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【正文】 和銷釘聯(lián)接兩種方式。 管片的拼裝方式有通縫拼裝和錯(cuò)縫拼裝兩種。 二、中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展概述 ,東北阜新煤礦用直徑 了疏水巷道。 試驗(yàn)。 5. 1966年用可封閉式網(wǎng)格盾構(gòu)建造了直徑為 10m的上海第一條黃浦江越江隧道（打浦路隧道）。 7. 1984年上海隧道工程公司（英文縮寫名 :STEC） 用日本進(jìn)口的 土壓平衡盾構(gòu)，建造了內(nèi)徑為 。 9. 1990年 STEC設(shè)計(jì)了刀盤削土土壓平衡盾構(gòu)。 11. 1995年 STEC使用以日本為主制造的 的延安路南線隧道。 第 2 節(jié) 頂管施工技術(shù) 頂管施工技術(shù)： 其機(jī)頭的掘進(jìn)方式同盾構(gòu)，但其推進(jìn)的動(dòng)力由放在始發(fā)井內(nèi)的后頂裝置提供，故其推力要大于同直徑的盾構(gòu)隧道。 頂管施工主要用于： 地下給排水管、煤氣管、電訊電纜管的施工。長(zhǎng)距離頂管技術(shù)也得到了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。 一、局部氣壓反鏟式頂管機(jī) 德國(guó)較早開(kāi)發(fā)反鏟式頂管機(jī)技術(shù)，開(kāi)挖面施加氣壓可 用于含水地層，尤其適用砂性土和混有礫石、卵石的地層。 1993年，上海隧道公 司研制的 Φ2200反鏟頂管機(jī)，用于深圳華僑城排水管道工 程，一次頂進(jìn) 1053m。 德國(guó)在土壓平衡頂管機(jī)技術(shù)方面也處于領(lǐng)先地位。 土壓平衡頂管機(jī)特點(diǎn)： 具有刀盤切削土體、開(kāi)挖面土壓平衡、對(duì)土體擾動(dòng)小、地面和建筑的沉降較小等特點(diǎn)，適用于軟粘土地層的城市建筑密集區(qū)內(nèi)進(jìn)行頂管施工。 三、泥水平衡頂管機(jī) 泥水平衡頂管機(jī)可分為： 泥水機(jī)械平衡和泥水加壓兩種頂管機(jī)。 特點(diǎn) : 適用砂性高水壓條件下的頂管施工，其安全性好，施 工機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，但制造和施工成本也較高。 表 11 各國(guó)（或地區(qū)）修建的沉管水下隧道條數(shù) 國(guó)家（地區(qū)） 美國(guó) 荷蘭 日本 德國(guó) 加拿大 法國(guó) 數(shù)量（條） 22 20 7 5 國(guó)家（地區(qū)） 瑞典 比利時(shí) 丹麥 阿根廷 俄羅斯 英國(guó) 數(shù)量（條） 2 3 3 1 1 2 國(guó)家（地區(qū)） 澳大利亞 希臘 古巴 西班牙 中國(guó) 愛(ài)爾蘭 數(shù)量（條） 1 1 1 1 8 1 在國(guó)外有些國(guó)家用沉管法修建水下隧道是一種成熟的方法，而在我國(guó)尚屬起步階段。 隧道； 準(zhǔn)備修建的隧道有： 。 德國(guó)首創(chuàng)的中心島法沉井工法采用沿井壁內(nèi)周挖槽施 工、泥漿護(hù)壁、中間留島，待下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再挖去中 間土體，這是一種對(duì)周圍地表沉降影響非常小的新
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