【正文】 供應(yīng)物流系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 生產(chǎn)物流 是指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流。 二、生產(chǎn)企業(yè)物流的構(gòu)成 ? 生產(chǎn)企業(yè)物流 可分為 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流 企業(yè)物流系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu) 加工、制造管理、運(yùn)營投入原材料設(shè)備人力 資本產(chǎn)出產(chǎn)品轉(zhuǎn)換供應(yīng)物流或輸入物流生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流銷售物流或輸出物流 ? 供應(yīng)物流 是企業(yè)為組織生產(chǎn)所需要的各種物資供應(yīng)而進(jìn)行的物流活動。第一講 企業(yè)物流的基本知識 汪長飚 一、企業(yè)物流的兩個層面： 物流的兩個方面 ：“?！?、“動” 企業(yè)內(nèi)部物流 企業(yè)外部物流 （狹義的供應(yīng)鏈物流） 廠外物料搬運(yùn) 與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。 機(jī)械工廠的 廠內(nèi)物流 系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計劃、工藝流程、搬運(yùn)作業(yè)、倉庫管理、信息系統(tǒng)等各個方面。包括組織物料生產(chǎn)者送達(dá)本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉庫將物資送達(dá)生產(chǎn)線的企業(yè)內(nèi)部物流。 銷售物流 是企業(yè)為實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達(dá)用戶或市場供應(yīng)點(diǎn)的外部物流。 ? 廢棄物物流 是對生產(chǎn)過程中的廢舊物資，經(jīng)過收集、分類、加工、處理、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，直到轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素的全部流動過程。 企業(yè)物流合理化的目標(biāo) ? 企業(yè)物流合理化的目標(biāo) 即以盡可能低的總成本實現(xiàn)即定的顧客服務(wù)水平 從企業(yè)結(jié)構(gòu)認(rèn)知 生產(chǎn)物流的方式 認(rèn)知自己 （環(huán)境） 第二講 企業(yè)生產(chǎn)物流 物料按照工藝流程流動 物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè) 緊密關(guān)聯(lián)相互交叉 物流連續(xù)地有節(jié)奏按比例運(yùn)轉(zhuǎn) 共分為：項目型、單件小批量型、多品種小批量型、大批量型、多種大批量型。 二、不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng) 不同 生產(chǎn) 模式 的生 產(chǎn)物 流系 統(tǒng) 項目型生產(chǎn)物流 多品種小批量型 生產(chǎn)物流 多品種大批量型 生產(chǎn)物流 單一品種大批量型 生產(chǎn)物流 單件小批量型 生產(chǎn)物流 單件小批量型是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多但每一種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn)重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 (2)由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計存在重復(fù)性，從而物料的消耗定額不容易進(jìn)行準(zhǔn)確制定。 二、不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng) 不同 生產(chǎn) 模式 的生 產(chǎn)物 流系 統(tǒng) 項目型生產(chǎn)物流 多品種小批量型 生產(chǎn)物流 多品種大批量型 生產(chǎn)物流 單一品種大批量型 生產(chǎn)物流 單件小批量型 生產(chǎn)物流 多品種小批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種繁多并且每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量，生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。特點(diǎn)為： 物料被加工的重復(fù)度高，從而物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計劃控制； 產(chǎn)品和工藝設(shè)計與控制過程相對標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定，從而物料的消耗定額容易并使以準(zhǔn)確制定； 為達(dá)到物流 e動化和效率化，強(qiáng)調(diào)在采購、生產(chǎn)、銷售物流功能的系統(tǒng)化方面，引人運(yùn)輸、保管、配送、裝配、包裝等物流作業(yè)中各種先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)配合； 由于生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料采購的供應(yīng)商固定，外部物流相對而言較容易控制。 ?經(jīng)過前期改造，各處物流能夠順利到線上，但是操作并沒有 JIT（即在 適當(dāng)?shù)臅r間只配送適當(dāng)數(shù)量與質(zhì)量的料品到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)），仍有稍微 的余量，導(dǎo)致物料的累計余量增加，堆放在線體邊，影響了后續(xù)物料 的配送，停產(chǎn)現(xiàn)象仍不時產(chǎn)生。 ?原來設(shè)定的生產(chǎn)線由于僅僅就生產(chǎn)而設(shè)定，所以具有較強(qiáng)的剛性，對 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性較差。 四、生產(chǎn)物流計劃的制定 ?如果計算出的節(jié)拍數(shù)很小，同時制品的體積、重量也很小，不宜按件傳送時，則按批傳送，此時，產(chǎn)出兩批同樣制品之間的時間間隔稱為節(jié)奏： r g = r n r ? r g節(jié)奏（ min/批） ? n運(yùn)輸批量 ?當(dāng)流水線采用批傳送在制品時，科學(xué)確定批運(yùn)輸量 n，對合理使運(yùn)輸工具，減少運(yùn)輸時間，充分利用生產(chǎn)面積，減少在制品數(shù)量，都有重要意義?；蛘哒页霾荒馨磿r完成物流計劃的原因，采取相應(yīng)的措施。把握生產(chǎn)周期安排物流計劃，是可行的選擇。 物流過程 發(fā)現(xiàn)偏差 調(diào)整 機(jī)構(gòu) （作業(yè)長會） 生產(chǎn)物流 控制系統(tǒng) 控制對象 控制目標(biāo) 控制主體 控制主體 控制對象 信息 收集 控制主體 （預(yù)測） 控制對象 ? 生產(chǎn)物流系統(tǒng)和生產(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)相比，其內(nèi)容和結(jié)構(gòu)要復(fù)雜的多，系統(tǒng)各部分之間的聯(lián)系極為復(fù)雜，相互制約。 ? 在生產(chǎn)實際中，從理論上可以歸納為兩種控制原理。（ MRP的實質(zhì)上就是推進(jìn)型控制） ? （生產(chǎn)提前期：組成產(chǎn)品的各零件在各車間投入或產(chǎn)出的日期距產(chǎn)品裝配產(chǎn)出日期或交付期應(yīng)提前的時間。（“看板”實質(zhì)上就是拉動型控制） 六、生產(chǎn)物流的改善 ? 生產(chǎn)物流的關(guān)鍵 在于，配合企業(yè)的生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)工作的流程安排，使得物流的運(yùn)作效率能與生產(chǎn)的效率配合。 改善企業(yè)生產(chǎn)流程，減少無效的生產(chǎn)環(huán)節(jié) 按企業(yè)的生產(chǎn)流程來安排生產(chǎn)物流作業(yè) 根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計劃與安排，做好所需的物料預(yù)測，按生產(chǎn)路線制定配給計劃，落實執(zhí)行時間、數(shù)量、品種和規(guī)格的安排。 ? 做好在制品和半成品的清點(diǎn)、盤存工作 二、生產(chǎn)物流中物料的搬運(yùn) 生產(chǎn)物流中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié) —— 搬運(yùn) 物料搬運(yùn) 是指在同一場所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動 搬運(yùn)系統(tǒng)要求： 合理安排物料搬運(yùn)