汽車檢測技術(shù)10-在線瀏覽
2025-04-14 17:44本頁面
【正文】 由車輪外傾角引起滑動板的側(cè)滑 L′－ L 2 Sc＝ 汽車側(cè)滑檢測 汽車側(cè)滑檢測 （ 1）側(cè)滑試驗臺檢測裝置 圖 雙板聯(lián)動式側(cè)滑試驗臺檢測裝置 1— 滑板 2—鎖止機構(gòu) 3— 指示裝置 圖 機械式側(cè)滑試驗臺 1— 左滑動板 2— 導向滾輪 3— 回位彈簧 4— 擺臂 5— 回位裝置 6— 框架 7— 限位開關(guān) 8— L型杠桿 9— 連桿 10— 刻度放大倍數(shù)調(diào)節(jié)器 11—指示機構(gòu) 12— 調(diào)整彈簧 13— 零位調(diào)整裝置 14— 支點 15— 右滑動板 16— 雙銷叉式曲柄 17— 軌道 18— 滾輪 汽車側(cè)滑檢測 實際使用的側(cè)滑試驗臺檢測裝置有多種結(jié)構(gòu)形式。 圖 側(cè)滑試驗臺指示裝置 汽車側(cè)滑檢測 （ 3）報警裝置。其結(jié)構(gòu)參見圖： 圖 340 單板式側(cè)滑實驗臺 汽車側(cè)滑檢測 側(cè)滑試驗的操作步驟如下： 1）儀表調(diào)零。 3）汽車以 3～ 5km／ h的速度垂直平穩(wěn)通過側(cè)滑板，汽車通過側(cè)滑板時不得轉(zhuǎn)向和制動。 5）檢測結(jié)束時，鎖止側(cè)滑板，需要時切斷電源。 汽車側(cè)滑檢測 汽車前照燈檢測 1)光的物理單位 在光的物理量中，與前照燈檢測有密切關(guān)系的是發(fā)光強度和照度。 (2)照度 是物體單位面積上所得到的光通量。 汽車前照燈檢測 3)前照燈的特性 前照燈的特性可分為配光特性、全光束和照射方向三部分 汽車前照燈檢測 非對稱配光特性 汽車前照燈檢測 汽車前照燈檢測 1）汽車和摩托車應(yīng)裝用分別符合 GB 4599和 GB 5948要求的前照燈。 3）前照燈光束照射位置檢驗方法。對于只能調(diào)整遠光單光束的燈，調(diào)整遠光單光束。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài) 汽車前照燈檢測 檢查項目 車輛類型 新注冊車 在用車 一燈制 兩燈制 四燈制① 一燈制 兩燈制 四燈制 汽車、無軌電車 15000 12023 12000 10000 四輪農(nóng)用運輸車 10000 8000 8000 6000 三輪農(nóng)用運輸車 8000 6000 6000 5000 摩托車 10000 8000 輕便摩托車 4000 3000 運輸用拖拉機 標定功率＞18kW 8000 6000 標定功率≤18kW 6000② 6000 5000 ② 5000 ①采用四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達到兩燈制的要求時視為合格。 表 前照燈遠光光束發(fā)光強度要求 （單位： cd） 用屏幕法檢測前照燈技術(shù)狀況 被檢驗的車輛應(yīng)在空載、輪胎氣壓正常、乘坐 1名駕駛員。 ②遠光光束照射位置 在屏幕上光束中心離地高度，對乘用車為 0． 9～ 1． 0H，其他機動車為 0．8～ 0． 95H；左燈向左偏移不允許超過 170mm，向右偏移不允許超過 350mm；右燈向左或向右偏均不允許超過 350mm。 圖 發(fā)光強度檢測原理圖 1— 光電池 2— 光度計 3— 可調(diào)電阻 汽車前照燈檢測 （ 2）光束偏斜量的檢測原理 如圖 342所示，把光電池組 2分割成“ S上”、“ S下”、“ S左”、“ S右”四份。 圖 342 光束偏斜量的檢測原理 1— 左右偏斜指示計 2— 光電池組 3— 上
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