d600前輪轂裝配質量提升qc-在線瀏覽
2025-03-31 23:37本頁面
【正文】 足之處懇請指教。 軸承孔壁有振紋，直接 影響油封的密封效果 。 D600工藝質量要求 ： ，必須是過盈配合； 、臺階等。 加工后偶爾存在臺階現(xiàn)象； 以上原因給 D600的產品質量控制帶來一定的難度， 嚴重影響了產品的實物質量和班組的生產效率 ，為 此我們針對此現(xiàn)象，確定 “ D600前輪轂裝配質量提升 ”為課題進行 QC攻關。對于存在問題的 工件隨后進行了返工使用，但無形中給班組質量控制以及生產帶來一定的難度，以下是具體調查表。 D600前輪轂裝配問題柱狀圖 7501020304050607080壓偏 震紋 臺階 其他壓偏震紋臺階其他 從上面柱狀圖能看出，只要將壓偏和震紋消除了，就消除了 %的不合格率，就可以將合格率提升到 %，為此我們將此次 QC攻關的目標定為： D600前輪轂裝配合格率從 %提升到 % 目標設定 目標可行性分析 : 水平分析 人員因素 測算分析 從現(xiàn)狀調查圖可得 :主要是 D600彈殼壓偏 和存在震紋的問題，解決壓偏問題就可以 基本 達標 。 小組成員有豐富的 QC活動經驗 , 有較高的 創(chuàng)造力與團隊協(xié)作精神，加上車間維修和 工藝人員的參與，所以可以通過攻關 達標 。針對此問題，在 68/67前輪轂裝配夾具底座上，設計一個新夾具，實現(xiàn)三種產品夾具底座通用，并完成快速換模。 活動前 D600裝配過程分析 壓72孔彈殼 壓90孔彈殼 第一步將彈殼放在軸承孔上，將 前輪轂放在壓頭正下方，讓壓頭與 彈殼和前輪轂的中心在一條 線上，再進行裝配 。 如果，操作工的判斷稍微誤差就會導致 D600前輪轂和彈殼與壓頭的位置不在同一條中心線上，最終致使彈殼壓偏，軸承孔變大。 正對中心 偏離中心 6800/6700系列前輪轂裝配夾具 67/68前輪轂裝配 底座，其位置固定 在機床上，與壓頭 在一條中心線上 。 定位圓夾具套在底座上 靠底座對定位圈進行 定位，所以設計的定 位圈夾具的外徑必須 是 265mm。 底座固定在 機床上其位 置和壓頭在 一條中心上 定位環(huán)及前輪轂圖 問題： D600前輪轂 Φ90 孔彈殼存在壓不到位的現(xiàn)象，還需要手動重新補壓一下。 針對彈殼壓不到底我們進行了 二次分析 ，發(fā)現(xiàn)主要是 由于以下兩個原因造成： 68/67前輪轂的高度低 15mm。 高度為 117mm 高度為 132mm 行程有限 相差大約 10mm 改進的壓頭的設計圖紙 活動前后壓頭的對比 更換后的壓頭在壓彈殼的時候能夠一次性將彈殼壓到位， 提升了裝配效率 ! 第二次改進：將壓頭的長度由 10cm增加. 活動 前的加工方法 活動 后使用的夾具 兩種加工方法的對比 新制作的夾具，減少了加工難度，提升了加工效率 . 消除了壓偏的現(xiàn)象，但是震紋沒得到很好的解決。 序號 存在問題 數(shù)量 比率（ %） 累
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1