汽車道路試驗(yàn)-全文預(yù)覽
【正文】 度為 500m或 1000m。 lkm/h的初速，穩(wěn)定通過 50m的預(yù)備段，在測(cè)試路段的起點(diǎn)開始，油門全開，加速通過測(cè)試路段。 由恒溫器控制的空氣流必須處于一般調(diào)整狀態(tài)。 3 試驗(yàn)條件 3． 1 除有特殊規(guī)定外，試驗(yàn)車輛載荷，轎車為規(guī)定乘員數(shù)的一半 (取整數(shù) )；城市客車為總質(zhì)量的 65％；其他車輛為滿載。 二 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的道路試驗(yàn) 汽車燃料消耗量與發(fā)動(dòng)機(jī)類型、制造工藝、調(diào)整狀況、道路條件、氣候情況、海拔高度、駕駛技術(shù)等多種因素有關(guān)，因此其主要試驗(yàn)方法必須有完整的規(guī)范。 在試驗(yàn)路段上按圖 34布置標(biāo)桿，汽車進(jìn)入試驗(yàn)路段前已達(dá)到并保持盡可能低的速度行駛，用五輪儀記錄，通過測(cè)量路段的時(shí)間和距離。 最大車速可按下式計(jì)算： 式中： s— 記錄紙帶上實(shí)際記錄的長(zhǎng)度（米） t— 秒表或記錄紙上記錄下得時(shí)間（秒） 若無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，可由 Vamax換算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 式中： ig1— 變速器最高檔傳動(dòng)比。 測(cè)定汽車最高車速時(shí)，變速器、分動(dòng)器置于最高檔（若變速器有超速檔應(yīng)增加超速檔試驗(yàn)）。 用第五輪儀測(cè)定汽車加速行駛的全過程，往返各進(jìn)行一次。 用第五輪儀記錄汽車的初速度和加速行駛的全過程，試驗(yàn)往返各進(jìn)行一次。 2. 試驗(yàn)項(xiàng)目及方法 最高檔和次高檔加速性能試驗(yàn) 1)在試驗(yàn)道路上，選取合適長(zhǎng)度，作為加速性能試驗(yàn)路段，并在兩端各放置標(biāo)桿作為記號(hào)。允許更換空氣濾清器和燃油濾清器的濾芯。試驗(yàn)員迅速打開五輪儀控制開關(guān)記錄下滑行至停車全過程的行程和時(shí)間。其大小決定于汽車的外部形狀、尺寸及表面質(zhì)量。往復(fù)三次，求每個(gè)往復(fù)的 f值，然后取平均值。 式中： Ff— 為克服上述消耗所用的力，即滾動(dòng)阻力； GO— 作用在車輪上的法向載荷。 。 ：即試驗(yàn)汽車的驗(yàn)收、摩合及技術(shù)狀況的檢查試驗(yàn)等。汽車道路試驗(yàn) 第一節(jié) 整車道路試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作 為保證汽車試驗(yàn)的精度和各次試驗(yàn)的可對(duì)比性，便于分析存在的問題。 ：即試驗(yàn)?zāi)康?，按?guó)家標(biāo)準(zhǔn)提出試驗(yàn)方案等。 ：試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是無(wú)雨無(wú)霧天氣，相對(duì)濕度小于 95%，氣溫 0~40℃ ，風(fēng)速不大于 3m/s。通常用 f表示。汽車以 10公里 /小時(shí)速度滑行進(jìn)入測(cè)量段，同時(shí)用第五輪儀記錄滑行距離。 汽車流線型因數(shù) CDA的測(cè)定
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