物流配送管理培訓(xùn)課程-在線瀏覽
2025-04-11 22:41本頁面
【正文】 實(shí)行送取結(jié)合 ?5. 推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) ?6. 推行即時(shí)配送 配送的類型 ? 按配送主體不同分類 ?1. 配送中心配送 按配送主體不同分類 ? 2. 生產(chǎn)企業(yè)配送 ? 3. 倉庫配送 ? 4. 商店配送 ? （ 1）兼營配送形式。 ? （ 2）專營配送形式。一般情況下，如果商店位置條件不好，不適于門市銷售，而又具有某些方面的經(jīng)營優(yōu)勢以及渠道優(yōu)勢，可采取這種方式。采用這樣配送形式可以每隔數(shù)天或數(shù)小時(shí)進(jìn)行一次，每次配送的品種及數(shù)量可按計(jì)劃執(zhí)行，也可以在配送之前按事先商定的聯(lián)絡(luò)方式（比如電話等）通知配送的品種和數(shù)量。這種配送方式數(shù)量固定，配貨工作較為簡單，可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力規(guī)定配送的定量，能夠有效利用托盤、集裝箱等集裝方式，也可做到整車配送，配送效率較高。這種方式兼有定時(shí)、定量兩種配送方式的優(yōu)點(diǎn)，但計(jì)劃難度大，適用的對象不多，不是一種普遍的方式。 5. 即時(shí)配送 ?即時(shí)配送是指完全按用戶提出的配送要求，隨即進(jìn)行配送的方式，這是一種具有很高靈活性的應(yīng)急配送形式。這種配送可以避免上述兩種方式不足，做到每天配送都能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的安排，因而是水平較高的配送方式，它考驗(yàn)的是配送企業(yè)的快速反應(yīng)的能力。在這種情況下，由于配送中心的內(nèi)部設(shè)置、組織等工作比較簡單，因此配送成本較低。根據(jù)物資數(shù)量的不同，可以一戶一車，也可以多戶一車。采用這種配送方式，配送企業(yè)承擔(dān)了生產(chǎn)企業(yè)大部分的供應(yīng)工作，可以讓生產(chǎn)企業(yè)專致于生產(chǎn)，與多品種、少批量的配送效果相同。當(dāng)社會上現(xiàn)成產(chǎn)品不能滿足用戶需要，或是用戶根據(jù)本身工藝要求需要使用經(jīng)過某種初加工的產(chǎn)品時(shí)，可以將產(chǎn)品加工后進(jìn)行分揀、配貨再送貨到戶。它只改變產(chǎn)品數(shù)量組成形態(tài)而不改變產(chǎn)品本身物理、化學(xué)性態(tài)，一般與采購、集貨或干線運(yùn)輸相配合。適用于商業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)產(chǎn)品等需先集貨后分配的產(chǎn)品等。 ? 2. 供應(yīng)配送 ? 供應(yīng)配送是用戶為了自己的供應(yīng)需要所采取的配送方式，由用戶、用戶集團(tuán)組建配送據(jù)點(diǎn)，集中大批量進(jìn)貨（取得批量優(yōu)惠），然后向本企業(yè)、本企業(yè)集團(tuán)內(nèi)若干企業(yè)配送。 ? 4. 代存、代供配送 ? 用戶將屬于自己的商品委托配送企業(yè)代存、代供，然后組織對本身的配送。 共同配送 ?（ 1）系統(tǒng)優(yōu)化型的共同配送。 ?（ 3）接貨場地共享型共同配送。 配送在國外的形成與發(fā)展 ? 配送形成的必然性 ? 作為一種新型的物流手段，配送首先是在變革和發(fā)展倉庫業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來的。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以儲存和保管貨物（包括生產(chǎn)資料和生活資料）為主要職能的，其基本功能是保持儲存貨物的使用價(jià)值，為生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和生活的正常進(jìn)行提供物資保障。因此，急需社會上的流通組織提供系列化、一體化和多項(xiàng)目的后勤服務(wù)。 配送的形成和發(fā)展 ?配送和其他新生事物一樣，是伴隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展而發(fā)展起來的?；仡櫄v史，我們可以看到，配送的發(fā)展大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段，即萌芽階
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1