7在全市道路運(yùn)輸管理工作會(huì)議上的致辭-在線瀏覽
2024-09-26 15:55本頁面
【正文】 省交通廳線上服務(wù)能力認(rèn)定，正申請經(jīng)營許可；昭陽出行、叮功出行兩家網(wǎng)約車公司目前共有80輛網(wǎng)約車辦理了網(wǎng)約車道路運(yùn)輸證，全市已通過網(wǎng)約車從業(yè)資格考試的駕駛員103人。 根據(jù)國家和省市深化出租汽車改革精神，出租汽車改革必須堅(jiān)持屬地管理，縣區(qū)人民政府是出租汽車管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)制定當(dāng)?shù)爻鲎馄嚲唧w改革方案和實(shí)施細(xì)則。因此，未出臺(tái)網(wǎng)約車管理政策的縣，縣交通局必須高度重視，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，加快實(shí)施意見和細(xì)則的出臺(tái)。具體可參照城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)國標(biāo)規(guī)范的規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)有巡游出租汽車規(guī)模數(shù)量，并建立運(yùn)力動(dòng)態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機(jī)制，符合資質(zhì)要求的，要及時(shí)報(bào)屬地政府研究，做好許可工作。 為加強(qiáng)網(wǎng)約車安全監(jiān)管，合署辦公的運(yùn)管分局、未合署辦公的城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)，要督促網(wǎng)約車平臺(tái)公司落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保證線上線下提供服務(wù)的車輛、駕駛員一致，不得向無合法資質(zhì)的車輛和駕駛員派單，在服務(wù)所在地配備必要的管理人員，平臺(tái)公司在取得許可后要按照有關(guān)規(guī)定接入監(jiān)管信息平臺(tái)，及時(shí)傳輸運(yùn)營數(shù)據(jù)信息，確保乘客出行安全。 這里給大家特別解釋一下，網(wǎng)約車：是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡稱，指使用符合條件的車輛和駕駛員，通過認(rèn)定的互聯(lián)網(wǎng)app服務(wù)平臺(tái)，提供非巡游網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)經(jīng)營活動(dòng)的車輛。一車兩用：是指將巡游出租汽車接入網(wǎng)約車平臺(tái)，既可提供巡游出租汽車服務(wù)，又能提供網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)，新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展的經(jīng)營方式。 為加快傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級，各縣要利用已取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可的“叮功出行”平臺(tái)，引導(dǎo)巡游出租汽車接入，既可巡游也可網(wǎng)約，擴(kuò)展服務(wù)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。為促進(jìn)傳統(tǒng)旅客運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級守住陣地，2015年以來，市運(yùn)管局克服許可無政策、無借鑒模式的安全風(fēng)險(xiǎn)，著力推進(jìn)了班線客運(yùn)車輛“大改小”，目前全市共45條班線107輛大客車變更為467輛7座商務(wù)車、634輛農(nóng)客車輛接入昭陽平臺(tái)，均采取“一車兩用”模式運(yùn)營。在眾多其他網(wǎng)約車涉足情況下實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量逆勢上揚(yáng)，安全事故為“零”，充分證明了“大改小”、“一車兩用”乘客是接受的、經(jīng)營者是滿意的，下步要大力推進(jìn)。 二、千方百計(jì)實(shí)現(xiàn)建制村100%通客車 建制村通客車是保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”的民生服務(wù)，2018年，按照省、市交通主管部門建制村通客車三年行動(dòng)方案要求，我市擬定了未通客車的177個(gè)建制村用三年的時(shí)間完成通客方案（2018年完成108個(gè)建制村通客、2019年完成19個(gè)建制村通客、2020年完成剩余的50個(gè)建制村通客）。已實(shí)現(xiàn)“村村通”的有永善、威信、水富、鹽津、大關(guān)和綏江，未通客的建制村具體為：昭陽28個(gè)、魯?shù)?8個(gè)、巧家4個(gè)、鎮(zhèn)雄8個(gè)、彝良5個(gè)?？梢钥闯?，建制村100%通車是交通運(yùn)輸系統(tǒng)脫貧攻堅(jiān)的重大政治任務(wù)。開通方式實(shí)行“車隊(duì)長”制，按照“區(qū)域化經(jīng)營、網(wǎng)約化服務(wù)”的原則，能許可班線的許可農(nóng)村客運(yùn)班線開通，對人員出行少、出行不確定，開得通、留不住、效益差的村，實(shí)行鄉(xiāng)到村車隊(duì)制，在村樹立車隊(duì)服務(wù)牌，牌上有車隊(duì)長服務(wù)電話和二維碼，群眾出行時(shí)提前電話聯(lián)系，車隊(duì)長合理安排車輛到村上接送群眾，實(shí)現(xiàn)建制村100%通車。全市146個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，上級下達(dá)客運(yùn)站建設(shè)計(jì)劃147個(gè)（含綏江兆家壩客運(yùn)站），截至3月8日，全市已建107個(gè)（已啟用35個(gè)、未啟用72個(gè)），在建13個(gè)，未建27個(gè)。 因選址不合理、產(chǎn)權(quán)不清、挪作他用無法啟用的客運(yùn)站，各縣交運(yùn)局要積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、客運(yùn)站建設(shè)業(yè)主等共同研究，妥善處理好遺留問題，按照“一站一策”的路子，收回明晰產(chǎn)權(quán)，并按照“一站多用、一站商用”原則，及時(shí)交由農(nóng)村客運(yùn)公
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