第7章物流作業(yè)成本管理方法-在線瀏覽
2025-03-27 12:17本頁面
【正文】 項目，或者作業(yè)執(zhí)行過程中所需要花費的代價。作業(yè)是作業(yè)成本計算和作業(yè)成本管理的核心。 4. 成本動因 ? 成本動因 (Cost Driver)，指的是解釋發(fā)生成本的作業(yè)的特性的計量指標，反映作業(yè)所耗用的成本或其他作業(yè)所耗用的作業(yè)量。非增值作業(yè) (Non Valueadded Activity)是指不能增加顧客價值的作業(yè)。 ? 滿足這三個條件的作業(yè)都是增值作業(yè)，違背其中一條或者多條標準的作業(yè)都是非增值作業(yè)。 ? 市場類成本對象的確定主要是按照不同的市場渠道、不同的顧客確定的成本對象，它主要衡量不同渠道和顧客帶來的實際收益，核算結(jié)果主要用于市場決策，并支持企業(yè)的產(chǎn)品決策。 7 國家“十一五”規(guī)劃教材 《物流績效管理》 ABC核算要素 ? 卡普蘭 (Kaplan)提出了三種不同性質(zhì)的成本動因：執(zhí)行性成本動因、時間性成本動因、精確性成本動因。 8 國家“十一五”規(guī)劃教材 《物流績效管理》 ABC核算要素 ? 成本動因有單一成本動因和復(fù)合成本動因之分。 ? 在傳統(tǒng)成本法中，已經(jīng)存在著單一成本動因和復(fù)合成本動因的實例：按人工工時分配，則人工工時是單一成本動因；如果按設(shè)備工時分配，則需要在人工工時基礎(chǔ)上乘以各設(shè)備的設(shè)備工時系數(shù)，此時的分配標準實際是復(fù)合成本動因，它綜合考慮了工時和設(shè)備兩種因素。 ? 數(shù)量型成本動因根據(jù)各個分配目標的成本動因數(shù)量進行分配，比重型成本動因不采集各分配目標的動因數(shù)量，直接設(shè)定各分配目標在分配中所占的比重來分配成本。在選擇成本動因時，需要考慮的因素： ? (1) 相關(guān)程度 。 ? (2) 實行成本 。 ? (3) 行為導(dǎo)向 。 11 國家“十一五”規(guī)劃教材 《物流績效管理》 ABC核算步驟 作業(yè)認定 分配資源費用到各個作業(yè) 明確成本計算對象 歸集作業(yè)成本到相應(yīng)成本對象 圖 7 2 A B C 應(yīng)用流程 12 國家“十一五”規(guī)劃教材 《物流績效管理》 ABC核算步驟 第一步：作業(yè)認定 1 . 對認定 作業(yè)的數(shù)量要求 2 . 作業(yè)認定的方式 ： 自上而下、自下而上、混合方式。 13 國家“十一五”規(guī)劃教材 《物流績效管理》 ABC核算步驟 第二步：分配資源費用到各個作業(yè) ? 將資源費用分配給作業(yè)的方法有三種：直接分配、估計分配和人為分配。 ? 估計分配法是指在缺乏或很難經(jīng)濟地進行直接分配的情況下，往往采用調(diào)查和詢問的方式來估測作業(yè)所消耗的資源費用。 14 國家“十一
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