5市交通局工作匯報(bào)材料-在線瀏覽
2024-09-11 21:21本頁面
【正文】 07 處，遷改里程 153 公里，占總工作量的 %。 61 棟安置房已動(dòng)工了 47 棟，占總數(shù)的 77%。為使資金及時(shí)足額到位，指揮部積極開展股權(quán)融資、信托產(chǎn)品融資、向金融機(jī)構(gòu)融資等多途徑融資，并搭建新型投融資平臺(tái)。同時(shí)，實(shí)施本工程與見龍洞路連接的聯(lián)絡(luò)道，長(zhǎng)度為 543m。其中油榨街高架橋?yàn)殡p向 4 車道規(guī)模，油榨街地面段為雙向 4— 6 車道規(guī)模，隧道段為雙向 6 車道規(guī)模，龍洞堡地面段為雙向 6 車道。 “ 油小線 ” 自 **年 6 月 25 日開工以來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下正按計(jì)劃緊張有序的展開。工程進(jìn)展 情況順利，現(xiàn)工程累計(jì)完成產(chǎn)值約4550 萬元。設(shè)計(jì)行車速度為 60 公里 /小時(shí)，沿線主要控制點(diǎn)有白云北路、六道拐、杉樹林、中哨及終點(diǎn)貴畢公路修文收費(fèi)站。截止目前，已完成項(xiàng)目建議書的編制及申報(bào)工作，并經(jīng)市發(fā)改委行文批準(zhǔn)立項(xiàng)；項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制工作，并報(bào)請(qǐng)市發(fā)改委審批；項(xiàng)目規(guī)劃方案的申報(bào)工作，市規(guī)劃局已按短隧道方案頒發(fā)了建設(shè)項(xiàng)目選址意見書及用地規(guī)劃紅線；項(xiàng)目進(jìn)入省級(jí)重點(diǎn)的申報(bào)工作，并將相關(guān)材料送市發(fā)改委并報(bào)省發(fā)改委審批；啟動(dòng)白修線項(xiàng)目工可報(bào)告評(píng)審所需相關(guān) 11 個(gè)報(bào)告的編制及審批工作。目前在邊辦征拆手續(xù)邊進(jìn)行征拆工作的情況下，已完成麥肖線二級(jí)公路久長(zhǎng)至開陽段 70%的征地拆遷工作量。 第 5 頁 共 14 頁 **年村公路共完成 公里，其中：續(xù)建 公里，新建 公里，累計(jì)完成投資 萬元。其中已開工國債項(xiàng)目 7 個(gè)。 10 月 28 日均已開工，力爭(zhēng)年底完成5 個(gè)站點(diǎn)的主體工程。 第 6 頁 共 14 頁 全力進(jìn)行兩湖一庫船舶防污專項(xiàng)治理 按照市委、市政府 “ 依法治理兩湖一庫、確保市民飲水安全 ”和建設(shè)生態(tài)文明城市的全面部署，市海事局進(jìn)行了紅楓湖、百花湖 “ 生態(tài)環(huán)保旅游新船型 ” 的研究，制定了船舶掛槳機(jī)船的改造實(shí)施方案，全面推進(jìn)對(duì) “ 兩湖 ” 掛槳機(jī)船的技術(shù)改造，確保實(shí)現(xiàn)“ 兩湖 ” 船舶污油、污水 “ 零 ” 排放目標(biāo)，保護(hù)水域清潔，促進(jìn)水上交通發(fā)展與自然生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。 完成交通建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)固工作 根據(jù) **年轉(zhuǎn)固工作目標(biāo)任務(wù)及筑府辦發(fā) [**]45號(hào)文件精神，我局已于 **年 6 月 30 日前按照市政府規(guī)定的時(shí)限完成了 9 個(gè)轉(zhuǎn)固項(xiàng)目的資料報(bào)送工作。交通運(yùn)輸是以消耗石油為主的高能耗行業(yè)。努力實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的 “ 無縫銜接 ” 和“ 零換乘 ” ；四是繼續(xù)開展專項(xiàng)治理整頓，清理無證違章經(jīng)營和占道經(jīng)營，進(jìn)一步規(guī)范了汽車維修市場(chǎng)；五是狠抓安全生產(chǎn)管理，做好水上運(yùn)輸和道路施工的安全防范工作，局屬企業(yè)未發(fā)生生產(chǎn)傷亡事故，水上運(yùn)輸事故、道路施工、系統(tǒng)消防安全未發(fā)生傷亡事故，道路運(yùn)輸 ***境內(nèi) 發(fā)生道路運(yùn)輸車外事故 2 起，死亡 2 人，為市政府下達(dá)指標(biāo)的 %；六是推進(jìn)國有企業(yè)改制重組，著力解決企業(yè)歷史遺留問題，切實(shí)維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定，促進(jìn)交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；七是加強(qiáng)交通人才培養(yǎng)工作，著眼于做大做強(qiáng)交通技工學(xué)校，提高辦學(xué)效益，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)校發(fā)展的后勁。根據(jù)災(zāi)后初步統(tǒng)計(jì)，此次災(zāi)害共造成全市 公里的已建農(nóng)村公路和 公里的在建農(nóng)村公路，以及 187 公里在建縣鄉(xiāng)公路瀝青和砼路面受損 。針對(duì)突如其來的凝凍災(zāi)害，我局果斷地將工作重心轉(zhuǎn)移到抗凝凍保民生上來，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，局黨委局班子成員帶領(lǐng)全市交通系統(tǒng)干部職工，始終以 “ 保交通就是保民生 ” 為己任，自覺發(fā)揚(yáng)交通人心系群眾一心為民、勇挑 重?fù)?dān)敢為人先、樂于吃苦甘愿奉獻(xiàn)的精神，全力投入到抗凝救災(zāi)工作中去，抗凝期間，全市交通公路系統(tǒng)共計(jì)投入8167 人次救援、除冰，鋪沙 1024 噸，撒鹽 噸；全市交通道路運(yùn)輸系統(tǒng)出動(dòng)應(yīng)急車輛 30
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