路基填筑技術(shù)交底-在線瀏覽
2025-01-22 21:22本頁面
【正文】 上路床 0~30 10 8 下路床 30~80 1 5 上路堤 80~150 15 4 下路堤 150 以下 15 3 零填及路塹路床 0~30 10 8 30~80 10 5 分層填筑 （附填筑施工工藝流程圖） 路基 填筑 施工中，必須先做好排水工程及臨時排水設(shè)施，確保水流暢通。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。 如原地面不平， 應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定之后，再填上一層。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm以上，且 要壓實(shí)，以保證削坡后路堤邊緣達(dá)到規(guī)定密實(shí)度。 當(dāng)填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應(yīng)按 1:1坡度分層留臺階。則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2米。 石方路堤、路床應(yīng)以試驗(yàn)段確定的滿足標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及碾壓遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于 18t 的振動壓路機(jī)。 土石混合填料路堤應(yīng)以 根據(jù)填料類別進(jìn)行的試驗(yàn)段確定的能達(dá)到最大壓 實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間空隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。 (1)、 攤鋪整平 先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。 (2)、 灑水或晾曬 對含水量不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水，填料含水量過大，超過最佳含水量時，需要晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量時，才能確保路基的壓實(shí)密度。 (4)、 檢測 填土路基每層填筑壓實(shí)后，及時進(jìn)行檢測，路基壓實(shí)度采用灌砂法、核子密度儀檢測，檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進(jìn)行上層路基填筑。 路基的壓實(shí)度要求 表 422 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度 （ cm） 壓實(shí)度 填方路基 上路床 0~30 ≥96 下路床 30~80 ≥96 上路堤 80~150 ≥94 下路堤 150 以下 ≥93 30~80 ≥96 填石路堤的 壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。不同石料的壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見表 42 42 425。 二 、特殊路基處理 土工格柵 在路基填挖交界或半挖半填處設(shè)置土工格柵。雙向鋼塑土工格柵的拉伸屈服力≥ 60KN/m，屈服伸長力≤ 3%， 土工格柵應(yīng)滿鋪于開挖臺階上，錨固長度不小于 4m。每層填筑按“先兩邊，后中間”的順序?qū)ΨQ進(jìn)行，嚴(yán)禁先填中部。嚴(yán)禁一切施工車輛、機(jī)械直接在鋪好的土工格柵上行駛。土工格柵應(yīng)滿鋪且應(yīng)進(jìn)行反包，錨固長度不小于 2m。 挖淤換填 按設(shè)計(jì)清淤換填厚度。地表水排除后，首先按監(jiān)理工程師的要求，在挖除換填路段采用石質(zhì)料填筑施工便道，然后挖掘機(jī)倒退法開挖淤泥，同時自卸汽車由施工便道進(jìn)入淤泥開挖地段，將淤泥裝車后運(yùn)至業(yè)主認(rèn)可的棄土場。淤泥全部挖除完畢后，將地面壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，換填石方。 三 、雨季路基施工 雨季路基的施工 ,應(yīng)按“技術(shù)規(guī)范”的要求進(jìn)行。在路基填土較低 時 ,要特別注意路基排水 ,應(yīng)要求承包人先挖好路基兩側(cè)的邊溝 ,并與當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)相適應(yīng) ,以便順利排水。 受雨水沖刷的路基應(yīng)督促承包人及時修復(fù)。 雨季路基的施工要嚴(yán)格控制土的含水量 ,不能過高 ,如土的含水量過大 ,應(yīng)暫停壓實(shí)，利用晴天進(jìn)行晾曬。 應(yīng)提醒承包入雨季盡量選擇粘性小的士源進(jìn)行填筑。被雨淋的路基 ,在施工下一層時 , 應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)壓 ,并檢查其壓實(shí)度。 路基表面排水 在施工過程中，應(yīng)注意隨時排除路基表面的雨水。 四 、路基控制要 點(diǎn)： 與結(jié)構(gòu)銜接處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，回填采用透水性良好且易壓實(shí)的材料，均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實(shí)。 粒徑和級配的控制 路基填筑需要控制好填料的粒徑。推土機(jī)推平，人工整修，運(yùn)輸?shù)倪^程中嚴(yán)格地進(jìn)行挑選，挑 出大粒徑的石塊，同時利用推土機(jī)或裝保證工程內(nèi)、外質(zhì)量。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量 1%，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時，所需需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量
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