【正文】 須在車后設(shè)置明顯的警告標(biāo)識或開啟危險信號燈。 26 （二）禁止停放的規(guī)定。 ? 、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點 50米以內(nèi)的路段，不得停車。 ? 客。 3 汽車變速駕駛操作 ? 原則 : 正確 、及時 、迅速 、平穩(wěn) 穩(wěn)、準(zhǔn)、狠 ? 效果 : 延長壽命、 提高機動性 、保持 平順 、節(jié)約燃料 衡量駕駛水平 ? 要領(lǐng) : 大車 ? 小車 : 快踩 、 快換、 離合器適當(dāng)、 油門跟上 28 29 30 167。 （ 向哪邊轉(zhuǎn)貼哪邊線 ） “轉(zhuǎn)彎法” （ 趨直加速 切線點 ） “轉(zhuǎn)彎法” 4. 33 汽車轉(zhuǎn)彎操作方法 ? 汽車的轉(zhuǎn)彎操作是汽車駕駛訓(xùn)練中一項難度較高且非常重要的內(nèi)容，需要學(xué)生刻苦練習(xí)。 34 1．汽車轉(zhuǎn)彎 ? 汽車行駛中經(jīng)常要遇到各種彎道和障礙而需要改變行駛方向，汽車轉(zhuǎn)彎行駛，要靠轉(zhuǎn)動方向盤改變前輪的方向，靠差速器的作用改變左、右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。運用方向盤要求配合車速，及時轉(zhuǎn)，提前回。 35 ? 轉(zhuǎn)彎操作：抬、擺、踏、看、打、環(huán)、提、回 ? ⑴抬：松抬加速踏板、撥轉(zhuǎn)向燈 ? ⑵擺：擺好車位 ? ⑶踏：輕踏制動踏板 ? ⑷看：觀察左右后視鏡 ? ⑸打：適度轉(zhuǎn)動方向盤 ? ⑹換：降檔 ? ⑺提：提速 ? ⑻回：回轉(zhuǎn)方向盤、回?fù)苻D(zhuǎn)向燈 36 3．汽車轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意 ： ? (1)汽車轉(zhuǎn)彎時車速要慢，轉(zhuǎn)動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。 ? (2)汽車轉(zhuǎn)彎時應(yīng)盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種： ? (1)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車轉(zhuǎn)彎時，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時，其前外輪所滾軌跡圖的半徑。 ? (2)內(nèi)輪差：是在汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。 38 第 2章 汽車駕駛綜合運用操作 ? 基本操作 ? 汽車樣式駕駛訓(xùn)練（場地） ? 一般道路駕駛 ? 特殊條件下駕駛 ? 高速公路駕駛 39 167。 2. 利用叉路口或路旁空地掉頭 。 4. 公路掉頭 (公路行進中無合適條件、前進與倒退結(jié)合） 40 汽車掉頭之注意事項 ： 1. 遵守交規(guī)，動作規(guī)范 2. 低速行駛，定位準(zhǔn)確 3. 注意觀察，下車判斷 （必要時） 4. 合理選擇參照物 5. 操作中及時回輪 （轉(zhuǎn)向盤正確操作） 6. 車尾安全原則（兩軸路三進兩退法） 41 掉頭的規(guī)定 ? 機動車掉頭，必須提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)前后沒有來車后方可掉頭。 ? 機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。例如，機動車輛轉(zhuǎn)彎時進入非機動車道或人行道等。與一般借道通行的差異是變更車道行駛的車輛一般速度都比較快，離心力大，危險性也隨之加大。對于高速行駛的車輛在變更車道時，必須掌握以下原則進行管理： ? 。 ? ，并在安全的情況下進入臨近車道。 ? 5開啟和關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈一次，應(yīng)只變更一次臨近車道。 2 汽車樣式駕駛訓(xùn)練 ? 一、汽車樣式駕駛： 是將起步、換擋、制動、停車、倒車等單項操作，用于規(guī)定的式樣場地內(nèi)，按規(guī)定的路線、標(biāo)準(zhǔn)和要求進行的綜合練習(xí)。 3 一般道路駕駛 一、平路駕駛： 1. 路線的選擇 2. 速度控制 3. 行車間距 4. 轉(zhuǎn) 彎 5. 超車與讓超車技術(shù) 6. 通過交叉路口 49 機動車通過交叉路口的規(guī)定 ? 。 ? （ 2）準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈。 ? （ 5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。 ? （ 6）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 ? （ 1）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。 ? （ 3）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行。 51 ? ，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進入路口。 ? 、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。 ? 、標(biāo)線標(biāo)明的道路上行駛速度規(guī)定：沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時 30千米，公路為每小時 40千米；同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時 50千米，公路為每小時 70千米。機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時 30千米，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時 15千米： 53 ? （ 1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時。 ? （ 3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在 50米以內(nèi)時。 54 會車的規(guī)定 ? 的會車依據(jù)。所以，必須依法進行這種條件下的會車管理： ? （ 1）正確判斷路面情況，根據(jù)有效路面的寬度減速行駛。 ? （ 3）注意非機動車和行人的安全。 55 ? ：有障礙的一方讓對方先行；有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行。 ? ，不靠山體的一方先行。 56 超車的規(guī)定 ? 超車是指同一條車道上行駛的車輛，后車借用車道而超越前車的行為。 ? 。駕駛員在超車前，按規(guī)定開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過鳴喇叭、變換遠(yuǎn)近光燈等手段發(fā)出超車信號，示意前車做好被超越的準(zhǔn)備。 57 ? （ 2）超車應(yīng)堅持“確認(rèn)安全”的原則。 ? （ 3）超車應(yīng)堅持“左側(cè)超車”的原則。左邊超越是對駕駛員的操作規(guī)定。這里之所以加上“在條件允許的情況下”是指如果遇到障礙或非機動車、行人時，就不應(yīng)該盲目讓路而置危險于不顧，待道路條件允許再主動減速讓行。 ? （ 1）借用的道路必須安全，并不影響借用道路的車輛的行駛。 ? （ 3）超車的時間盡可能短。 ? （ 1）前車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時，不準(zhǔn)超車。 ? （ 2）與對面來車有會車可能時，不準(zhǔn)超車。如果這時與對面來車有會車可能，就極有可能在超車時與對面來車迎頭碰撞，故法律規(guī)定，與對面來車有會車可能時，不準(zhǔn)超車。當(dāng)前車正在超車時，除了占據(jù)比較大的道路空間外，還因為前車超車時往往提高了車速，將迫使后車以更高更快的速度行駛，這是非常危險的，故法律規(guī)定，被超車輛將超車時，不準(zhǔn)超車 。執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車等，作為特種車輛，在道路交通中享有特別的通行權(quán)利，其他車輛超越時，一方面會由于特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時具有較高的行駛速度，如果超越，極易發(fā)生交通事故；另一方面超越執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車，也會影響緊急任務(wù)的執(zhí)行。 ? （ 5）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的，不準(zhǔn)超車。在交通擁擠的城市道路，如果交通流量很大，這時進行超車容易引發(fā)交通堵塞，誘發(fā)交通事故的發(fā)生，因此不準(zhǔn)超車。多種沖坡方法等 67 ２ .節(jié)約輪胎駕駛： ? 合理使用 （合理選用，按規(guī)定換位，高速高速 胎原則，輪圈規(guī)則，避免高溫與腐 蝕） ? 合理裝載 ? 氣壓正常 ? 合理駕駛操作 （平穩(wěn)起步，避免緊急剎車，車 速合理，不同路況的科學(xué)應(yīng)對，經(jīng)常 檢查定期換位）（以油門“代”剎車） 68 167。 另： 大中小城市的交通狀態(tài)各有其特點 70 2. 安全通過交叉路口 ? 道路與道路相交處稱為交叉 ， 有平面和立體交叉之分 。 為安全通過交叉路口 ， 除了加強交通管理外 ， 駕駛操作也起著重要作用 。 ? （ 2） 交叉路口的行人 、 自行車和其他非機動車密度比較大 交叉路口除汽車交錯行駛外 ， 行人和非機動車 ，特別是自行車分別從不同方向穿過交叉路口 ， 有的直行 ，有的轉(zhuǎn)彎 ， 行人橫 穿馬路還要通過人行道 ， 所以 ， 交通情況很復(fù)雜 ， 容易出現(xiàn)交通事故 。 ? （ 3） 交叉路口視距受限 車輛駛近交叉路口時 ， 有時會因樹木或其他建筑物擋住視線而形成視線盲區(qū) ， 容易導(dǎo)致交通事故 。 72 B、掌握安全通過路口的步驟 ? (1) 車輛駛近交叉路口 ， 要減速慢行 ， 注意前方交通動態(tài) ， 看清路口將要變換的信號燈 ， 認(rèn)定有無危險 。 ? (3)要看清路口有無特殊標(biāo)志和標(biāo)線 ， 如禁止左轉(zhuǎn)彎 、 單行道等 。 ? (5)要觀察周圍車輛的情況 ， 特別是緊靠自己的兩邊和后邊車輛的情況 。 ? (7)當(dāng)需左右轉(zhuǎn)彎時，要開轉(zhuǎn)向燈，要特別觀察后視鏡，緩慢轉(zhuǎn)向，安全行駛。 ? (9)夜間要把遠(yuǎn)光燈改為近光燈。 ? （ 1） 快速路 ? 用中央隔離帶將上下行車輛分開 ， 供長距離行駛的車輛快速行駛 。快速路與高速路 、 快速路 、 主干路相交時應(yīng)采用立體交叉 ， 與次干路相交時可采用平面交叉 ， 需要有嚴(yán)格的交通管制 。如環(huán)城路 。 在路段上 ， 機動車 、 非機動車和行人采取分流形式 。 沿線兩側(cè)不宜修建過多的行人和車輛出入口 。 它承擔(dān)分散主干路交通負(fù)荷區(qū)域性的交通運輸任務(wù) ， 一般均有公共交通線路通過 。 ? （ 4） 支路 ? 是區(qū)域次干路 ， 是城市分區(qū)內(nèi)主要道路的聯(lián)絡(luò)線 ， 解決地區(qū)的局部交通 ， 以服務(wù)功能為主 。 如果車道過寬 ， 則由于一些車輛試圖利用富余的寬度超車 ， 反而會增加事故 。 77 （ 2） 道路安全凈空 ? 安全凈空以規(guī)定的汽車裝載高度為標(biāo)準(zhǔn) 。城市中 ， 道路上空的跨空物體較多 ， 如電線 、 電纜 、 過街天橋 、 樹木枝葉等 ， 尤其自然生長物 ， 如樹枝 ， 有的接近安全凈空 ，有的已侵入到安全凈空 。 78 （ 3） 護攔 ? （ 1） 路中護攔 ?