11軌道交通概述-在線瀏覽
2025-04-09 14:36本頁(yè)面
【正文】 市運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng) 能源基金會(huì)（ EF） 利用改良的公共車輛，行駛在公共交通專用道路空間上，保持軌道交通的特性且具備普通公交的靈活性的一種便利、快速的公共交通方式 臺(tái)灣快速公交設(shè)計(jì)手冊(cè) 采用部分或是完全專用道路以及軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式，可以提供快速、彈性、低成本的公共交通服務(wù)方式 BRT ? 此系統(tǒng)利用公交車技術(shù)，在城市道路上設(shè)置或修建公交專用道，以輪胎式車輛行駛，再配合智能交通系統(tǒng)技術(shù)，采取軌道交通型式的運(yùn)營(yíng)管理模式（車站買票上車），類似輕軌交通服務(wù)水平的新型公共交通方式 。 ? 這個(gè)概念最早由美國(guó)建筑設(shè)計(jì)師哈里森 其中公共交通主要是地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點(diǎn)為中心、以400～ 800m(5— 10分鐘步行路程 )為半徑建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的城區(qū)。 3城市軌道交通的分類及其特征 ? 城市軌道交通因發(fā)展迅速且各國(guó)選擇的技術(shù)政策不一，目前尚沒(méi)有完全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 有軌電車 有軌電車 ? 發(fā)展歷史： 德國(guó)工程師維爾納 西門(mén)子 1881年在柏林近郊鋪設(shè)的第一條電車軌道，靠一條鐵軌通電，另一條鐵軌作回路。 有軌電車 ? 優(yōu)點(diǎn)： （ 1）需要的投資只是一公里地下鐵路的三分之一； （ 2）無(wú)需在地下挖掘隧道； （ 3）相較其他路面交通工具，路面電車更有效減少交通意外的比率 ； （ 4）路面電車因?yàn)橐噪娏ν苿?dòng)關(guān)系，車輛不會(huì)排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具 。 有軌電車 ? 我國(guó)有軌電車的使用城市 沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、上海、天津（濱海新區(qū)）、北京前門(mén)僅僅是沒(méi)有電力驅(qū)動(dòng)假有軌道車實(shí)際上內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)旅游車，成都、香港（僅在港島
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