3關于加快農(nóng)村客運發(fā)展的政策措施及思路-在線瀏覽
2024-08-16 18:26本頁面
【正文】 程遠低于長途客運，且道路條件差，對于農(nóng)村車輛現(xiàn)行的規(guī)費征收標準過高，成為影響農(nóng)村客運發(fā)展的主要因素之一。對此，我們要抓住難得機遇，把握有利時機，加快農(nóng)村客運市場的發(fā)展。以為廣大人民群眾提供安全、經(jīng)濟、便捷的運輸服務為前提，以滿足人民的基本出行需要為出發(fā)點，推行農(nóng)村客運公司化經(jīng)營，提高農(nóng)村客運抗風險能力，最終實現(xiàn)村村通班車。以個人出資購置車輛、車輛有關證照注明的所有者為個人、客運線路經(jīng)營權為個人的單戶、單車經(jīng)營方式，多以家庭車、夫妻車、父（更多精彩文章來自 “ 秘書不求人 ” ）子車、兄弟車等方式出現(xiàn)。 （ 2）掛靠經(jīng)營方式。有利于在個體運輸?shù)幕A上改善運輸安全管理和經(jīng)營水平的提高。其他企業(yè)或個人可向運輸企業(yè)進行投資，按股分紅。車輛營運收入全部上繳企業(yè)，由企業(yè)統(tǒng)一支配，按相關規(guī)定發(fā)給司乘人員工資：是承包車主的員工按照與企業(yè)簽訂的承包合同領取應得收入。 根據(jù)以上經(jīng)營模式的特點，我們相應可采取的一些主要措施有： （ 1）優(yōu)化運力結構，實行客運車輛標準化，非國家專業(yè)部門檢測合格的客車禁止從事客運。 （ 2）加強稽查力量，強化監(jiān)督管理手段。交通運政管理部門應該調(diào)整充實市場監(jiān) 第 5 頁 共 8 頁 督隊伍，加強同相關部門的配合，加大農(nóng)村客運市場管理力度。 （ 3）重視加強經(jīng)營者的素質(zhì)教育。要堅持落實新開業(yè)培訓制度，在嚴格審核的基礎上，對新開業(yè)戶開展以運輸法規(guī)、職業(yè)道德、經(jīng)營知識為主要內(nèi)容的行業(yè)培訓，考試合格者持證上崗。合理布局線路，實行客運線路網(wǎng)絡化。因此，要充分調(diào)研農(nóng)村客源的流量、流向、流時的規(guī)律性變化，通過合理布局線路，分流運力、均衡運量；采取定區(qū)域經(jīng)營模式，鼓勵熱班通村，捆綁經(jīng)營；注重通鄉(xiāng)班線和連鄉(xiāng)通村班線在班次、時間、站點上的協(xié)調(diào)銜接；減少乘客的中轉環(huán)節(jié)和換乘費用；對村村間、村鎮(zhèn)間運營的客車，可不執(zhí)行定班、定線、定點的 “ 三定 ” 原則，實行“ 雙日班 ” 、 “ 趕集班 ” 等形式，保證偏遠鄉(xiāng)村村民的出行需求，又提高了車 輛實載率。大
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