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汽車召回制度與入世機(jī)遇(1)-在線瀏覽

2025-04-09 14:24本頁面
  

【正文】 陷占45%。 ? MAZDA召回 22023輛 1999年加油孔設(shè)計(jì)有瑕疵的 Miata( MX- 5)。 質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益保障 ? 信息反饋通道不暢通,廠家無法獲取消費(fèi)者資料,很難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷 ? 我國對汽車的使用至今沒有嚴(yán)格的安全法規(guī),無法可循 ? 國內(nèi)實(shí)行廠家 “三包 ”,用戶靠《消費(fèi)者權(quán)益保障法》來保護(hù)權(quán)益,但這都是事后的處理問題,事前的預(yù)防還沒有解決。因?yàn)槿绾慰焖俸腿娴貙?shí)行安全召回直接影響到消費(fèi)者對制造商和汽車產(chǎn)品的認(rèn)同感。 會令消費(fèi)者對商家和廠家的商品給與更多的肯定 。 對消費(fèi)者,召回制度的建立只有好處沒有壞處 ? 在消費(fèi)者眼中,汽車這種使用時(shí)間長、更新周期慢的商品,屬于固定資產(chǎn),且價(jià)格昂貴是長期投入 。 ? 在國內(nèi)許多車廠對配件的使用和管理還處于較為落后的地步。 不具備召回的基本條件 ? 由于在
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