關(guān)于交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)-在線瀏覽
2024-09-02 18:34本頁(yè)面
【正文】 很蕭條，可能是因?yàn)楦浇陆ńㄖ?。道路是?種資源，也是一種國(guó)有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費(fèi)，無(wú)償占用道路路面就是對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無(wú)序的關(guān)鍵。同時(shí)有效地制止了有些單位和部門(mén)亂停車亂收費(fèi)的現(xiàn)象。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開(kāi)區(qū)鼓樓附近、東站廣場(chǎng)附近。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。 隨后我們乘坐 643，沿途幾個(gè)較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀(jì)念館。下車步行一段到達(dá)賓西立交橋，該立交橋上的車流量當(dāng)時(shí)并不太多，并且在該立交橋建設(shè)階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設(shè)施建設(shè)的負(fù)面影響。 我們的午飯是在天津理工大學(xué)吃的，順便也參觀了他們學(xué)校的交通設(shè)施。在有些地方可以有效借鑒。河?xùn)|相對(duì)和平人確實(shí)要少很多，但那附近有一大型超市人人樂(lè)和掏淘寶街，因此也比較繁華。讓我認(rèn)識(shí)到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。我們的最后行程是乘 687 回校本部，在等車的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)問(wèn)題。二是大家一致認(rèn)為華苑路段的居華里站點(diǎn)的位置選的不合理，因?yàn)樗O(shè)在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時(shí)候。 4 號(hào)李老師給我們做了一個(gè)報(bào)告，主要介紹 了她剛考察過(guò)的新加坡和馬來(lái)西亞。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護(hù)了環(huán)境又給人良好的視覺(jué)笑果。因?yàn)闀r(shí)間精力有限，每個(gè)組不可能所有方面都涉及到，學(xué)習(xí)交流是一個(gè)很好的彌補(bǔ)辦法。 現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。 交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇 2 一、實(shí)習(xí)目的 為了增強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐能力，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識(shí)，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會(huì)交際能力忽然社會(huì)事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門(mén)踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 (2)施工準(zhǔn)備 a、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。表面有無(wú)松散 (局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理 )。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措 施和最終質(zhì)量報(bào)告單。 ② 確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝 。 ④ 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等 。 ⑥ 全面檢查材料及施工質(zhì)量 。 ⑧ 首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 2 攤鋪及壓實(shí)設(shè)備 a、用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。 d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在 177。 e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 2 施工方案 我公司瀝青砼為商品瀝青砼。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。 ，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。 ② 行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置 8m 自動(dòng)找平平衡梁。 在 10℃ 氣溫時(shí)施工不低于 140℃ ，不超過(guò)175℃ 。 ④ 攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)?鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 ⑤ 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 ⑦ 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃ 時(shí)，都不得攤鋪混料。 3 混合料的壓 實(shí) ① 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 ③ 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 140176。初壓應(yīng)采用
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