輔助生產(chǎn)成本與制造費(fèi)用的核算教材-在線瀏覽
2025-03-31 02:46本頁面
【正文】 貸：輔助生產(chǎn)成本 —— 發(fā)電車間 ? 或： 借：制造費(fèi)用 —— 第一車間 —— 第二車間 管理費(fèi)用 貸：輔助生產(chǎn)成本 —— 運(yùn)輸車間 —— 發(fā)電車間 輔助生產(chǎn)成本 —— 運(yùn)輸車間 輔助生產(chǎn)成本 —— 供電車間 （二）交互分配法 概念 交互分配法，又稱一次交互分配法。首先，根據(jù)各輔助生產(chǎn)車間相互提供的產(chǎn)品或勞務(wù)的數(shù)量和交互分配前的單位成本（費(fèi)用分配率），在各輔助生產(chǎn)車間之間進(jìn)行一次交互分配。 計算（分兩步分配） （ 1）第一步：對內(nèi)分配（輔助生產(chǎn)車間之間） ?某輔助生產(chǎn)車間對內(nèi)費(fèi)用分配率 = 該輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的成本費(fèi)用總額 247。 該輔助生產(chǎn)車間對基本受益單位提供的 勞務(wù)量之和 ?該輔助生產(chǎn)車間交互分配后的實際費(fèi)用 = 該輔助生產(chǎn)車間交互分配前費(fèi)用總和 +交互分配轉(zhuǎn)入的費(fèi)用 交互分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用 ?各受益單位應(yīng)分配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用 =輔助生產(chǎn)車間為該受益單位提供的勞務(wù)量 該輔助生產(chǎn)車間對外費(fèi)用分配率 適用范圍 適用于各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)較多且無明顯順序的企業(yè)。 ? 缺點(diǎn)：由于交互分配的費(fèi)用分配率是根據(jù)交互分配以前的待分配費(fèi)用計算的，不是各輔助生產(chǎn)的實際單位成本，分配結(jié)果的準(zhǔn)確性較直接分配法有所提高，但仍不是很精確。 4731= ? 發(fā)電車間對內(nèi)費(fèi)用分配率 =247。 （ 4731950） =247。 （ 428478500） =247。 計算 ? 先采用一定的方法確定各受益對象受益的多少。 ? 受益少的輔助生產(chǎn)車間費(fèi)用分配率 =該輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的費(fèi)用總額 247。 （該輔助生產(chǎn)車間提供的產(chǎn)品或勞務(wù)總量 前面已分配過費(fèi)用的輔助生產(chǎn)車間的受益量） 先確定分配順序 ? 運(yùn)輸車間的受益量比例 =8500/42847=% ? 發(fā)電車間的受益量比例 =950/4731=% ? 因此，先對運(yùn)輸車間的費(fèi)用進(jìn)行分配，在對發(fā)電車間的費(fèi)用分配。 (428478500) = ? 第一車間應(yīng)分配運(yùn)輸費(fèi)用 =12800 =（元） ? 第二車間應(yīng)分配運(yùn)輸費(fèi) =18700 =（元） ? 行政管理部門應(yīng)分配運(yùn)輸費(fèi)用 =2847 =（元） 賬務(wù)處理： 借：制造費(fèi)用 —— 第一車間 —— 第二車間 管理費(fèi)用 貸：輔助生產(chǎn)成本 —— 發(fā)電車間 輔助生產(chǎn)成本 —— 供電車間 適用范圍 適用于各輔助生產(chǎn)車間之間相互受益程度有明顯順序，并且排列在先的輔助生產(chǎn)車間耗用排列在后的輔助生產(chǎn)車間的費(fèi)用較少的情況下使用。 缺點(diǎn)：因排列在前面的輔助生產(chǎn)車間不負(fù)擔(dān)排列在后的輔助生產(chǎn)費(fèi)用，分配結(jié)果的正確性受到一定的影響 （四）代數(shù)分配法 概念 代數(shù)分配法是根據(jù)代數(shù)中多元一次聯(lián)立方程的原理，先計算出輔助生產(chǎn)產(chǎn)品或勞務(wù)的單位成本，然后根據(jù)各受益單位所耗數(shù)量和單位成本來分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用的一種方法。 優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：分配結(jié)果最準(zhǔn)確。 ? 假設(shè)運(yùn)輸費(fèi)用的單位成本為 x元 /小時；電的單位成本為 y元 /度，則： +8500y=4731x +950x=42847y 解得： x= y= ? 故根據(jù)各受益單位的受益量和輔助生產(chǎn)車間提供的產(chǎn)品或勞務(wù)的單位成本就可以計算出各受益單位應(yīng)當(dāng)分配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用。 計算 計劃成本分配法的具體做法包括以下三步： 第一步：按計劃成本在各受益單位之間分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用 ?某受益單位應(yīng)分配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用 =該受益單位的勞務(wù)或產(chǎn)品的實際消耗量 該勞務(wù)或產(chǎn)品的計劃單位成本 第二步：比較各輔助生產(chǎn)車間的實際成本 與按計劃成本分配的費(fèi)用額之間的 差額。 追加分配率 =某輔助生產(chǎn)車間產(chǎn)生的差異數(shù)額 247。 優(yōu)缺點(diǎn) ? 優(yōu)點(diǎn)：簡化并加速了計算工作，便于考核和分析各受益單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，同時能反饋輔助生產(chǎn)車間實際成本脫離計劃成本的差異。此要求不便于控制。 對發(fā)電車間的費(fèi)用按計劃成本在各受益部門進(jìn)行分配： ? 第一車間應(yīng)分配的電費(fèi) = 12800=2304（元） ? 第二車間應(yīng)分配的電費(fèi) = 18700=3366（元） ? 行政管理部門應(yīng)分配的電費(fèi) = 2847=（元） ? 運(yùn)輸車間應(yīng)分配的電費(fèi) = 8500=1530（元） 賬務(wù)處理： 借：制造費(fèi)用 —— 第一車間 3976 —— 第二車間 3304 管理費(fèi)用 輔助生產(chǎn)成本 —— 發(fā)電車間 2660 貸：輔助生產(chǎn)成本 —— 運(yùn)輸車間 借：制造費(fèi)用 —— 第一車間 2304 —— 第二車間 3366 管理費(fèi)用 輔助生產(chǎn)成本 —— 運(yùn)輸車間 1530 貸：輔助生產(chǎn)成本 —— 發(fā)電車間 輔助生產(chǎn)成本 —— 運(yùn)輸車間 1530 輔助生產(chǎn)成本 —— 供電車間 2660 第二步：
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