二五春運(yùn)工作總結(jié)-在線瀏覽
2024-09-28 16:01本頁(yè)面
【正文】 情況展現(xiàn)給旅客，使旅客放心出行。為此我們提前預(yù)想， 二是在旅客組織上抓難點(diǎn)。宣傳是營(yíng)銷工作的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)效益良好的保證。的休班職工還自覺(jué)組成了宣傳小分隊(duì)，深入到周邊縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村、街道、居民區(qū)、大型企業(yè)、學(xué)校散發(fā)張貼宣傳單。此外，我們積極和地方政府部門聯(lián)系，了解周邊縣市外出務(wù)工的民工流向，并結(jié)合對(duì)節(jié)前到達(dá)旅客的客流調(diào)查，預(yù)測(cè)、掌握了比較科學(xué)、準(zhǔn)確的節(jié)后客流資料，為上級(jí)部署運(yùn)能提供了詳細(xì)、可靠的依據(jù)，也為我段爭(zhēng)取上級(jí)政策支持、更好的組織旅客提供了有利因素。都是一等站，按照定編，每一客運(yùn)班組定員不足人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了春運(yùn)期間組織數(shù)千名旅客的需要，我們從小站抽調(diào)名職工、雇用名轉(zhuǎn)業(yè)軍人，進(jìn)行必要的客運(yùn)知識(shí)培訓(xùn)后補(bǔ)充到車站客運(yùn)車間，加強(qiáng)了旅客組織的人力；此外車站停止貨運(yùn)職工休班和運(yùn)轉(zhuǎn)職工大休，休班職工到客運(yùn)車間幫忙以及車務(wù)段機(jī)關(guān)干部職工多人放棄節(jié)日休假、分別投入車站的春運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)，基本解決了人手不足的問(wèn)題。 二、有序組織、文明乘降。大年初一剛剛過(guò)去，四面八方的旅客如同潮水般地涌向車站，將狹小的候車室和站前廣場(chǎng)擠得水泄不通。為了實(shí)現(xiàn)“安全正點(diǎn)、平穩(wěn)有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、效益良好”的春運(yùn)奮斗目標(biāo)；為了落實(shí)“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”的要求，展現(xiàn)鐵路的嶄新面貌；為了讓對(duì)鐵路充滿信任的廣大旅客滿意離去，我段參加春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的全體人員想盡千方百計(jì)，用盡所有手段，保證所有旅客不僅能夠走得了，而且盡可能讓旅客走的舒適。 大年初二，以段長(zhǎng)、黨委書(shū)記為首的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組率領(lǐng)段機(jī)關(guān)工作人員分別來(lái)到車站，幫助制定客流組織方案。為使客流組織方案落到實(shí)處，車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合列車到發(fā)時(shí)刻、編組順序和售票人數(shù)進(jìn)行預(yù)想，精心繪制了旅客排隊(duì)、進(jìn)站走行路線示意圖，圖中明確標(biāo)出工作人員立崗、引導(dǎo)的具體位置，并提前個(gè)小時(shí)組織工作人員進(jìn)行崗位分工，實(shí)行定崗定責(zé)，所有參與人員形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。 在組織旅客候車、進(jìn)站、上車方面，我們?cè)谝酝幕A(chǔ)上進(jìn)行完善和優(yōu)化，制定了一套行之有效的組織方法。車站候車室十分狹小，只能滿足人同時(shí)排隊(duì)侯車，與組織每趟車逾人的要求差距很大。針對(duì)每次列車，由工作人員舉牌組織有座號(hào)旅客根據(jù)不同車廂分別排隊(duì)，無(wú)座號(hào)旅客均衡分割到不同的車廂。為緩解進(jìn)站口的壓力，我們打破常規(guī)，在隊(duì)列排好后，提前組織工作人員進(jìn)行檢票和“三品”檢查。車站的站臺(tái)設(shè)施自年代初進(jìn)行小規(guī)模整修后，沒(méi)有再進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建改造，窄小的站臺(tái)面對(duì)春運(yùn)的客流高峰顯得不堪重負(fù)。這樣間隔一段時(shí)間和距離放行旅客，不僅給站內(nèi)旅客留下了較大的空間，也為組織旅客有序乘降贏得了寶貴的時(shí)間。在工作人員的細(xì)致組織下，車門堵塞、互相擁擠、翻窗扒車等現(xiàn)象不見(jiàn)了，取而代之的是秩序井然、文明高效的乘降。 售票是客運(yùn)工作的第一環(huán)節(jié)，在繁忙的春運(yùn)中售票組織的好壞直接決定整體工作的開(kāi)展。 在往年的春運(yùn)工作中，車站往往從局部利益和自身利益出發(fā)，不管是否具有相當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸能力，盲目追求售票張數(shù)和眼前利益，結(jié)果造成“買了票上不了、上了車受不了”，使旅客怨聲載道、談“擠”變色，不僅沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，也嚴(yán)重?fù)p壞了鐵路的整體形象。通過(guò)這些措施的實(shí)施，有效的解決了以往出現(xiàn)的盲目售票、大量退票等問(wèn)題，保證了購(gòu)票旅客基本送走，實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 今年春運(yùn)列車多、客流大，而車站均
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