20xx機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告-在線瀏覽
2024-09-16 15:03本頁(yè)面
【正文】 。 前期的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識(shí)。 沙型鑄造分兩步，先是簡(jiǎn)單的做一個(gè)模型，然后在接觸一個(gè)比較復(fù)雜的，并以這個(gè)作為考試件。 中后期的實(shí)習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行， 分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實(shí)習(xí)。聽(tīng)了老師的介紹，我才知道目前 60%70%的金屬出廠后還要經(jīng)過(guò)焊接 (再加工 )才能使用。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但是必須慢且均勻，感覺(jué)有點(diǎn)像寫毛筆字。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。 鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對(duì)金屬進(jìn)行初步的加工。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。 車工。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個(gè)最危險(xiǎn)的工種，輕則重傷，重則死亡。必須上緊各個(gè)部分，卡緊料，上緊刀。車料一次不要過(guò)多。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。在整個(gè) 5 天的車工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)中感覺(jué)最有意思的就是車螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個(gè)過(guò)程錯(cuò)一點(diǎn)都不行，對(duì)左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。 四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。 2. 了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。 2024 機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)習(xí) 報(bào)告范文 2 實(shí)習(xí)目的： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，結(jié)業(yè)實(shí)習(xí)是本科教學(xué)打算中很是主要的一個(gè)教育環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校進(jìn)修時(shí)署理論聯(lián)系現(xiàn)實(shí)、增添實(shí)踐常識(shí)、培育自身各方面能力的主要手段和體例。 結(jié)業(yè)實(shí)習(xí)是年夜學(xué)本科專業(yè)進(jìn)修中 不成貧窶的主要部門，經(jīng)由過(guò)程一段時(shí)刻的出產(chǎn)實(shí)習(xí)后，使自己具備足夠的手藝，應(yīng)付未來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)并連結(jié)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，并為下一步的結(jié)業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基本。 當(dāng)真完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，按劃定記實(shí)習(xí)筆記，撰寫實(shí)習(xí)陳述，收集相關(guān)資料 。實(shí)時(shí)清算實(shí)習(xí)筆記、陳述等。 自覺(jué)遵守黌舍、實(shí)習(xí)單元的有關(guān)規(guī)章軌制，從命指導(dǎo)教師的率領(lǐng)，培育精采的風(fēng)氣 。 2：在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和盛傳實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，北洋我們的考察，分析和解決問(wèn)題 的工作能力。 4：通過(guò)參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等
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