6市運管處工作計劃-在線瀏覽
2024-09-19 16:19本頁面
【正文】 三角地區(qū)交通格局發(fā)生的一些新變化，及時研究道路客運業(yè)揚長避短、做優(yōu)做強的策略與措施。貨運上，重點加強?；愤\輸聯(lián)動監(jiān)控機制建設，制定促進長三角道路集裝箱運輸共同發(fā)展的政策措施，逐步統(tǒng)一集裝箱運政管理規(guī)范，協(xié)調(diào)改善集裝箱運輸車輛進港服務。法規(guī)規(guī)范上，加強溝通協(xié)作，推進區(qū)域內(nèi)管理信息共享、管理標準統(tǒng)一。認真總結(jié)農(nóng)村客運班車通達和部分城市推進城鄉(xiāng)客運一體化的經(jīng)驗，抓住城鄉(xiāng) 客運管理體制調(diào)整機遇，合理調(diào)整經(jīng)營分工和機制，全面整合城鄉(xiāng)客運資源，統(tǒng)一資源配置，統(tǒng)一服務規(guī)范，逐步達到城鄉(xiāng)客運一體化運作。 20xx 年，全省城鄉(xiāng)客運一體化覆蓋率要達到 70%。要加強對規(guī)費調(diào)控手段取消后扶持農(nóng)村客運發(fā)展的政策研究，強化農(nóng)村客運發(fā)展基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，切實做 好成品油價格和稅費改革后對農(nóng)村客運實施財政補貼的有關(guān)工作。通過大力發(fā)展農(nóng)村客運積極解決農(nóng)村學生上學交通難問題。鼓勵 并引導農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)提供適應農(nóng)村客流特點靈活多樣的運輸服務，切實提高通村客車的利用效率和經(jīng)濟效益。 四是推進農(nóng)村客運站點建設。省廳將繼續(xù)以定額補貼形式資助農(nóng)村客運站建設，各地要落實好配套建設資金。進一步加大宣傳力度 、加強項目監(jiān)督管理、強化目標考核，努力推進農(nóng)村客運站建設紀檢監(jiān)察巡查制度。 （三）強化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，更好地促進行業(yè)節(jié)能減排 一是推進貨運向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。今年要研究制訂道路貨運樞紐站場管理辦法，強化并規(guī)范貨運基礎設施建設和管理，充分考慮物流組織需要， 貨運站場選址要加強與周邊海港、空港、江河港以及鐵路樞紐的互聯(lián)互動，對符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要的重點綜合型貨運樞紐站場， 20xx 年省廳將繼續(xù)給予一定的資金扶持。大力推進農(nóng)村物流發(fā)展，對試點成熟的項目進行推廣，力爭完成 20 個示范項目。啟動全省交通物流信息平臺建設，構(gòu)建全省物流信息網(wǎng)絡，開發(fā)推廣貨運車輛組織調(diào)度系統(tǒng)，提高物流組織化程度。 二是鞏固客運公司化經(jīng)營機制。 20xx 年，市際、縣際客運班車公司化經(jīng)營率全省要平均穩(wěn)定在 70%以上，對公司化率低于 70%平均水平的地區(qū)，要從理順經(jīng)營分工，推進現(xiàn)代企業(yè)制度著手，加大后進地區(qū)的改造力度。要結(jié)合第二輪客運班線經(jīng)營權(quán)屆滿時機，超前研究謀劃客運經(jīng)營主體、線路資源的有效整合，研究制定新一輪引導政 策，通過線路整合推動經(jīng)營主體整合，對同一條線路，多家經(jīng)營主體的，采取收購、置換、重組等方式，促進集約化、規(guī)?；\輸；鼓勵線路起訖點雙方企業(yè)整合線路公司；引導客運企業(yè)以資本為紐帶跨區(qū)域整合；市域、縣域范圍內(nèi)，有多家經(jīng)營主體的，鼓勵重組成立股份制經(jīng)營主體，或?qū)爡^(qū)內(nèi)線路資源實行合理分工；鼓勵 第 8 頁 共 15 頁 800 公里以上長途客運班線，依托聯(lián)網(wǎng)售票，開展跨區(qū)域聯(lián)營。 三是加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。組織實施營運車輛燃料消耗量準入制度和退出試點工作，加快發(fā)展能耗低、效率高、環(huán)境污染少的運力。嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測、類型劃分和等級評定制度，認真實施車輛技術(shù)和尾氣排放標準，推廣應用先進成熟的節(jié)油型車輛，限制淘汰高耗老舊運輸車輛。組織開展駕駛節(jié)能技術(shù)的應用試點和駕駛員節(jié)能專項行動，修訂有關(guān)節(jié)能培訓教材，加強駕駛員節(jié)能操作培訓，推廣節(jié)油駕駛經(jīng)驗。繼續(xù)加大《中華人民共和國道路運輸條例》及配套規(guī)章、《 省機動車維修管理條例》及配套制度等的貫徹力度。開展《 第 9 頁 共 15 頁 省機動車維修業(yè)開業(yè)條件》的研究制定工作。嚴格源頭監(jiān)管機制，貫徹《 省交通行政許可公示表（運管部分）》。完善與橫向部門聯(lián)合執(zhí)法的機制，重點與公安部門做好 “ 打黑 ”工作，與兄弟省共同推進長三角區(qū)域間執(zhí)法合作，發(fā)揮聯(lián)動效應；加強與媒體合作，通過與媒體的互動，充分發(fā)揮媒體的引導作用；加強與協(xié)會的合作，充分發(fā)揮其橋梁紐帶和行業(yè)自律的作用，引導經(jīng)營業(yè)戶自覺誠信經(jīng)營、守法經(jīng)營，及時化解矛盾，維護行業(yè)穩(wěn)定。嚴厲打擊非法經(jīng)營等各種違法行為，保護 合法經(jīng)營，保障旅客、貨主和其他消費者的合法權(quán)益。加大旅游包車客運監(jiān)管力度，規(guī)范旅游包車客運經(jīng)營行為。開展營運客車、
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