【正文】 寧高速常州段擴(kuò)建 同步建設(shè)，把開挖運(yùn)河產(chǎn)生的土石方直接用于建造公路，不再為道路取土和挖河堆土而征用新的土地。 ? 中國作為世界文明古國，歷史上有許多舉世矚目的項(xiàng)目： ? 秦始皇統(tǒng)一中國后對(duì)長城進(jìn)行的修筑 ? 秦朝李冰父子設(shè)計(jì)修建的都江堰水利工程 ? 北宋真宗年間皇城修復(fù)的 “丁渭工程 ” ? 河北的趙州橋 ? 北京故宮 現(xiàn)代工程項(xiàng)目 ? 由于社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展，大型項(xiàng)目越來越多，類型和所涉及的范圍也越來越廣，如 ? 航天工程 ? 核武器研究 ? 導(dǎo)彈研制 ? 大型水利工程 ? 交通工程 ? 例， 1957年北極星導(dǎo)彈計(jì)劃的實(shí)施項(xiàng)目被分解為 6萬多項(xiàng)工作，有近 4000個(gè)承包商參加。 ? 雖然我國每年工程項(xiàng)目 投資數(shù)額巨大 ，但 投資質(zhì)量 （包括投資決策管理、實(shí)施過程和運(yùn)行過程管理的質(zhì)量） 并不高 。 ? 解決這些問題的關(guān)鍵之一，是要對(duì)工程項(xiàng)目的全過程（從投資決策到投入運(yùn)行）進(jìn)行高水平的、科學(xué)的管理，即 工程項(xiàng)目管理 。上述規(guī)模巨大、內(nèi)容復(fù)雜的工程建設(shè)必然有相當(dāng)高的工程項(xiàng)目管理水平相配套，雖然現(xiàn)在人們從歷史文獻(xiàn)上很難看到當(dāng)時(shí)工程項(xiàng)目管理的情景，但可以肯定在這些工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中： ?必然有統(tǒng)籌的安排 ?必然有一套嚴(yán)密的甚至是軍事化的組織管理； ?必然有時(shí)間 (工期 )上的安排 (計(jì)劃 )和控制； ?必然有費(fèi)用的計(jì)劃和核算； ?必然有預(yù)定的質(zhì)量要求，質(zhì)量檢查和控制。 第 1章 建設(shè)項(xiàng)目管理概論 本章主要問題 了解建設(shè)項(xiàng)目管理的基本概念。 理解工程項(xiàng)目管理模式有哪幾種？ 理解工程項(xiàng)目管理的類型及任務(wù)是什么？ 第 1章 建設(shè)項(xiàng)目管理概論 建設(shè)項(xiàng)目管理的基本概念 工程項(xiàng)目的建設(shè)程序 工程項(xiàng)目管理模式 工程項(xiàng)目管理的類型及任務(wù) 什么是項(xiàng)目？ 不可重復(fù)； 受制于有限的資源； 需要計(jì)劃、實(shí)施和控制 一、建設(shè)項(xiàng)目、施工項(xiàng)目 由人來實(shí)施的； ? 項(xiàng)目的 定義 ： ? 項(xiàng)目是指按限定時(shí)間、限定資源和限定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等約束條件完成的具有明確目標(biāo)的一次性任務(wù)。 ? 建設(shè)項(xiàng)目是指需要一定量的 投資 ，按照一定的 程序 ，在一定 時(shí)間 內(nèi)完成，符合 質(zhì)量 要求的，以 形成固定資產(chǎn) 為明確目標(biāo)的一次性任務(wù)。 ? 建設(shè)項(xiàng)目除具備一般項(xiàng)目的特征外，還具有 投資額巨大、建設(shè)周期長、風(fēng)險(xiǎn)大 的特點(diǎn)。施工項(xiàng)目的特征包括： ?是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目或其中一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工任務(wù)。 ?施工項(xiàng)目的范圍是 由工程承包合同界定 的。 ? 只有 建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程和單位工程整體的施工任務(wù) 才能稱為 施工項(xiàng)目 。 二、建設(shè)項(xiàng)目管理 （一）項(xiàng)目管理 ? 項(xiàng)目管理包括兩層含義 1）一是指 管理活動(dòng) ：即為使項(xiàng)目取得成功（實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時(shí)限、所批準(zhǔn)的費(fèi)用預(yù)算）所進(jìn)行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。 ? 項(xiàng)目管理的對(duì)象： 項(xiàng)目 （二）建設(shè)項(xiàng)目管理 ? 建設(shè)項(xiàng)目管理 即建設(shè)工程項(xiàng)目管理，簡稱 工程項(xiàng)目管理 。 ? 建設(shè)項(xiàng)目管理是 以建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)控制（質(zhì)量、進(jìn)度和投資）為核心 的管理活動(dòng)。 工程項(xiàng)目生命周期的全過程 企業(yè)綜合的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù) 以效益為中心，以項(xiàng)目成果和約束目標(biāo)為基礎(chǔ)的目標(biāo)體系 利潤增長 項(xiàng)目運(yùn)行周期和內(nèi)在規(guī)律 企業(yè)制度和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)在規(guī)律 任務(wù)型管理，立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、評(píng)價(jià) 實(shí)體型管理，企業(yè)綜合管理、專業(yè)、作業(yè)管理 業(yè)主、咨詢公司、承包商 企業(yè)自身 工程項(xiàng)目的建設(shè)程序 一、建設(shè)程序的概念 ?工程項(xiàng)目建設(shè)程序是指一項(xiàng)工程從 提出 設(shè)想 到?jīng)Q策 , 經(jīng)過 設(shè)計(jì)、施工 直到 投產(chǎn)使用 的全部過程的各階段、各環(huán)節(jié)以及各主要工作內(nèi)容之間必須遵循的 先后順序 。項(xiàng)目建議書的內(nèi)容視項(xiàng)目的不同而有繁有簡，一般包括以下幾方面的內(nèi)容： ? 項(xiàng)目提出的必要性和依據(jù) ? 產(chǎn)品方案、擬建規(guī)模和建設(shè)地點(diǎn)的初步設(shè)想 ? 資源情況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系的初步分析 ? 投資估算和資金籌措設(shè)想 ? 項(xiàng)目的進(jìn)度安排 ? 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的估計(jì) 項(xiàng)目建議書 可行性研究 設(shè)計(jì)工作 建設(shè)準(zhǔn)備 建設(shè)施工 生產(chǎn)準(zhǔn)備 竣工驗(yàn)收 交付使用 工程項(xiàng)目建設(shè)程序 項(xiàng)目建議書階段 設(shè)計(jì)階段 建設(shè)準(zhǔn)備階段 建設(shè)施工階段 可行性研究階段 竣工驗(yàn)收交 付使用階段 （二）可行性研究階段 ? 可行性研究是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目在 技術(shù)上是否可行和經(jīng)濟(jì)上是否合理 進(jìn)行科學(xué)的分析和論證，凡經(jīng)可行性研究未通過的項(xiàng)目，不得編制向上報(bào)送的可行性研究報(bào)告和進(jìn)行下一步工作。 ? 可行性研究內(nèi)容包括市場研究、技術(shù)研究和經(jīng)濟(jì)研究。 ? 按規(guī)定進(jìn)行了建設(shè)準(zhǔn)備和辦理施工許可證或開工報(bào)告審批手續(xù)后，便應(yīng)組織開工。 項(xiàng)目建議書 可行性研究 設(shè)計(jì)工作 建設(shè)準(zhǔn)備 建設(shè)施工 生產(chǎn)準(zhǔn)備 竣工驗(yàn)收 交付使用 工程項(xiàng)目建設(shè)程序 項(xiàng)目建議書階段 設(shè)計(jì)階段 建設(shè)準(zhǔn)備階段 建設(shè)施工階段 可行性研究階段 竣工驗(yàn)收交 付使用階段 （五）建設(shè)實(shí)施階段 ? 本階段的主要任務(wù)是 將 “藍(lán)圖 ”變成工程項(xiàng)目實(shí)體 ，實(shí)現(xiàn)投資決策意圖。本階段在工程項(xiàng)目建設(shè)周期中工作量最大，投入的人力、物力和財(cái)力最多，工程項(xiàng)目管理的難度也最大。它是建設(shè)全過程的最后一道程序，是考核項(xiàng)目建設(shè)成果、檢驗(yàn)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是 投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)和使用的標(biāo)志 ，是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位向國家匯報(bào)建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)能力或效益、質(zhì)量、成本、收益等全面情況及交付新增固定資產(chǎn)的過程。組織生產(chǎn)人員參加設(shè)備的安裝、調(diào)試的工程驗(yàn)收； ?組織工具、器具、備具、備件等的制造和訂貨； ?簽訂原料、材料、協(xié)作產(chǎn)品、燃料、水、電等供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議。 ?在國際上最為通用，世行、亞行貸款項(xiàng)目和采用 FIDIC土木工程施工合同條件的項(xiàng)目均采用這種模式。 上海浦東國際機(jī)場 二、設(shè)計(jì) 施工連貫式 （ 1）設(shè)計(jì) —建造模式（ DB模式 ） ? 承包商承擔(dān) 設(shè)計(jì)施工總承包 ? 多用于建筑、路橋等項(xiàng)目 設(shè)計(jì)院 業(yè) 主 業(yè)主代表 設(shè)計(jì)＋建造總承包商 承包商 1 承包商 2 承包商 3 （ 2） 交鑰匙模式 ? 一家建筑總承包商或承包商聯(lián)合體為業(yè)主提供包括項(xiàng)目融資、土地購買、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備采購、安裝調(diào)試直至竣工移交的 全面服務(wù)。 業(yè)主 總承包商 設(shè)計(jì)、技術(shù) Engineering 工藝設(shè)備采購 Procurement 施工管理 Construction Management 分包商 3 分包商 2 分包商 1 業(yè)主代表 （ 3）設(shè)計(jì) ——施工模式和交鑰匙模式的 優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) ：設(shè)計(jì)