航空公司節(jié)能減排工作總結-在線瀏覽
2024-08-05 18:27本頁面
【正文】 思路和行動方案，編制項目計劃，對于每一個直接節(jié)能項目不僅制定了項目實施計劃，還明確了評估指標與目標值；即不僅說明怎么做，還要明確做多少。上下兼顧是由節(jié)能減排委員會從全局著眼布置下達與各業(yè)務單位從業(yè)務操作出發(fā)自主上報相結合，內外并取是指除內部研究挖潛外，還與波音、GE今年，經(jīng)“上下兼顧、內外并取”，青島航空發(fā)布年度節(jié)能減排項目第二，年中有跟蹤。此外，還根據(jù)項目實施和行業(yè)動態(tài)靈活調整計劃，鼓勵新增項目。APU同時，經(jīng)成效評估，科學加注飲用水，發(fā)動機水洗優(yōu)化、推廣延長燃油沉淀排放和有利高度協(xié)調等個創(chuàng)新項目也均取得了突破性進展。對于節(jié)能減排工作而言，飛行員是主力，公司全員是合力。為體現(xiàn)節(jié)能導向，獎勵金額在與節(jié)能量完全掛鉤的基礎上，綜合考慮了項目創(chuàng)新系數(shù)、難度系數(shù)和效益系數(shù)，鼓勵大家挖掘節(jié)能潛力，加大節(jié)能投入，主動考慮節(jié)能產(chǎn)投比，真正實現(xiàn)了“節(jié)能有獎、多節(jié)多獎”。通過扎扎實實的項目管理，僅今年一季度，公司便實現(xiàn)節(jié)油萬噸，同比提升5300（二）能耗監(jiān)控到位無規(guī)矩不成方圓，無數(shù)據(jù)不成管理。公司充分重視能耗數(shù)據(jù)工作，搭建了能耗數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計、分析、應用的完整數(shù)據(jù)鏈。其次，借助精細化的油耗數(shù)據(jù)深入分析公司機型結構、航段距離、機齡、載運率等因素對油耗水平的影響，努力尋找節(jié)能空間。Airfase最終，通過計財、運指、飛行、機務等組成的節(jié)油核心小組例會機制，共同分析指標異動原因，探討提出業(yè)務改進解決方案，通過以上“監(jiān)控、分析、研判、應用”四個步驟，讓能耗數(shù)據(jù)從業(yè)務中來，最終回到業(yè)務去，不僅有分析，還要有提升。要將公司節(jié)能倡議轉化為員工自覺行為，將階段工作轉化為長期習慣，必須將節(jié)能理念深深地沉淀至企業(yè)文化中，形成軟實力。還在廈門航空報上開辟節(jié)能減排專欄，兩年多來共發(fā)布專欄稿件多篇，從公司總體節(jié)能成效到各部門創(chuàng)新節(jié)能舉措，全景式立體地展現(xiàn)了節(jié)能減排工作點滴。飛行部將節(jié)油英雄評比納入一年一度的崗位大練兵中，飛機維修工程部積極開展“飛機維修節(jié)能減排基礎知識培訓”，努力將節(jié)能減排意識滲透至員工業(yè)務的點點滴滴。100APU
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