【正文】 件以板報(bào)的形式宣傳外，還加大了對(duì)員工的培訓(xùn)力度，車(chē)間員工除參加了廠里組織的特殊工種培訓(xùn)外，由于廠里組織應(yīng) 急預(yù)案、新裝臵操作規(guī)程和停電應(yīng)急預(yù)案的修訂，車(chē)間還利用空余時(shí)刻對(duì)裝卸車(chē)員工對(duì)重新修訂的操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案的進(jìn)行培訓(xùn)，使員工對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)急預(yù)案熟記于心，大大增強(qiáng)了員工對(duì)應(yīng)急事故的處理潛質(zhì)。在做好自己車(chē)間的夏季檢修本職工作的同時(shí)還，還不忘學(xué)習(xí)原料罐的流程工藝，認(rèn)真的完成交給廠里交給車(chē)間的各項(xiàng)工作，還根據(jù)需求帶給好的推薦把原來(lái)的兩個(gè)戊烷，透過(guò)技術(shù)改造供液化氣使用。 車(chē)間還用心參加廠里組織的各項(xiàng)活動(dòng)，不僅僅豐富了員工的業(yè)余文化生活，還增強(qiáng)了員工對(duì)應(yīng)急事故的演練及處理潛質(zhì) 。另外，在對(duì)裝卸車(chē)輛的安全檢查工作方面，車(chē)間也實(shí)行了專(zhuān)人負(fù)責(zé)制 即誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)，對(duì)不貼合裝卸要求的車(chē)輛禁止進(jìn)入裝卸車(chē)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)，同時(shí)車(chē)間嚴(yán)格要求員工按照操作 規(guī)程進(jìn)行裝卸作業(yè)，在實(shí)際操作中堅(jiān)決制止 “ 三違 ” 現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上杜絕了裝卸車(chē)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類(lèi)事故 。 三、油品的計(jì)量工作 油品的計(jì)量工作在油庫(kù)工作中同樣占有舉足輕重的作用，計(jì)量的準(zhǔn)確與否不僅僅關(guān)聯(lián)到油庫(kù)各報(bào)表的準(zhǔn)確性，更關(guān)聯(lián)到廠經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成狀況，因此，車(chē)間嚴(yán)把油品計(jì)量關(guān)，除每一天對(duì)各庫(kù)存銷(xiāo)售報(bào)表進(jìn)行 核對(duì)確定無(wú)誤后報(bào)到相關(guān)部門(mén)外，車(chē)間每周還對(duì)所儲(chǔ)存的油品進(jìn)行不定期的盤(pán)點(diǎn)，對(duì)帳、物不一致及時(shí)查找原因，從而確保了計(jì)量的準(zhǔn)確 。11 噸，共卸車(chē)輛 1599 輛，卸車(chē) 15213。這中間未發(fā)生一齊付錯(cuò)油、報(bào)錯(cuò)表的職責(zé)事故，真正做到了銷(xiāo)售數(shù)量準(zhǔn)確、計(jì)量無(wú)誤差。 四、對(duì)客戶(hù)的服務(wù)上 顧客就是上帝，在工作中我們始終以 “ 滿(mǎn)足顧客要求，增強(qiáng)顧客滿(mǎn)意 ” 為服務(wù)宗旨，油品充裝時(shí)要留有必須的安全高度，有些客戶(hù)雖明白但以路遠(yuǎn)拉運(yùn)費(fèi)為由要求工人給多充裝點(diǎn)，車(chē)間就耐心地做工作，直到客戶(hù)不再要求為止 。有些客戶(hù)遠(yuǎn)道而來(lái)又著急上路車(chē)間員工就利用中午休息時(shí)刻為其裝 車(chē)，真正地 “ 服務(wù)了大家，方便了自已 ” ，讓客戶(hù)高興而來(lái)，滿(mǎn)意而歸，雖然犧牲了自已的時(shí)刻，但看到客戶(hù)對(duì)我們滿(mǎn)意的服務(wù)態(tài)度，我們員工也感到了一絲自豪。能夠說(shuō)我們?cè)谶@ 2 周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺： 1。其目的在于透過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面 。體驗(yàn)企業(yè)工作的資料和方法。 2。實(shí)習(xí)時(shí)刻： ① 柳州工程機(jī)械廠 6 月 21 日整天 ② 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠 6 月 22 日下午 ③ 柳州鋼鐵廠 6 月 23 日上午 ④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠 6 月 23 日下午 ⑤ 上汽通用五菱公司 6 月 24 日整天 ⑥ 整理，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告 6 月 24 日 7 月 2 日 定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠簡(jiǎn)介 東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。 1991 年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了 “ 乘龍 ” 品牌并迅速構(gòu)成市場(chǎng)知名度，奠定了 “ 一門(mén)雙杰， 東風(fēng)乘龍 ”的產(chǎn)品格局。某某年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē) 東風(fēng)“ 風(fēng)行 ” 商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。 柳州汽車(chē)廠六個(gè)發(fā)展歷程 (1)建廠期：上世紀(jì) 50 年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。 5t 載用柳江牌卡 車(chē)。 (4)1991 年：柳汽生產(chǎn)出新品牌 乘龍 (平頭車(chē) )。 (6)某某年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司 生產(chǎn)基地：主廠、二基地 (85 年始建，位于柳江縣，占地為 714 畝 )、三基地 七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機(jī)械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間 四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身 生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn) 某某年生產(chǎn)潛質(zhì)：大車(chē) 60000 輛小車(chē) 30000 輛 乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民 透過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼 – 錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。具體如下： (對(duì)應(yīng)的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄 ) 由于汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不一樣，因此轉(zhuǎn)速不一樣，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，務(wù)必使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱(chēng)分布。 毛胚的選取 零件一般是由毛胚加工而成。鑄件是把熔化的金屬液澆注 到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它能夠是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，個(gè)性是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。因此用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛 胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。選取毛胚還就應(yīng)思考的原因 (1)零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不一樣的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不一樣。鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。相差較大時(shí) 宜采用鍛件。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法 (3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法 (4)現(xiàn)場(chǎng) 生產(chǎn)條件和發(fā)展就應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證 零件的材料為 qt45010，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和對(duì)稱(chēng)分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)， 參觀實(shí)習(xí)廠 一。 公司位于南疆龍城 柳州市。 89 億元，員工 5900 人，生產(chǎn)區(qū)占地面積 67 萬(wàn)平方米。 該公司計(jì)劃透過(guò)實(shí)施總投資約 12 億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，某某年構(gòu)成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖 掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品 10000 臺(tái)的綜合生產(chǎn)潛質(zhì)，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入 51。本公司還將用心拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。入廠前培訓(xùn) 1。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。 (3)20 世紀(jì) 70 年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國(guó)家。其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的 30%，而德國(guó)的西門(mén)子產(chǎn)量也占 15%。 數(shù)控機(jī)床的分類(lèi) (1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜?？蛇M(jìn)行平面和空間立體加工，價(jià)格一般較貴。柳州工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用 (1)1