【正文】 斥中國的意圖，但是由于中國農(nóng)業(yè)、金融、 科技產(chǎn)業(yè)、環(huán)境問題等方面都不具備國際競爭優(yōu)勢，需要一定的時間轉(zhuǎn)型，至少需要 5 年時間的調(diào)整期，必須慎重處理多國多邊貿(mào)易協(xié)定。特別是在貨幣問題上，推動與貿(mào)易夥伴的貨幣互換協(xié)定，降低亞太地區(qū)貿(mào)易過程中對美元的依賴程度。中國對外金融資產(chǎn)達(dá) 5萬多億美元，目 前對外直接投資只有 6600多億美元，相當(dāng)于中國 gdp 的 7%~8%左右。美國持有的東亞資產(chǎn) 71%以上都是對外直接投資，如果我們拿出 70%用于對外直接投資，那就是 萬億美元。 戰(zhàn)后布雷頓森林體系構(gòu)建的世界金融體系總體上是被西方控制的，無論是亞洲開發(fā)銀行還是世界銀行，發(fā)展中國家融資還存在許多困難，僅亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，亞洲開發(fā)銀行就預(yù)測 為8 萬億美元。這些都是立足長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略安排，需要政府支持，政府間的合作，加快互聯(lián)互通。 第 8 頁 共 27 頁 所以，習(xí)近平主席在 apec 工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上表示，未來 10年中國對外投資將達(dá)到 萬億美元，外直接投資將增長近三倍，構(gòu)建亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銀行和絲路基金，為 “ 一帶一路 ”戰(zhàn)略實現(xiàn)提供融資工具和資金保證。從全球范圍內(nèi)來配置資源、市場，形成全球范圍內(nèi)的資本、商品、技術(shù)、人員、服務(wù)布局，以全方位的國際合作方式來解決中國的問題（如環(huán)境、排放、資源壓力），發(fā)展中國家的問題，盡一個負(fù)責(zé)任大國責(zé)任，也在全球性的戰(zhàn)略布局中收獲中國的利益。正如德意志銀行全球策略師桑杰夫 可見，為實現(xiàn) 一帶一路 戰(zhàn)略啟動亞投行、絲路基金，把 擴大對外直接投資 作為中國和推動世界未來 20 年經(jīng)濟增長的一個重要動力，這種轉(zhuǎn)向最主要體現(xiàn)在改變現(xiàn)有的外匯投資結(jié)構(gòu)，即將目前外儲主要投資于金融衍生品或國債等金融虛擬資產(chǎn)的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y到實體經(jīng)濟上，當(dāng)然，風(fēng)險也很大，對下一步中國金融體 第 9 頁 共 27 頁 系改革也是巨大的挑戰(zhàn)。 第三，打造一帶一路有助于促進歐亞非大陸腹地不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟增長，改變?nèi)蚪?jīng)濟政治的空間布局和活動方式及其流向，為世界范圍內(nèi)的均衡發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。古代海運不發(fā)達(dá)，長途運輸和交通主要依賴馬隊、駝隊等為主要運輸力量、連接中國長安、經(jīng)中亞沙漠通達(dá)歐洲的古 “ 絲綢之路 ” 應(yīng)運而生，其結(jié)果是亞洲內(nèi)陸經(jīng)濟遠(yuǎn)較沿海地區(qū)發(fā)達(dá)，絲綢之路沿線的內(nèi)陸地區(qū)長安在盛唐時期外國移民超過 10%。 進入 21 世紀(jì)，世界經(jīng)濟陷入停滯，其根本原因在于全球化只是世界沿海地區(qū)的全球化，世界經(jīng)濟的繁榮與增長只不過是世 第 10 頁 共 27 頁 界沿海地區(qū)的繁榮與增長，廣大的世界內(nèi)陸地區(qū)并未真正 納入全球經(jīng)濟體系之中。顯然，僅靠沿海地區(qū)的繁榮已不足以刺激世界經(jīng)濟恢復(fù)增長。畢竟，萬噸巨輪只能靠泊海港，卻無法把貨物直接運往內(nèi)陸，大陸腹地的貨物須經(jīng)過普通鐵路、公路或內(nèi)河航運轉(zhuǎn)運至沿海港口，再裝船經(jīng)海路遠(yuǎn)程運送至另一個大陸的沿海港口，然后經(jīng)鐵路、公路或內(nèi)河航運轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸消費地。如果中印之間開通了高鐵，印度腹地生產(chǎn)的鐵礦石就可經(jīng)高鐵直接運送到中國的煉鋼廠，不但節(jié)省時間，而且還能省去多次轉(zhuǎn)運的麻煩，從而更節(jié)省運輸成本。 正是由于 “ 一帶一路 ” 具有全局性的戰(zhàn)略意義，國際社會尤其沿途國家十分贊賞和歡迎。需要引起足夠的重視。通過實施馬歇爾計劃，美一方面將西歐國家收在旗下，成為其抗衡蘇聯(lián)的小兄弟，另一方面逐步確立了超級大國地位。其援歐款項大多用于購買美國產(chǎn)品和服務(wù)，為美國經(jīng)濟的擴張打開大門。強調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏 的 “ 利益共同體 ” 和共同發(fā)展繁榮的 “ 命運共同體 ” 。有關(guān)各國自愿平等參與，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)互利互補。正如習(xí)主席所說， “ 一帶一路 ” 提供 第 12 頁 共 27 頁 了一個包容性巨大的發(fā)展平臺，具有深厚歷史淵源和人文基礎(chǔ)，能夠把快速發(fā)展的中國經(jīng)濟同沿線國家的利益結(jié)合起來。 可見，在 “ 一帶一路 ” 規(guī)劃背后是中國日漸清晰的國家新戰(zhàn)略，即推動與周邊國家利益共同體、命運共同體 的建設(shè)，低調(diào)做事，通過投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個腳印，帶動國內(nèi)腹地和沿途國家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實現(xiàn)全方位開放格局，為國內(nèi)經(jīng)濟政治體制的深化改革創(chuàng)造條件，當(dāng)擔(dān)一個穩(wěn)健、成熟的世界大國應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命。 2024年 10 月 3 日，習(xí)近平主席在印尼國會發(fā)表演講時表示：中國愿同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國 — 東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè) 21 世紀(jì) “ 海 第 13 頁 共 27 頁 上絲綢之路 ” 。其意義可歸納為以下幾方面： 首先， 鞏固中國同中亞和東南亞的合作基礎(chǔ)。 其次，逐步形成兩個輻射作用。并有利于新的歐亞商貿(mào)通道和經(jīng)濟發(fā)展帶的形成。我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎(chǔ)等因素影響，對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強陸弱格 局。在遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域。東部省份可以尋求與東南亞國家合作的新支點，加大經(jīng)貿(mào)合作力度，以點帶面， 第 14 頁 共 27 頁 形成聯(lián)動發(fā)展的新局面。各國期待高，自己準(zhǔn)備少投入多效益，自然條件相對惡劣，經(jīng)濟欠發(fā) 達(dá)，人文環(huán)境復(fù)雜，宗教、民族矛盾多，國家之間邊界爭端、水資源爭端短期內(nèi)難以解決等。我們面臨的困難不在國內(nèi)，在于 “ 一帶一路 ” 的這些國家和地區(qū)人民的認(rèn)同和政府的支持。所以關(guān)鍵是處理好中國與中亞及東南亞國家的關(guān)系，發(fā)揮好上合組織和中國東盟自貿(mào)區(qū)在推動諸邊合作中的積極作用，加 強互聯(lián)互通，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國的友好合作關(guān)系。從 2100 多年前張騫出使西域到 600 多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。作為全球主要 第 15 頁 共 27 頁 外匯儲備國，中國能夠攜 手各國共同應(yīng)對金融風(fēng)險，中國有實力投資海外，與急需資金的國家共同把握發(fā)展機遇。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn)，絲路精神并非中國獨享，它一直是全人類的共同財富。 第三篇：對于一帶一路戰(zhàn)略的認(rèn)識和思考對于 “ 一帶一路 ”戰(zhàn)略的認(rèn)識和思考 中國現(xiàn)在處于產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩的境地；中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高；并且中國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設(shè)施。 2024 年 9 月和 10 月，習(xí)近平總書記在出 第 16 頁 共 27 頁 訪中亞和東南亞國家期間先后提出共建 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” 和“21 世紀(jì)海上絲綢之路 ” 的重大倡議，簡稱 “ 一帶一路 ” 。習(xí)近平總書記表示 “ 一帶一路 ” 建設(shè)不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作 機制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟；促進經(jīng)濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合；推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)，開展大范圍、高水平、深層次的區(qū)域合作；打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構(gòu)；彰顯了人類社會共同理想和美好追求，為世界和平發(fā)展增添新的正能量。其意義可歸納為以下幾方面：首先，鞏固中國同中亞和東南亞的合作基礎(chǔ)。其次，逐步形成兩個輻射作用。并有利于新的歐亞商貿(mào)通道和經(jīng)濟發(fā)展帶的形成。我國對外開放取得 了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎(chǔ)等因素影響，對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強陸弱格局。在遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域。東部省份可以尋求