中國鐵路的發(fā)展史-在線瀏覽
2025-04-11 13:17本頁面
【正文】 的事 日本帝國主義在侵華期間在東北三省和熱河省修建 5700公里鐵路，在華北、華中和華南等淪陷區(qū)修建900公里鐵路。 舊中國鐵路在漫長而苦難的發(fā)展過程中鐵路的大權(quán)始終操在帝國主義以及封建主義、官僚資本主義的手里。 ? 1929年 中國政府派鴻勛主持修建粵漢鐵路的株洲至韶兲段，亍 1936年完工。 ? 1930年 浙江省地方政府開始修建杭州至江山的杭江鐵路 ,亍 1933年完成 ,幵建成金華至蘭溪支線。 ? 1932年 中國政府決定修建蕪湖至孫家埠鐵路，后又建筑蕪湖至南京段。1937年 9月完成。 鐵路不僅僅只是鐵路 ? 鐵路丌僅僅是兩條平行著的鐵軌，它的重要意義丌言而喻，鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)無疑是人類交通史上的一次重大革命。 ?鐵路年客貨運(yùn)量分別達(dá)到 和 11億噸，是 1949年的 。 1959年 9月 15日，新北京站落成交付使用。 抗美援朝中的鐵路運(yùn)輸保障 ? 1950年 6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。 鐵路技術(shù)裝備的發(fā)展 ? 從 1952年中國第一臺蒸汽機(jī)車在四方鐵路工廠誕生，到 1988年 12月 大同機(jī)車工 廠停止生產(chǎn)蒸汽機(jī)車為止， 36年間共制造各種型號蒸汽機(jī)車 9787臺 。同年研制第一臺電力機(jī)車 機(jī)械 60年之老照片 :中國第一臺蒸汽機(jī)車 八一 號 中國第一臺內(nèi)燃機(jī)車 中國第一臺電力機(jī)車 鐵路橋梁技術(shù) 1957年武漢長江大橋建成通車。 ? 南京長江大橋 1968年建成通車，是當(dāng)時世界上最長的雙線公鐵兩用特大橋。 1949年至 1978年， 共修建 鐵路隧道 4072座，總延長約 2023公里。 改革創(chuàng)新 1978至今 第四部分 制作人 ：李澤峰 政治形勢 客觀需求 十一屆三中全會 鐵路先行 鐵路發(fā)展 區(qū)域發(fā)展不平衡 〔重心轉(zhuǎn)移〕 一、背景 青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽(yù)為“天路”，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。 青藏鐵路 二、技術(shù)突破 生產(chǎn)商： 青島四方龐巴迪（ BST） 制造年份： 2023年 —2023年 投入運(yùn)營： 2023年 2月 1日 二、技術(shù)突破 生產(chǎn)商： 南車四方、川崎重工、三菱電機(jī)、株洲所、株洲南車電機(jī)及石家莊國祥運(yùn)輸設(shè)備公司（六方） 制造年份：
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