7郵政考察調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-09-28 10:50本頁(yè)面
【正文】 協(xié)議，將東方庭院的宣傳資料以商函的形式發(fā)送給我局名址數(shù)據(jù)庫(kù)中的高端用戶，包括此吸引進(jìn)的此1000多領(lǐng)導(dǎo)。此次商函發(fā)送大幅度擴(kuò)大了東方庭院的宣傳范圍，增加了東方庭院房屋銷售的數(shù)量，回函率 得到了進(jìn)一步的提高。 案例四：以動(dòng)態(tài)營(yíng)銷取代靜態(tài)營(yíng)銷，以市場(chǎng)開發(fā)取代市場(chǎng)占有——鲅魚圈月芽灣海濱浴場(chǎng)門票開發(fā) 記得《麥肯錫工作方法論》中有一句話，“唯一不變的就是改變”。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)連年委縮，依靠原有的業(yè)務(wù)已無法支撐自身的發(fā)展。 亞洲沙灘排球賽在鲅魚圈舉行，帶動(dòng)月芽灣海濱浴場(chǎng)旅游人數(shù)聚增。將門票印制成明信片樣式，在明信片上制作招商廣告。通過門票銷售，在門票上做廣告的商家提高了知名度，增加了其宣傳力度。此種方式得到了月芽灣海濱浴場(chǎng)的歡迎，共印制門票5萬(wàn)枚。成功的拓展了郵政函件廣告業(yè)務(wù)的又一新的市場(chǎng)，使該業(yè)務(wù)成為我分局業(yè)務(wù)收入的又一增長(zhǎng)點(diǎn)。元旦前后，學(xué)生對(duì)賀卡的需求量增加，針對(duì)此種情況，我分局以“讓健康的明信片走入校園”為主題開發(fā)了“希望工程明信片”業(yè)務(wù)。“希望工程明信片”售價(jià)每枚一元，我分局在征得了局領(lǐng)導(dǎo)的同意后，將收入的一部分對(duì)貧困學(xué)生進(jìn)行了捐助。由此，“希望工程明信片”業(yè)務(wù)在校園里迅速的發(fā)展起來。 以上是我分局在開展業(yè)務(wù)方面的一些做法，“喜香稻菽千重浪，遍地英雄不夕煙”，我分局全體人員決心以堅(jiān)定的信念和飽滿的熱情，以全新的營(yíng)銷理念，不斷開拓廣告函件業(yè)務(wù)新市場(chǎng)，使郵政業(yè)務(wù)水平上一個(gè)新臺(tái)階，業(yè)務(wù)開發(fā)上一個(gè)新檔次，為郵政事業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展而努力奮斗。作為一種戰(zhàn)略概念，供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品，而且是可增值的產(chǎn)品，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù)，如配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，以及其它按客戶的需求提供的服務(wù)。由此作出報(bào)道。 其次，郵政企業(yè)擁有龐大的姓名、地址等信息資源，為電子商務(wù)物流配送的發(fā)展提供了充分的信息資源。“中國(guó)郵政”的服務(wù)品牌和企業(yè)的信譽(yù)，己在廣大用戶中產(chǎn)生了極大的影響，對(duì)郵政參與并發(fā)展電子商務(wù)的物流配送具有重要的意義。 目前，一些電子商務(wù)的物流配送公司，其業(yè)務(wù)基本局限在各大城市里，對(duì)中小城市以及廣大農(nóng)村市場(chǎng)，由于投入大、業(yè)務(wù)量小、效益較差等原因，顯得力不從心或不愿涉足，而郵政企業(yè)只需在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的投入，就可以顯示出自己的優(yōu)勢(shì)，更好地占據(jù)這些市場(chǎng)，獲取好的效益。比如，同城寄一封信走兩三天是天經(jīng)地義的，寄收包裹、掛號(hào)、匯款到郵局跑幾趟是理所當(dāng)然的。 中國(guó)郵政在電子商務(wù)的發(fā)展中有相當(dāng)多的機(jī)會(huì)，在物流方面尤其如此，但是，包括郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)、投遞網(wǎng)和運(yùn)輸網(wǎng)在內(nèi)的郵政網(wǎng)絡(luò)僅僅在物流方面具備了必要條件，而不是充分的條件。 改造現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)水平，使其適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求 中國(guó)郵政現(xiàn)已具有十分有利的從事物流服務(wù)的條件，但是，現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)物流的要求是有差距的?，F(xiàn)有的從事郵政投遞和運(yùn)輸?shù)泥]政網(wǎng)點(diǎn)之間的“商流”、“信息流”和“物流”基本上是分離的，與現(xiàn)代化、信息化、社會(huì)化的物流體系還有很大差距。郵政職工服務(wù)意識(shí)淡薄、服務(wù)質(zhì)量差是阻礙中國(guó)郵政參與電子商務(wù)物流的重要因素。用戶實(shí)在難以從高效率的電子商務(wù)中真正享受到便利。提供電子商務(wù)物流服務(wù)，要求物流企業(yè)有比較大的倉(cāng)儲(chǔ)能力、非常高的物流處理效率和配送能力。比如現(xiàn)在郵政參與的網(wǎng)絡(luò)書店送書業(yè)務(wù)中，書店為了保護(hù)讀者的利益往往利用掛號(hào)郵寄，因此要另加2元/件，這是沒有道理的，難道用戶不掛號(hào)，就可以對(duì)用戶的郵件不負(fù)責(zé)任了嗎。讀者因此而增加開支使購(gòu)買欲望大大下降，郵政的業(yè)務(wù)量也隨之萎縮，實(shí)際上這是一種書店、讀者和郵局三方“三輸”而非“三贏”的策略。 第三方物流是指物流活動(dòng)和配送工作由專業(yè)的物流公司或儲(chǔ)運(yùn)公司來提供的物流運(yùn)作方式。中國(guó)郵政的目標(biāo)應(yīng)是成為一流的第三方物流服務(wù)提供商。在試點(diǎn)城市組建郵政電子商務(wù)物流服務(wù)體系，應(yīng)配備必要的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、通信工具和高素質(zhì)的人才，并設(shè)置若干個(gè)配送中心，實(shí)現(xiàn)被配送商品的集中與分發(fā)，為節(jié)省成本、提高效率，應(yīng)盡可能因地制宜地選擇低成本的交通工具，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，真正做到全天候、門對(duì)門、低價(jià)格的服務(wù)。 第三，在提供第三方物流服務(wù)成熟的情況下，推出郵政電子商務(wù)商店自營(yíng)商品的配送服務(wù)，最大限度地發(fā)揮郵政配送網(wǎng)的作用。 第五，從b2c向b2b發(fā)展，使郵政電子商務(wù)服務(wù)體系成為全功能、全方位的電子商務(wù)物流服務(wù)提供商。郵政應(yīng)主動(dòng)打破“封閉辦郵”的局面，把用戶請(qǐng)進(jìn)來，自己走出去，關(guān)心不同用戶的用郵需求，成為用戶值得信賴的“信息、資金和實(shí)物三流合一的服務(wù)提供商”。在開展電子商務(wù)物流服務(wù)方面，必須徹底摒棄“以我為中心”的“封閉辦郵”的思想，應(yīng)以“用戶滿意不滿意”作為檢驗(yàn)郵政服務(wù)水平的根本標(biāo)準(zhǔn)。緊緊抓住電子商務(wù)的歷史性機(jī)遇，創(chuàng)造出了“電子郵政這一中國(guó)郵政新型的品牌，在國(guó)內(nèi)外的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵政在21世紀(jì)的騰飛，并為推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。考察組分別到達(dá)了交通部海事局廣東培訓(xùn)中心、XX省地方海事局進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，還赴長(zhǎng)航局、長(zhǎng)江海事局進(jìn)行了工作匯報(bào)。 一、交通部海事局廣東培訓(xùn)中心考察情況 12月20日－24日，考察組到交通運(yùn)輸部海事局廣東培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)考察。廣東培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人分別介紹了廣東培訓(xùn)中心及下屬7個(gè)基地的運(yùn)作情況和近年來培訓(xùn)工作完成情況。雙方就下一步增進(jìn)了解、加強(qiáng)合作、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高等問題進(jìn)行了認(rèn)真的探討。考察組參觀了各基地的住宿、教學(xué)和康樂活動(dòng)等培訓(xùn)設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解了各基地教學(xué)管理、經(jīng)費(fèi)管理、人力資源管理和后勤管理等情況。在經(jīng)費(fèi)管理上，廣東培訓(xùn)中心在承擔(dān)部海事局下達(dá)的各項(xiàng)教育培訓(xùn)任務(wù)時(shí)，經(jīng)費(fèi)直接來源于交通部海事局。對(duì)培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)研，設(shè)置課程、編寫教材、管理教師、組織活動(dòng)形
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