【正文】 任何形狀、尺寸或材料性質(zhì)的變化，造成這些物品處于無法充狀、尺寸或材料性質(zhì)的變化，造成這些物品處于無法充分地執(zhí)行其特定的功能的狀態(tài)。n 潛在失效模式潛在失效模式216。216。它可能是下一（下游）工序的某個(gè)潛在失效模式的一個(gè)相關(guān)起因或者是前一（上游）工序的某個(gè)潛在失效模式的一個(gè)相關(guān)后果。 失效模式分類：252。 按工藝操作產(chǎn)生非預(yù)期功能PFMEA要素 — 潛在失效模式G 在準(zhǔn)備在準(zhǔn)備 FMEA時(shí)，應(yīng)假定所接收的零件時(shí)，應(yīng)假定所接收的零件 /材料是正確材料是正確的。216。216。216。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。過程 /零件怎么不滿足要求？252。 可以對(duì)類似過程的比較和對(duì)顧客（最終使用者和后續(xù)工序）對(duì)類似部件的索賠研究為起點(diǎn)。 了解設(shè)計(jì)意圖也是必要的。 典型的失效模式。潛在失效模式用規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述。 指失效模式發(fā)生后對(duì)顧客的影響，包括內(nèi)外部顧客。 典型失效后果：用顧客的感受來描述。 對(duì)外部顧客用產(chǎn)品的性能來描述，如：電壽命不足、熔焊、掉點(diǎn)、焊接不牢、分層、不導(dǎo)通、溫升高等；252。、引起工裝過度磨損、損壞設(shè)備、危害操作者等。如果失效模顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶。在這里，顧客可以是下道工序、后續(xù)工序或工位、電明。慮。規(guī)定的螺絲 使用錯(cuò)誤的螺絲 (比規(guī)定的螺絲大 )制造和裝配：不能在位置上安裝螺絲。螺絲完全固定 螺絲沒有完全固定 最終使用者：座墊松動(dòng)和噪音；制造和裝配：對(duì)不符合要求的部分進(jìn)行挑選和返工。螺絲扭矩太低 最終使用者：由于螺絲松動(dòng)座墊松動(dòng)和噪音；制造和裝配：對(duì)不符合要求的部分進(jìn)行挑選和返工。 本過程可能產(chǎn)生 的失效模式的影響PFMEA要素 — 潛在失效后果PFMEA要素 — 潛在失效后果失效后果：盡可能的思考，在最終產(chǎn)品上會(huì)出現(xiàn)該失效模式時(shí)對(duì)顧客有什么影響、會(huì)造成什么后果呢 ？PFMEA要素 — 嚴(yán)重度 S216。216。216。 如果受失效模式影響的顧客是電器廠或產(chǎn)品的使用者，嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)可能超出了本過程工程師 /小組的經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)范圍。216。最終顧客永遠(yuǎn)是首先考慮的。G 同樣的失效模式后果，嚴(yán)重度等級(jí)應(yīng)該相同。n 嚴(yán)重度嚴(yán)重度 S顧客的后果 制造 /裝配后果 S無警告的 危害 當(dāng)潛在的 失效模式 在 無警告 的情況下 影響到 車輛 安全 運(yùn)行和 /或 涉及不符合 政府法 規(guī) 的情況時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高 或可能在無 警告 的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作員造成危害 10有警告的危害 當(dāng)潛在的 失效模式 在有 警告 的情況下 影響到 車輛 安全 運(yùn)行和 /或 涉及不符合 政府法 規(guī) 的情況時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高 或可能在有 警告 的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作員造成危害9很 高 車輛 /項(xiàng)目不能工作（ 喪 失基本功能 ） 或 100%的 產(chǎn) 品 可能需要 報(bào)廢 ； 或者 車輛 ／ 項(xiàng) 目在 返修 部 門 返修 1個(gè)小時(shí)以上 8高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行 但 性能水平下降?；?產(chǎn) 品 需進(jìn)行 挑選 、一 部分 (小于100%)報(bào)廢 ， 或 者 車輛 ／ 項(xiàng) 目在 返修 部 門 進(jìn)行返修的時(shí)間在 時(shí)之間 。顧 客不 滿 意。大多數(shù) 顧 客 (75%以上 )能發(fā)現(xiàn) 缺陷或 產(chǎn) 品可能需要挑 選 ，無需 報(bào)廢，但部分 產(chǎn) 品 (小于 100%)需返工。 50%的 顧 客能 發(fā)現(xiàn) 缺陷或部分 (小于 100%)產(chǎn) 品可能需要返工，無需 報(bào)廢 ，在生 產(chǎn)線 上其它工位返工。有 辯識(shí) 能力的 顧 客 (25%以下 )能 發(fā)現(xiàn) 缺陷或部分 (小于 100%)產(chǎn) 品可能需要返工，無 報(bào)廢 ，在生 產(chǎn)線 上原工位返工。 10 致命危 險(xiǎn) 但是有警示失效可能在有 預(yù) 警的情況下 發(fā) 生并危及 顧 客或者在 線 的操作 員 的安全，或者 違 背政府的法規(guī) 。8 致命影響程度高招致客 戶 不 滿 ，或 產(chǎn) 品性能下降，或 導(dǎo) 致生 產(chǎn)線 小范 圍 短 時(shí)間 停 產(chǎn) 和混亂，或某些 產(chǎn) 品必 須挑 選 或部分 報(bào)廢 。6 重要PFMEA要素 — 嚴(yán)重度 S影 響 嚴(yán)重度影響判斷標(biāo)準(zhǔn) S 嚴(yán)重度影響程度中低導(dǎo) 致 顧 客 輕 微的不 滿 或 煩惱 ，或 導(dǎo) 致生 產(chǎn)線 小范圍短 時(shí)間 停 產(chǎn) 或混亂，或 產(chǎn) 品功能可 滿 足 顧 客 規(guī) 格但是無法 滿 足所有要求，或者 對(duì) 生 產(chǎn)線 或后 續(xù) 操作 產(chǎn)生 輕 微不便。4 輕 微影響程度輕 微絕 大多數(shù) 顧 客不會(huì)注意到的缺陷，或者 導(dǎo) 致生 產(chǎn) 小范 圍 短 時(shí)間 停 產(chǎn) 和混亂。 2輕微無影響 沒有任何影響。n 特殊產(chǎn)品或過程特性符號(hào)及其使用服從于特定的公司規(guī)定。n 要注意符號(hào)的一致性：DFMEA、 PFMEA和控制計(jì)劃，工藝文件，作業(yè)指導(dǎo)書，檢驗(yàn)文件都要標(biāo)注。 所謂失效的潛在起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并應(yīng)依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。 盡可能的列出可歸結(jié)到每一失效模式的每一個(gè)潛在起因。 如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就是說如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯佑绊懀敲催@部分 FMEA考慮的過程就完成了。 失效的許多起因往往并不是相互獨(dú)立的，要糾正或控制一個(gè)起因，需要考慮諸如試驗(yàn)設(shè)計(jì)之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。216。252。 熱處理不當(dāng) —時(shí)間、溫度252。 損壞的工裝252。 不正確的程序編制PFMEA要素 — 失效的潛在起因 /機(jī)理導(dǎo)致此 失效模式的發(fā)生 ?A原因？B原因？C原因？D原因？n 失效的潛在起因失效的潛在起因 /機(jī)理機(jī)理〈感覺、外觀〉〈感覺、外觀〉 人機(jī) 料 法 環(huán) CAUSE MODE EFFECT因果分析PFMEA要素 — 失效的潛在起因 /機(jī)理G如操作者錯(cuò)誤、機(jī)器工作不正常）。 頻度是指某一特定的起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性。 描述出現(xiàn)的可能性的級(jí)別數(shù)具有相對(duì)意義，而不是絕對(duì)的。 通過設(shè)計(jì)更改或過程更改來預(yù)防或控制失效模式的起因 /機(jī)理是可能導(dǎo)致發(fā)生頻度數(shù)降低的唯一途徑。 “可能的失效率 ”是根據(jù)過程實(shí)施中預(yù)計(jì)發(fā)生的失效來確定的。 為保證連續(xù)性，應(yīng)采用一致的發(fā)生頻度定級(jí)方法。失效模式A原因B原因C原因D原因 頻度頻度 ？？ 頻度頻度 ？？ 頻度頻度 ？？ 頻度頻度 ？？n 頻度頻度 OPFMEA要素 — 頻度 O失效發(fā)生 可能性 可能 的失效率 * 頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效 ≧ 100個(gè) 每 1000件 1050個(gè) 每 1000件 9高：經(jīng)常發(fā)生失效 20個(gè) 每 1000件 810個(gè) 每 1000件 7中等：偶然性失效 5個(gè) 每 1000件 62個(gè) 每 1000件 51個(gè) 每 1000件 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 每 1000件 3 每 1000件 2極低 :失效不太可能發(fā)生 ? 每 1000件 1汽車行業(yè)推薦的汽車行業(yè)推薦的 PFMEA發(fā)生率評(píng)價(jià)準(zhǔn)則發(fā)生率評(píng)價(jià)準(zhǔn)則PFMEA要素 — 頻度 O可能性 類似 的失效率 Ppk 頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效 100/1000 1050個(gè) 每 1000件 ? 9高：經(jīng)常發(fā)生失效 20個(gè) 每 1000件 ? 810個(gè) 每 1000件 ? 7中等：偶然性失效 5個(gè) 每 1000件 ? 62個(gè) 每 1000件 ? 51個(gè) 每 1000件 ? 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 每 1000件 ? 3 每 1000件 ? 2極低 :失效不太可能發(fā)生 ? 每 1000件 ? 1汽車行業(yè)推薦的帶有汽車行業(yè)推薦的帶有 Ppk值的值的 PFMEA發(fā)生率評(píng)價(jià)準(zhǔn)則發(fā)生率評(píng)價(jià)準(zhǔn)則PFMEA要素 — 頻度 O施耐德推薦的施耐德推薦的 PFME發(fā)生率評(píng)價(jià)準(zhǔn)則發(fā)生率評(píng)價(jià)準(zhǔn)則發(fā) 生概率 可能的失效率 頻 度非常高：持久 發(fā) 生的失效 ≥100 per 1000pcs 1050 per 1000pcs 9高： 頻 繁 發(fā) 生的失效 20 per 1000pcs 810 per 1000pcs 7中：偶 爾 發(fā) 生的失效 5 per 1000pcs 62 per 1000pcs 51 per 1000pcs 4低：幾乎不 發(fā) 生的失效 per 1000pcs 3 per 1000pcs 2極低：失效 發(fā) 生幾乎不可能 ≤ per 1000pcs 1PFMEA要素 — 現(xiàn)行過程控制n 現(xiàn)行過程控制n 現(xiàn)行的過程控制是對(duì)盡可能地 防止失效模式或其起因 /機(jī)理的發(fā)生 或者 探測(cè)將發(fā)生的失效模式 或 其起因 /機(jī)理的控制 的說明。評(píng)價(jià)可以在目標(biāo)工序或后續(xù)工序進(jìn)行。 有兩類過程控制可以考慮：252。 252。216。假如預(yù)防性控制被融入過程意圖并成為其一部分，它可能會(huì)影響最初的頻度定級(jí)。216。一旦確定了過