6鐵路貨運(yùn)改革調(diào)研報(bào)告[小編整理]-在線(xiàn)瀏覽
2024-09-26 13:26本頁(yè)面
【正文】 性和唯一性，民航貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，蜘蛛網(wǎng)式的高速公路建設(shè)，以及互聯(lián)網(wǎng)“電商”崛起，如雨后春筍般涌現(xiàn)的各類(lèi)物流公司，已大大擠壓了鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)空間，而這其中，有的是鐵路自己放棄的，有的是別人搶占的。 貨運(yùn)改革之前，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)主要面臨著這樣幾個(gè)問(wèn)題： 鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)意識(shí)有待加強(qiáng)。 鐵路貨運(yùn)在時(shí)效性上不能很好的滿(mǎn)足客戶(hù)需求。 貨運(yùn)管理不夠透明。 客戶(hù)申請(qǐng)貨運(yùn)方式較復(fù)雜。 貨運(yùn)改革之后，鐵路總公司向客戶(hù)作出了“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的承諾。 據(jù)悉，鐵路這次貨運(yùn)組織改革的主要內(nèi)容，可以用九個(gè)字來(lái)概括，即實(shí)貨制、“簡(jiǎn)快好”、一口價(jià)。 上述改革，說(shuō)白了，就是要讓貨主到鐵路切實(shí)感覺(jué)到“程序更簡(jiǎn)便，取送更快捷，價(jià)格更實(shí)惠”，讓鐵路貨運(yùn)業(yè)重現(xiàn)活力。接下來(lái)的問(wèn)題是，體制機(jī)制的轉(zhuǎn)換，經(jīng)營(yíng)流程的再造，能否經(jīng)受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，體現(xiàn)改革的成效。在鐵路運(yùn)輸中，貨物運(yùn)輸能夠
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1