【正文】 ，它的有效實(shí) 施依賴于良好的策劃，這個(gè)過程需要大量的時(shí)間并且對(duì)所需資源 的承諾至關(guān)重要。 FMEA由多功能小組開發(fā)，小組規(guī)模會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和 公司的規(guī)模大小而有所不同。 33 團(tuán)隊(duì)工作模式 及實(shí)施人員能力要求 所以，一個(gè)人所做的 FMEA的價(jià)值是非常有限的！ 我們需要團(tuán)隊(duì)的力量！ 由于每個(gè)人的知識(shí)、 教育背景、工作經(jīng)驗(yàn)、 擔(dān)負(fù)的工作性質(zhì)的不同！ 34 綜觀 全局生 產(chǎn)質(zhì) 保設(shè) 計(jì)財(cái) 務(wù)實(shí) 驗(yàn)擴(kuò)大視野銷 售生產(chǎn)規(guī)劃 盡管有的人視野很寬，但不可能面面俱到。 35 什么是團(tuán)隊(duì)？ “一個(gè)人做生意，兩個(gè)人開銀行，三個(gè)人搞殖民地。一群人在一起就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，但實(shí)際上， “團(tuán)隊(duì) (team)” ≠“群體（ group)” 36 所以說，“團(tuán)隊(duì)” ≠“群體”。團(tuán)隊(duì)的成員擁有共同的目標(biāo)，是在一條船 上共患難的水手！ 對(duì)于團(tuán)隊(duì)，有個(gè)很新穎的解釋： TEAM－－ Together Everybody can Achieve More! (只有在一起，每個(gè)人才能做到 更多！ ) 37 做為 FMEA研究的這個(gè)團(tuán)隊(duì)，如何來進(jìn)行組建？ 首先找到一個(gè)合適的 Team Lead，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者是項(xiàng)目成功 的關(guān)鍵！ 該人選目前基本上是在產(chǎn)品 /過程設(shè)計(jì)工程師中進(jìn)行選拔，該人選需要具備下列基本素質(zhì)： －良好的協(xié)調(diào)能力和溝通； －良好的領(lǐng)導(dǎo)能力； －接受過 FMEA培訓(xùn)； －接受過團(tuán)隊(duì)管理訓(xùn)練； －對(duì)產(chǎn)品能做準(zhǔn)確的描述，對(duì)加工工藝有一定的了解 （ DFMEA）； －了解與其它部件、系統(tǒng)之間的關(guān)系； －熟悉加工流程和工藝，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)有一定的了解 （ PFMEA） 。 38 找到合適的隊(duì)員！ 流程可以為人們的高效率工作提供共同框架，但它不能代替 能力和技能，產(chǎn)品是由能干、技術(shù)熟練的個(gè)人造出來的，而不是流 程制造的！ 高效的團(tuán)隊(duì)管理：將重點(diǎn)依次放在人、產(chǎn)品和流程： －沒有適當(dāng)?shù)娜藛T，將不能建造任何東西； －不將精力放在產(chǎn)品上，其他無關(guān)系的活動(dòng)就會(huì)滲入； －沒有一個(gè)最低限度的流程框架，就會(huì)出現(xiàn)無效率甚至混亂。 39 人人能不斷的進(jìn)步，但無人能達(dá)到完美，但團(tuán)隊(duì)可以通過不 同角色的組合達(dá)至完美！ 適合 FMEA的小組成員： －裝配、制造人員（帶來現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)） －設(shè)計(jì)人員（包括其它部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)和總成） －工藝人員（包括其它部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)和總成） －可靠性分析／試驗(yàn)人員（帶來失效的經(jīng)驗(yàn)） －材料工程師（帶來材料的要求） －質(zhì)量工程師（帶來質(zhì)量控制的要求及相關(guān)的解決方案） －服務(wù)人員（帶來客戶處抱怨） －包裝和物流人員（帶來儲(chǔ)存和運(yùn)輸中的要求和失效的經(jīng)驗(yàn)） －必要時(shí)，包括供方以及客戶（供方的制造要求、客戶的期望） 40 做為小組成員，需具備下列基本素質(zhì)： －對(duì)本職工作有著豐富的經(jīng)驗(yàn)； －了解產(chǎn)品和相應(yīng)的工藝流程； －經(jīng)過 FMEA培訓(xùn)； －良好的合作精神； －不保守個(gè)人知識(shí)； －有自律； －尊重他人； 41 FMEA工作組 產(chǎn)品工程師了解 過程 過程工程師了解 產(chǎn)品 設(shè)計(jì)開發(fā) FMEA小組 試驗(yàn) 采購 物流 質(zhì)保 銷售 規(guī)劃 生產(chǎn) 注：必要時(shí)請(qǐng) FMEA推進(jìn)員協(xié)助小組工作。 ? 報(bào)價(jià)單、制造可行性分析報(bào)告； 46 ? 信息的使用（包括：以往的設(shè)計(jì)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、競爭對(duì)手分析資 料、供應(yīng)商反饋、）、合同評(píng)審的結(jié)果； ? 生產(chǎn)率目標(biāo)、過程能力目標(biāo)； ? 開發(fā)成本目標(biāo)、服務(wù)協(xié)議； ? 時(shí)間計(jì)劃、壽命 /可靠性 /耐久性 /可維護(hù)性 ? 初始材料清單、初始過程流程圖、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清 單。 ? 報(bào)價(jià)單、制造可行性分析報(bào)告； 48 ? 信息的使用（包括：以往的設(shè)計(jì)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、競爭對(duì)手分析資 料、內(nèi)部不合格品分析、 0km/售后退貨品分析、供應(yīng)商反 饋、）、合同評(píng)審的結(jié)果； ? 生產(chǎn)率目標(biāo)、過程能力目標(biāo)； ? 過程開發(fā)成本目標(biāo)、服務(wù)協(xié)議； ? 時(shí)間計(jì)劃、壽命 /可靠性 /耐久性 /可維護(hù)性 ? 材料清單、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單。是由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師／小組主要采用的一種分析技術(shù)， 用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因／機(jī)理已 得到充分的考慮和說明。 FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了設(shè)計(jì)一 個(gè)部件，子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)小組的設(shè)計(jì)思想（其中包括根據(jù)以往的經(jīng) 驗(yàn)可能會(huì)出錯(cuò)的一些項(xiàng)目的分析）。 52 在進(jìn)行 FMEA時(shí)有三種基本的情形，每一種都有其不同的范圍 或關(guān)注焦點(diǎn)： 情形 1：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過程。 情形 2：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的修改（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程己有 FMEA）。 情形 3：將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新的環(huán)境、場所或應(yīng)用（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有 設(shè)計(jì)或過程已有 FMEA）。 53 顧客的定義 在 FMEA過程中有四類主要顧客： ? 最終用戶： 使用產(chǎn)品的人員或組織。 ?OEM組裝和制造中心（工廠）： OEM的制造過程（如沖壓、動(dòng)力） ，以及汽車組裝發(fā)生的場所。 ?供應(yīng)鏈制造： 材料和部件的制造、組裝、裝配的供應(yīng)商場所，包括生產(chǎn)件和服務(wù)件的制造、裝配，以及諸如熱處理、焊接、涂漆、電鍍或其它表面處理的過程，可以是任何后續(xù)操作 /下游操作，或者下一層的制造過程。這些要求和規(guī)范可能影響到產(chǎn)品和過程。制造或裝配過程 中可能發(fā)生的潛在失效模式和／或其原因／機(jī)理不需、但也可能 包括在設(shè)計(jì) FMEA 當(dāng)中。 55 設(shè)計(jì) FMEA不依靠過程控制來克服潛在的設(shè)計(jì)缺陷，但是它的確要考慮制造／裝配過程的技術(shù)／身體的限制，例如： ?必要的拔模（斜度） ?表面處理的限制 ?裝配空間／工具的可接近性 ?鋼材淬硬性的限制 ?公差／過程能力／性能 設(shè)計(jì) FMEA還應(yīng)考慮產(chǎn)品維護(hù)（服務(wù)）及回收的技術(shù)／身體的限制，例如： ?工具的可接近性 ?診斷能力 ?材料分類符號(hào)（用于回收） 56 設(shè)計(jì) FMEA質(zhì)量目標(biāo) 優(yōu)先考慮特定的項(xiàng)目要求 1．設(shè)計(jì)改進(jìn) FMEA推動(dòng)設(shè)計(jì)改進(jìn)作為主要目標(biāo)。對(duì)所有其他失效模式也都加以考慮。 4．接口 FMEA的范圍包括框圖及分析中綜合及銜接各失效模式。 57 6．特殊或關(guān)鍵特性 如果符合公司的方針且適用的話， FMEA將識(shí)別適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵特性，輸入到關(guān)鍵特性選擇過程以備選擇確定。 8．小組 整個(gè)分析過程中， FMEA小組中有合適的人員參加，且對(duì)FMEA方法接受過充分的培訓(xùn)。 9．文件 FMEA文件根據(jù)本手冊(cè)完全填寫好，包括“采取的措施”以及新的 RPN值。這還要假設(shè)建議措施都按要求進(jìn)行了明確，且措施也得到了實(shí)施。這并不是簡單地填寫一 下表格，而是要理解 FMEA 的過程，以便消除風(fēng)險(xiǎn)并策劃適 宜的控制方法以確保顧客滿意。 附件 1給出了框圖的一個(gè)示例。其目的是要明確向方框交付的內(nèi)容（輸 入），方框中完成的過程（功能）以及由方框所交付的內(nèi)容（輸 出）。在 FMEA準(zhǔn)備工作中所有的框圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨 FMEA過程。 62 1） FMEA編號(hào) 輸入用以識(shí)別 FMEA文件的字母數(shù)字串，用作文件的控制。 一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的。一些典型的系統(tǒng) FMEA可能包括下列系統(tǒng)：底盤系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等。 63 子系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。因此，子系統(tǒng) FMEA的焦點(diǎn)就是確保組成子系統(tǒng)的各個(gè)部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋。 3）設(shè)計(jì)責(zé)任 填入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的 OEM，組織，部門或小組，適用時(shí)，輸入供應(yīng)商組織名稱 4）車型年 /項(xiàng)目 輸入將使用或者受被分析的設(shè)計(jì)影響的預(yù)期車型年和項(xiàng)目 (己知的話 )。 示例 1：接口和交互作用 ? ? 子 系 統(tǒng) D 子系統(tǒng) A 子 系 統(tǒng) B 子系統(tǒng) C 系統(tǒng) 圖 F1 接口和交互作用 FMEA小組負(fù)責(zé)確定相關(guān) FMEA的范圍。 65 接口 子系統(tǒng)之間通過接口直接連接。環(huán)境也與圖 F1中列出的每一個(gè)子系統(tǒng)相連接，這就要求在進(jìn)行 FMEA時(shí)要對(duì)“環(huán)境接口”加以考慮。 交互作用 一個(gè)子系統(tǒng)的變化可能會(huì)起另一個(gè)子系統(tǒng)的變化。交互作用還可能通過“環(huán)境”的傳遞發(fā)生在“非接觸”子系統(tǒng)之間（例如，如果環(huán)境濕度很大，子系統(tǒng) A和 C是不同的金屬，由非金屬組成的子系統(tǒng) B隔開，由于環(huán)境的濕度，子系統(tǒng) A和 C之間仍然會(huì)發(fā)生電解反應(yīng)）。 66 ?示例 2： 項(xiàng)目、功能和失效模式 ?圖 F2 (見下頁 )描述了以“樹形排列”方式展示項(xiàng)目、功能和失效模式的一種方法，可以幫助小組直觀地分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件。 “樹形排列”對(duì)系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件作如下安排： 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)目標(biāo)（對(duì)設(shè)計(jì)目標(biāo)的描述通常是有幫助的） 功能 1 潛在失效模式 A 潛在失效模式 B 等等 …… 功能 2 潛在失效模式 A 潛在失效模式 B 等等 …… 67 自行車 設(shè)計(jì)目標(biāo)： 3000小時(shí)無需保養(yǎng) %成年男子騎行，舒適便利 …… 功能： 便于使用 潛在失效模式： ? 方向把不好使 ? 腳踏板不好用 功能： 提供可靠的交通運(yùn)輸 潛在失效模式： ? 鏈條經(jīng)常斷開 ? 需要經(jīng)常修理車胎 功能： 提供舒適的交通運(yùn)輸 潛在失效模式： ? 車座位置不舒服 車架 功能： 為座位支撐提供穩(wěn)定的附屬物 潛在失效模式 ?座位支撐的結(jié)構(gòu)性失效 ?座位支撐的過大變形 功能： 提供好看的外觀 潛在失效模式 ?外觀（光亮度）變壞 ?漆皮開裂 車座總成 把手總成 鏈條總成 鏈輪總成 上部車架 功能： 提供結(jié)構(gòu)性支撐 潛在失效模式： ?結(jié)構(gòu)性失效 ?過大變形 功能： 對(duì)正確的車架幾何外形提供提供尺寸控制 潛在失效模式： ?車架安裝點(diǎn)的長度過長 ?車架安裝點(diǎn)的長度過短 功能： 為車架總成的生產(chǎn)方式（焊接）提供支持 潛在失效模式： ? 無法焊接 ?焊接強(qiáng)度不夠 下前車管 下后車管 68 69 70 71 6）關(guān)鍵日期：輸入 FMEA最初的預(yù)定完成日期，它不能超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期 7） FMEA日期 輸入初始 FMEA的完成日期及最新修訂的日期。成員的聯(lián)系方式（例如：人員的姓名、部門、電話、 E－ mail等）可以記錄在另一份補(bǔ)充文件內(nèi)。 項(xiàng)目（ a1） 輸入已經(jīng)由小組通過框圖或其它示意圖識(shí)別的項(xiàng)目、接口或零件。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有的功能單獨(dú)列出。輸入每項(xiàng)功能的要求（根據(jù)顧客要求或者小組討論得出），如果功能里有多個(gè)含有不同的潛在失效模式的要求，則強(qiáng)烈建議將每個(gè)要求和功能分開列出。 73 b）潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會(huì)未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目 /功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況（如預(yù)期功能失效）。 對(duì)于特定的項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。推薦將對(duì)以往 TGW（運(yùn)行出錯(cuò)）研究、疑慮、報(bào)告和小組頭腦風(fēng)暴結(jié)果的回顧作為起點(diǎn)。 74 典型的失效模式可包括，但不限于： 裂紋 變形 松動(dòng) 泄漏 粘結(jié) 氧化 斷裂 不傳輸扭矩 打滑（不能承受全部扭矩） 無支撐（結(jié)構(gòu)的） 支撐不足（結(jié)構(gòu)的） 剛性嚙合 脫離太快 信號(hào)不足 信號(hào)間斷 無信號(hào) EMC 漂移 注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)