4旅游公路網(wǎng)布局規(guī)劃研討-在線瀏覽
2024-08-21 14:57本頁面
【正文】 引力。旅游活動具有顯著的旺季、平季和淡季特征，不同季節(jié)的游客量懸殊。 （５）多樣性原則。 （６）機動靈活原則。在執(zhí)行過程中，也需要靈活掌握，允許局部調(diào)整。旅游線路設計不僅要把旅游客源地（此處將其 界定為區(qū)域旅游客流中心集散地）、旅游目的地（旅游景區(qū)所在地）和不同類別的旅游景點有效地組織串聯(lián)起來，還必須深入分析可能影響旅游線路組織與設計的旅游資源分布狀況和旅游交通可達性等影響因素，并充分考慮游客行為意愿和外界市場對旅游線路產(chǎn)品的需求狀況。模式一（線形式）：從旅游客源地出發(fā)，沿某一條旅游線路順次游覽若干旅游景點，再原路返回，以觀光旅游為主要形式。模式三（鏈環(huán)式）：從旅游客源地出發(fā)，沿某一條旅 第 4 頁 共 10 頁 游環(huán)線順次游覽若干旅游景點，再回到旅游客源地，以觀光旅游為主要形式。模式五（環(huán)路式）：游客在既定的目標區(qū)域內(nèi)順次環(huán)游多個目的地，再返回出發(fā)地。因組織類型極為相似，故而將鏈環(huán)式和環(huán)路式 旅游線路模式合并統(tǒng)稱為環(huán)通道式旅游線路。 ２ .３旅游線路組織類型 旅游線路按旅游活動的內(nèi)容和性質(zhì)可分為游覽觀光型、休閑度假型、商務會議型、探親訪友型、研修型、專題型和獎勵型等。上述多種類型均是中國國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制總體思路和發(fā)展理念的實踐積累，對研究區(qū)域旅游線路組織與設計具有很強的 指導作用。為了充分發(fā)揮路網(wǎng)對外集散效 第 5 頁 共 10 頁 用，吸引各方潛在的旅游客源，應超前規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)合理和功能完善的對外旅游公路網(wǎng)絡，其主要由區(qū)域內(nèi)各對外出口高速和國省干線構(gòu)成。（１）一級旅游通道（旅游骨架路網(wǎng)）：滿足既定區(qū)域旅游線路組織與設計目的， 并加強區(qū)域中心與各旅游區(qū)組團的快捷連接，強化中心客流集散效應。能極大地提高區(qū)域旅游公路網(wǎng)的整體連通度和可靠性，增強其旅游交通組織的機動靈活性，并有利地促進和推動新興自助游的快速發(fā)展，穩(wěn)步帶動客源和經(jīng)濟的增長。（４） 四級旅游通道（旅游儲備路網(wǎng)）：具有潛在的旅游運輸功能，構(gòu)成主體一般為區(qū)域內(nèi)其他尚未列入對外旅游公路和以上三級旅游通道的其他通行狀況良好的地方干線道路，其同時具備兩方面的功能：其一是連接區(qū)域各客源發(fā)生點與三級旅游通道，服務于本地游；其二是預留足夠的道路資源以備未來旅游景點開發(fā)利用和靈活應對旅游緊急突發(fā)事件。據(jù)統(tǒng)計，旅游資源中， XX 市８大主類皆有；有２２個亞類，占３１個亞類的７１％；有４８種基本類型，占１ ５５種基本類型的３１％；共有旅游資源基本單元２３１處。 XX 市域內(nèi)資源品類繁多，涵蓋原始自然旅游資源、歷史文化沉跡旅游資源、民俗宗教旅游資源及新興農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游資源等諸多類別。由于 XX 市特殊的地理地形，旅游業(yè)和旅游
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