已經(jīng)全部開通并正常運行，與街區(qū)整體環(huán)境協(xié)調(diào)、效果好。共規(guī)劃站址446個，全部為獨立占地建設(shè)的基站，規(guī)劃了具體位置，與規(guī)劃體系的法定圖則和詳細(xì)規(guī)劃結(jié)合，是一個完全可直接建設(shè)的規(guī)劃，不需另外選址和報批即可建設(shè)，現(xiàn)已經(jīng)全部建設(shè)完成。這是一個針對深圳全市陸域的滾動規(guī)劃，規(guī)劃發(fā)布即可建設(shè)，不需再報批，擬規(guī)劃站址近千個，計劃于2017年內(nèi)編制完成并發(fā)布。針對此情況，深圳無管局于2016年已經(jīng)先行在該區(qū)域與業(yè)主單位和物業(yè)管理單位開展試點合作，移動通信基站規(guī)劃由運營商負(fù)責(zé)，所有基礎(chǔ)設(shè)施由業(yè)主單位或物業(yè)管理單位負(fù)責(zé)投資建設(shè)，驗收后租給運營商。在試點的基礎(chǔ)上，今年擬開展前海深港合作區(qū)基站站址規(guī)劃，擬規(guī)劃基站將和該區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施進行同步規(guī)劃、同步建設(shè)，以租代建，若成功將是基站建設(shè)的一大突破。通過對郊野公園發(fā)展概況、主要活動項目、配套設(shè)施建設(shè)與相關(guān)規(guī)劃條例等方面進行比較分析，從而進行站址規(guī)劃。④《坪山區(qū)移動通信基站智慧路燈專項規(guī)劃》在前期探索智慧路燈作為移動通信基站站址建設(shè)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)形成了一套較為完善的操作模式；特別在華強北地區(qū)成功實施后，可以明確智慧路燈是基站建設(shè)的一個發(fā)展方向。 2基站站址規(guī)劃的實現(xiàn)方式 上述規(guī)劃都是由深圳無管局和市規(guī)土部門聯(lián)合編制、共同發(fā)布實施的。其他專項和滾動規(guī)劃由深圳無管局和規(guī)土委批準(zhǔn)。這種做法的缺點是規(guī)劃從立項到編制發(fā)布周期較長，很難滿足快速增長的基站建設(shè)需求。 3基站站址規(guī)劃的主要特點 （1）規(guī)劃原則以人為本原則。全覆蓋原則。尊重現(xiàn)狀原則。差異化原則。共址共享原則。結(jié)合深圳城市建設(shè)特點，共址采取一地多桿的實現(xiàn)形式，避免單根桿塔太過高大影響城市景觀；若出現(xiàn)需求不同步的情況，先行建設(shè)的運營商需先建好機柜和線纜。新建基站必須滿足城市整體景觀要求，基站設(shè)置形式、外形、色彩須與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。（3）實地勘察站址，廣泛征求意見在站址規(guī)劃選擇實施的過程中，深圳無管局和規(guī)土部門會聯(lián)合規(guī)劃編制部門和運營商對站址進行現(xiàn)場勘察，看是否符合建站條件，勘察比例不少于規(guī)劃總量的30%；同時，征求各單位和受眾人群意見，并在網(wǎng)上公示。（4）創(chuàng)新建設(shè)模式，實現(xiàn)“三同步”對接傳統(tǒng)的基站建設(shè)工程往往是在道路、隧道、綠化或主體建設(shè)完成以后，再進行基站建設(shè)，不但施工困難，而且勢必對現(xiàn)有設(shè)施進行破壞，既浪費又無法保證工程質(zhì)量。在重點規(guī)劃建設(shè)區(qū)域（如紅樹林、前海等），在對基站站址進行規(guī)劃的
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