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2024-09-02 20:08本頁面
【正文】 甲方保證乙方船舶抵達(dá) __港錨地，自下錨時(shí)起于 __小時(shí)內(nèi)將貨卸完。 第七條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員 (免費(fèi)一人 )隨船押運(yùn)。 第八條 運(yùn)輸費(fèi)用 按 __水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) __元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 50%計(jì) ( )，全船運(yùn)費(fèi)為 __元，一次計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 __交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。本合同提交 __公證處公證 (或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證 )。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 5天內(nèi)派船裝運(yùn)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。否則按貨規(guī)第 3 條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。 九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。如有末盡事宜，得按省交通廳海上
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