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7治超方面存在的問題及對(duì)策-在線瀏覽

2024-09-21 15:49本頁面
  

【正文】 ,互不配合,信息共享的反饋機(jī)制未能建立。統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織,明確分工配合,形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制,做到對(duì)超限超載車輛及時(shí)、精準(zhǔn)的查獲。交警部門要嚴(yán)格按照法規(guī)對(duì)反饋過來的改型車輛進(jìn)行上網(wǎng) 登記并扣分。 第 2 頁 共 3 頁 二、工作經(jīng)費(fèi)沒有穩(wěn)定的保障,難免有以罰代管的現(xiàn)象。在國務(wù)院逐步簡(jiǎn)政放權(quán)的大背景下,可供收費(fèi)的項(xiàng)目一砍再砍,如何解決這么多人的吃飯問題顯得愈發(fā)突出和棘手。為了保證 工資的足額發(fā)放,這些部門難免有 “ 多罰款、為罰款而罰款 ” 的傾向。 三、源頭沒有得到有效地整治,治標(biāo)不治本。地方政府要有長遠(yuǎn)考慮,不能以犧牲、破壞長遠(yuǎn)的生態(tài)環(huán)境來換取經(jīng)濟(jì)利益的一時(shí)發(fā)展。 四、巨大的利益驅(qū)使,少數(shù)司機(jī)私自壓低貨運(yùn)單價(jià),使得貨運(yùn)市場(chǎng)相互惡性
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