pspc壓載艙涂層性能標準培訓(xùn)龍de船人-在線瀏覽
2025-04-09 02:19本頁面
【正文】 涂料的應(yīng)用 8 1. 壓載艙保護 涂層性能標準和實施指南 ? PSPC標準強制執(zhí)行的日期： ? IMO 規(guī)定： ? 2023年 7月 1日起以后簽訂合同船舶， ? 或者 2023年 1月 1日開始建造的船舶， ? 或者 2023年交付使用的船舶。 ? 適用于 500總噸以上船舶的專用海水壓載艙和 150m以上雙舷側(cè)散貨船的雙舷側(cè)處所 國際船級社聯(lián)合會 (IACS)《 共同規(guī)范》的要求： IMO通過涂層標準之日及以后簽訂建造合同的船長為150m以上油船和 90m以上散貨船必須符合 IMO的涂層標準 (PSPC)。 涂層類型應(yīng)采用環(huán)氧基體系，面涂層為淺色 環(huán)氧基系統(tǒng)的要求 : ? 依據(jù)附錄 1的試驗程序或等效的方法進行實驗室試驗合格的； ? 或有文件記錄經(jīng)現(xiàn)場暴露試驗 5年后涂層的最終狀況不低于“良好”。 13 ? IACS 標準要求 – IACS 的形式認可程序 形式認可證書由船級社頒發(fā)，并滿足 A+D、 B+D， 或 C+D的任何一組結(jié)果： ? 方法 A： 實驗室試驗 a. 涂料的資格試驗必須由船級社認可的實驗室進行 ,并滿足 IACS UR Z17文件第 6和 7節(jié)的要求。 14 ? IACS 標準要求 – ? 方法 B： 5年的現(xiàn)場暴露 a. 經(jīng)檢查的涂料制造商的記錄確認涂料系統(tǒng)有 5年的現(xiàn)場暴露。 c. 選擇的船舶壓載水艙是在正常使用的： ? 至少一壓載水艙的容積為 2023立方米； ? 至少一壓載水艙是接近加熱的液艙，和 ? 至少一壓載水艙的頂板暴露在太陽下 ? 如果選擇的船舶不能滿足 3的要求，那么這些局限性必須清晰地表述在形式認可的證書上。 d. 所有的處于“好”的狀態(tài)， 5年中無修補和維修： ? “好” – 點銹 3%，無肉眼可見的涂層缺陷；在自由邊或焊縫上的銹蝕必須小于 20%。 b. 依照 PSPC表 1使用的這樣涂料， Marintek的試驗條件雖與PSPC略有些不同，但勝于在認可試驗中的 PSPC采用的使用條件。 b. 在涂料制造商希望其產(chǎn)品在同一名字下在不同的地方生產(chǎn)的情況下，必須紅外線鑒定和比重檢查以證明他們是同樣的涂料，或?qū)Ω鞯氐耐苛现圃焐虒⒁髥我坏恼J可試驗。 ? 在陽光
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1