汽車道路試驗-在線瀏覽
2025-04-10 18:31本頁面
【正文】 值，只要求出 ε值，則 CDA可求出。 注意：在上述計算中用到 δ， 由于滑行時脫檔， 其中： G— 汽車額定質量 GX— 汽車實際質量 δ1 = 圖 23 ε r曲線 第三節(jié) 汽車整車性能道路試驗方法 一、 汽車動力性試驗方法 1. 試驗前的準備與要求 試驗車檢查 試驗前檢查汽油發(fā)動機化油器的阻風閥的節(jié)氣閥應能全開，柴油發(fā)動機噴油泵齒條行程應能達到最大位置，必要時進行調整。 試驗車裝載量 按該車技術條件規(guī)定的額定裝載量裝載。 試驗前根據(jù)儀器使用說明書對儀器進行標定。 2)汽車變速器置預定檔位，以預定的車速(以稍高于該檔最小穩(wěn)定車速起，選 5的整倍數(shù)之速度如 2 3 40km/h)做等速行駛，用第五輪儀監(jiān)督初速度，當車速穩(wěn)定后 (偏差 177。對于最高車速大于 l00km/h的車輛，加速的末速度應大于 100km/h。往返加速試驗的路段應重合。迅速起步并將油門踏板快速踩到底，使汽車盡快加速行駛；當發(fā)動機達到最大功率轉速時，力求迅速無聲地換檔，換檔后立即將油門全開，直至最高檔最高車速的 80％以上，對于轎車應加速到 100km/h以上。往返試驗的路段應重合。取兩次曲線的平均值繪制汽車的加速性能曲線，見圖 3 33。最大車速測量段為 200米，在測量段兩端立有明顯標桿，以提示試驗員準備試驗。試驗往返各進行一次，試驗中隨時注意整車和五輪儀工作狀況。 ig2— 分動器最高檔傳動比。 最小穩(wěn)定車速試驗 測定最小穩(wěn)定車速時，變速器和分動器置于直接檔或超速檔，目的在于確定汽車的低速行駛速度范圍(越野車需增加傳動系最低檔 )。 當被試車輛通過測量路段后，急速將油門踏板踩到底，使汽車速度增加到比最小穩(wěn)定車速大，此時若發(fā)動機不熄滅，傳動系不抖動，則進入第二個 100米試驗路段，使汽車以比通過第一個 100m路段更低的車速駛向第二段。 最小穩(wěn)定車速計算公式同上 36（最大車速的計算）。根據(jù)中華人民共和國國家標準 GB/T 1254590《 汽車燃料消耗量 試驗方法 》 規(guī)定，其路試方法如下。 2 試驗目的 測定汽車在不同工況下的耗油量、評定汽車的燃油經(jīng)濟性、鑒定各種節(jié)油措施的效果。乘員質量及其裝載要
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