5市交通運輸局工作情況報告-在線瀏覽
2024-09-11 21:27本頁面
【正文】 （一）省道 319 線臨翔過境公路 該公路沿臨滄城西側(cè)山腳布線，也稱西環(huán)線，全長 公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)算投資 億元。 （二）沿邊二級公路 3 條（段）沿邊二級公路全長 224 公里，批準(zhǔn)預(yù)算投資 億元（龍鎮(zhèn)橋至南傘段 95 公里，批準(zhǔn)預(yù)算投資 億元；立新至孟定段 92 公里，批準(zhǔn)預(yù)算投資 億元；小黑江橋至勐省段37 公里，批準(zhǔn)預(yù)算投資 億元）。 3 條（段）沿邊二級公路采用 bt 模式進行建設(shè) 。立新至孟定段完成投資 億元，其中：大灣江橋至孟定 第 5 頁 共 14 頁 段 12 公里路基基本成型，立新至翁丁隧道 15 公里已全面動工，控制性工程翁丁隧道已掘進 40 米，完成征地 28 公里。 （三）云鳳一級公路 該公路路線全長 公里（ xx 縣境內(nèi)段 公里、鳳慶境內(nèi)段 公里），概算投資 億元。 xx 縣段已完成一期工程（ 公里）；二期工程（ 公里）雖已啟動，但因資金問題，現(xiàn)處于半停工狀態(tài)。 （四）省 道 313 線德黨至勐堆二級公路 該公路起于 xx 縣德黨鎮(zhèn)，經(jīng) xx 縣忙丙，止于勐堆，路線全長 公里（ xx 縣境內(nèi) 21 公里、 xx 縣境內(nèi) 公里），概算投資 億元。鎮(zhèn)康段由 xx 縣委托省公路局代建（臨滄公路管理 第 6 頁 共 14 頁 總段實施），計劃 9 月份開工建設(shè)。91 公里縣鄉(xiāng)道改造續(xù)建工程順利推進。鑒于省級預(yù)算補助和市、縣（區(qū)）配套不足，經(jīng)多次與省航務(wù)局匯報銜接，同意先期實施 4 個碼頭（小灣庫區(qū) 2 個、糯扎渡庫區(qū) 2 個），目前，已完成主體工程建設(shè)。目前，整體項目前期工作進展情況如下： 第 7 頁 共 14 頁 “ 工可 ” 。 “ 工可 ” 支撐性報件。地下水調(diào)查專項工作已完成；社會穩(wěn)定風(fēng)險分析、節(jié)能評估、規(guī)劃選址、地震安全性評價、用地預(yù)審、地災(zāi)、礦壓等前期工作已報省級部門，水保報告 6 月底前完成編制并報國家水利部，環(huán)評報告在收到水保報告后 7 月報省環(huán)保廳；省內(nèi)審批的文物考古已取得批文，地震安全性評價、地災(zāi)、礦壓報件計劃在 6 月內(nèi)取得批文。 （二）臨滄至孟定清水河高速公路 該公路納入 XX 省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，已完成路線方案研究，路線全長約 160 公里，估算投資約 208 億元。 （三）大理至臨滄高速公路 第 8 頁 共 14 頁 該公路已列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（目前未進入國家 “ 十三五 ” 規(guī)劃），屬 g5612 大理至臨滄高速公路，路線起于大理（連接 g56 杭瑞高速公路），經(jīng)巍山、南澗、 xx 縣，止于臨滄臨翔，路線全長 270 公里，其中臨滄境內(nèi)約 115 公里。 （四） xx 縣至保山高速公路 該公路列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（目前未進入國家 “ 十三五 ”規(guī)劃），屬 g5615天保至猴橋高速公路中的一段。目前，省公路規(guī)劃院正在開展路線方案研究。 “ 工可 ” 已獲省發(fā)改委批復(fù)，估算投資 。截止目前，與 XX 省公路投資公司、中交集團、廣東喬豐集團等 40 余家企業(yè)進行了洽談，洽談企業(yè)中有央企、國企和民企。 耿馬至孟定快捷通道按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長 32 公里，估算投資 43 億元。目前，設(shè)計單位正在進行進一步的方案研究和比選。全市路網(wǎng)總量不足、結(jié)構(gòu)不盡合理、通暢通達深度不夠、公路等級普遍較低等問題還比較突出，特別是境內(nèi)至今沒有高速公路，交通滯后仍是臨滄經(jīng)濟社會發(fā)展的最大制約，破解發(fā)展瓶頸、夯實發(fā)展基礎(chǔ)任重道遠。公路水路建設(shè)主要靠國家和省級補助，融資渠道單一，有限的資金投入與建設(shè)需求差距大（ 3條段沿邊二級公路批準(zhǔn)預(yù)算 億元，國、省道改造補助資金 億元已全部到位，按預(yù)算缺口 億元，通過調(diào)整建
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