機艙設備---飛機結構與系統(tǒng)(ppt40頁)-在線瀏覽
2025-04-02 12:34本頁面
【正文】 連接時要調(diào)到無預載荷連接狀態(tài)。廚房安裝區(qū)域內(nèi)地板上有乙烯樹脂地墊，墊下有防水層防止結構腐蝕。洗手盆和真空抽水馬桶用水來自供水系統(tǒng)。廁所地板是玻璃纖維結構，上面有聚乙烯防滑地墊。旅客座椅 托盤托盤椅墊扶手椅背廚房地板連接點供水和排水接頭電源接頭連接接頭管道加溫器洗手間廁所服務組件紙匣廢物槽門貨艙v 大多數(shù)飛機都有前貨艙、后貨艙和散貨艙。? 開登機梯門用兩個直流電機，關用一個直流電機。收登機梯只用交流電機。? 登機梯門的開或關用一個直流電機。? 蓄電池電源可用于 “ 備用 ” 方式操作登機梯。還有，為某些地面服務工作而用。? 登機梯的收放是在脫開驅(qū)動機構以后靠人力推進或拉出來實現(xiàn)。 v 海上應急救生設備? 海上救生設備包括海上救生船組件、救生衣組件和應急救生電臺等，還有可作個人飄浮用的機內(nèi)各座椅的防震墊等。v 逃離滑梯為雙氣室構造，本體由涂有氯丁烯橡膠的卡布龍纖維制成另外由一層鋁涂層提供熱輻射防護。v 滑梯氣瓶充氣壓力為 3000PSIG，所充氣體為二氧化碳和氮氣的混合物 。v 在逃離滑梯末端有一串 白熾 燈泡，為夜間撤離時提供照明。 救生滑梯的操作v 飛機起飛前，乘務員將系留桿（又稱為束縛桿）從艙門上的存儲掛鉤中取出，并安裝到地板掛鉤上 。當打開艙門時，系留索組件使滑梯包從滑梯護蓋中跌落。v 如果逃離滑梯不能自動充氣，快速拉動充氣手柄來人工給其充氣。v 逃離滑梯應 定期檢查充氣壓力 ，并且充氣試驗還應檢查活門工作情況及有無切口撕裂、刺破等現(xiàn)象。 v 客艙中間（靠機翼根部）附近有應急出口，該出口有 紅色 方框標志，可供乘客從此出口逃生。v 為了使目標明顯、便于尋找，船體采用兩層 橙黃色 涂膠絹綢制成。v 救生船應作定期檢查。? 檢查接頭一般情況? 檢查輔助設備? 檢查救生包? 對船進行打壓試驗，檢查有無泄漏。v 救生衣顏色為 橙黃色 。 救生衣充氣系統(tǒng) 充氣機 充氣手柄 二氧化碳氣瓶固定帶系留帶?小型二氧化碳 充氣瓶?手拉充氣拉索時，氣瓶通過充氣機為救生衣自動充氣?帶有單向活門的口吹管 救生衣的定期檢查 v 必須檢查印在救生衣或用
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