6稅務(wù)局企業(yè)調(diào)研報(bào)告-在線(xiàn)瀏覽
2024-09-21 04:16本頁(yè)面
【正文】 為適應(yīng)客運(yùn)公司內(nèi)部單車(chē)承包經(jīng)營(yíng)的新情況，公主嶺園區(qū)地稅局進(jìn)行了深入探索。 20*年該公司更名為 XX 縣區(qū)客運(yùn)有限公司， 20*年進(jìn)行改制，轉(zhuǎn)換職工身份 1*9 人，改制后重新錄用職工 185 人，主要從事客運(yùn)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，現(xiàn)有客運(yùn)線(xiàn)路 192 條，客運(yùn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 418 臺(tái)。承包人須向公司按月繳納承包費(fèi)，營(yíng)運(yùn)稅金、養(yǎng)路 費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)和客建基金等由客運(yùn)公司承擔(dān)。 為解決這一問(wèn)題，公主嶺園區(qū)地稅局依據(jù)《稅收征管法》的有關(guān)規(guī)定，在 20*年以前對(duì)公司采取了核定營(yíng)運(yùn)收入的辦法，即以該公司單車(chē)承包前三年的平均收入數(shù)為基數(shù)，核定當(dāng)年的計(jì)稅營(yíng)運(yùn)收入。但隨著經(jīng)營(yíng)形勢(shì)（票價(jià)上漲、客流增多等）的不斷變化，這種辦法已經(jīng)滯后于經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的發(fā)展，核定收入與實(shí)際收入的差距越來(lái)越大，稅款流失問(wèn)題仍很突出。如何準(zhǔn)確地核實(shí)營(yíng)運(yùn)收入是他們面臨的一個(gè)重要課題。通過(guò)調(diào)研他們感到，想核實(shí)客運(yùn)公司的全部營(yíng)運(yùn)收入，必須強(qiáng)化精細(xì)化管理，從每條線(xiàn)路、每臺(tái)車(chē)入手，對(duì)營(yíng)運(yùn)收入重新進(jìn)行調(diào)查測(cè)算，而且要找到一個(gè) 稅務(wù)、公司和承包人都認(rèn)可的方法來(lái)確定營(yíng)運(yùn)收入。為此，公主嶺園區(qū)地稅局積極向交通部門(mén)了解客運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)和管理辦法。為此，他們借鑒交通部門(mén)的評(píng)估方法，根據(jù)運(yùn)價(jià)率和實(shí)載率，推出了單車(chē)評(píng)估營(yíng)運(yùn)收入的辦法。其中：① 計(jì)稅座位＝
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