3航空公司安全工作總結(jié)-在線瀏覽
2024-08-27 00:36本頁面
【正文】 質(zhì)量報表，分析工 作中的不足之處，為下月工作方向提供依據(jù)。實時更新部門危險源，監(jiān)控各崗位按時、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報；按公 司要求及時完成部門的風險管理項目。全力落實集團、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動，匯總完成部門的集團整改指令反饋材料等。根據(jù)服務數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等，思想?yún)R報專題適時開展市場服務品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近 的服務理念，服務產(chǎn)品等，提升公司客艙服務品質(zhì)。 篇二：歐亞航空公司 安全年度總結(jié)與規(guī)劃歐亞航空公司安 全 年 度 總 結(jié) 第 4 頁 共 16 頁 與 規(guī) 劃 一、公司安全概況 。概況 ?？偰繕? 。組成 ④ 安全概況 三、安全目標管理 。目標分解 。總則 。考核原則 第 5 頁 共 16 頁 ④ 考核用途 ⑤ 考核周期 一、公司安全概況公司安全總目標。公司近年安全概況 2024 年，共飛行 107174 小時， 25974 架次，飛行事故征候萬時率僅為 ，遠低于民 航總局的安全指標。 事故征候及嚴重差錯： 2024 年歐亞航空公司雖未發(fā)生等 級事故，但仍生 “ 人為嚴重差 第 6 頁 共 16 頁 錯 ”6 起。 二、機務部（維修工程部）匯總報表及年度計劃總目標：加強質(zhì)量監(jiān)控，減少人為差錯， 減少輕傷事故，杜絕重傷事故。飛機運行不可避免的會出現(xiàn)故障，公司必然需要維修工 程部這樣的單位來維護和修理飛 機，保證飛機能夠繼續(xù)運行，這就是人們常說的 “ 機務 ” 。 民航管理當局對以上方面的關(guān)注主要體現(xiàn)在：航空公司根據(jù)什么和怎么計劃飛機的維護和修理。航空公司內(nèi)部如何監(jiān)控和保障飛機的維護和修理能夠順利完成。 維修工程部的組成維修工程部的組成篇三： xx 航空公司 2024 年防汛抗旱工作總結(jié) xx公司 2024年防汛抗旱總結(jié)根據(jù)民航局 2024年防洪抗旱工作總體部署， xx 航空公司響應號召積極組織防汛抗旱工 作。 一、認真做好防汛抗旱預案 落實責任制。要求各部門的領(lǐng)導要按照責任分工，深入第一 線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動擔負起重任，做到思想到位、工作到位。加強對全體員工的培訓，提高他們履行防汛抗旱職責的能力。 成立了防汛抗旱辦公室。 二、做好突發(fā)天氣的保障工作 做好雷雨天氣的保障工作。二是要保證地面安全 ，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件下要聽從指 揮，不能盲目蠻干，時刻把安全放在心頭。 做好防御臺風工作。專人實時關(guān)注臺 風信息，一旦臺風預計要到達 xx 運行區(qū)域時，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù) 實際情況 制定調(diào)機或臨時更改航路的決定，保證安全第一的指導方針。三是繼續(xù)加強防臺風知識的宣教工作，提高全體員工的防災意 識和自救、互救能力。 三、防汛抗旱工作抓在實處 要統(tǒng)一認識。 要認清形勢。飛行部：就現(xiàn)有運力汛期內(nèi)準備了備份機組。北京營業(yè)部。運控中心。 深入排查整治安全隱患。 xx 安全管 理部集 中開展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險源，并適時啟動 sms 風險管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了
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