汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修培訓(xùn)教材-在線瀏覽
2025-04-09 20:57本頁面
【正文】 音電路分別做在兩個(gè)鐵屏蔽盒里，輸出的就是經(jīng)過解調(diào)的音頻信號。 2)磁帶放音 與家用音響相比，汽車音響沒有錄音功能，只是一個(gè)單卡的磁帶放音部分，但它的機(jī)芯結(jié)構(gòu)較家用卡座復(fù)雜，多了磁帶進(jìn)出盒機(jī)構(gòu)和自動(dòng)返帶機(jī)構(gòu)。隨著 CD機(jī)的普及，它已成為一些國產(chǎn)中、高檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。 4)傳聲器與揚(yáng)聲器 傳聲器即活簡，它把人的聲音信號變成音頻電信號，經(jīng)過汽車音響的功放電路放大后，即可通過揚(yáng)聲器播放出來。 揚(yáng)聲器 (俗稱喇叭 )不同信號源的音頻信號經(jīng)功率放大后，最終要經(jīng)過揚(yáng)聲器還原為聲音，它是直接影響音質(zhì)好壞的關(guān)鍵部件。獨(dú)立組件式包括獨(dú)立的高音單元和獨(dú)立中音單元及分頻網(wǎng)絡(luò)。信號源選擇電路就是按使用者的要求，選擇不同的信號源，輸入到下級的功放電路進(jìn)行功率放大，以推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。這種方式多用于普通手動(dòng)調(diào)諧式汽車音響，通過控制不同音源電路的供電，從而使所選音源電路工作，而其他音源電路因斷電停止工作。當(dāng)所選音源電路供電工作時(shí)，相應(yīng)的隔離二極管導(dǎo)通，音頻信號可以通過。 (2)電子音源選擇。它又可分為隔離二極管控制式和電子音源選擇開關(guān)控制式兩種。普通立體聲汽車音響有左右兩個(gè)聲道，輸出功率在 2 10W左右。為得到較大輸出功率，常采用 BTI輸出方式，輸出功率在 4 30W左右。 將揚(yáng)聲器和主機(jī)組合起來，作為汽車音響必要的最低限度系統(tǒng)就能欣賞到汽車音響的美妙旋律了。而首先應(yīng)該考慮的是增加功率放大器。在音響開關(guān)機(jī)、狀態(tài)轉(zhuǎn)換、磁帶快進(jìn)快倒及翻面、自動(dòng)調(diào)諧、電臺切換等瞬間，靜音電路工作，以免揚(yáng)聲器發(fā)出噪聲。第二級是在功放級，以關(guān)閉放大器，避免揚(yáng)聲器發(fā)出“咝咝”的背景噪聲。 對中央微處理控制系統(tǒng)部分發(fā)出指令，同時(shí)能夠在屏幕上顯示中央微處理控制系統(tǒng)部分發(fā)出的響應(yīng)的指令信號。 2)汽車音響供電電路 普通汽車音響正極只有一個(gè)供電端，若要求音響不受點(diǎn)火開關(guān)控制，可接車上蓄電池正極 (30號電)。 高檔汽車音響常有兩路供電 :一路標(biāo)為PERMANENTB+(或 BATTERY ) ,意為常供電 (蓄電池 )端，接車上蓄電池正極，為 CPU供電用，以維持 CPU時(shí)鐘工作和記憶用電 。 以上兩種供電的區(qū)分方法是 :保險(xiǎn)絲安裝的接線端為主供電端。汽車音響的頻率范圍越寬，振幅偏離越小，則頻率特性就越好。 2)信噪比 信噪比是指放大器輸出的聲音信號 ( S)功率 (或電壓 )與噪聲 (N)功率 (或電壓 )之比，信噪比越大，汽車音響性能越好。它表示在規(guī)定的音頻輸出信噪比下，產(chǎn)
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