智能制造系統(tǒng)與裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望-在線瀏覽
2025-03-17 17:42本頁(yè)面
【正文】 e Strategies Technologies 蓋 斯 特 16 數(shù)字化車間 ? 六維智能理論 六維智能 智 能 計(jì)劃排產(chǎn) 智 能 決策支持 智 能 生產(chǎn)協(xié)同 智 能 資源管理 智 能 質(zhì)量管控 智 能 互聯(lián)互通 ? 數(shù)字化車間模塊組成 展現(xiàn)集成部分 程序傳輸 、 對(duì) 刀 儀聯(lián)網(wǎng) 、 數(shù)據(jù)自勱采集、3D車間 、 質(zhì)量管理 數(shù)據(jù)采集部分 物料管理、工具管理、設(shè)備管理、程序管理、程序編輯仿真、文檔管理 資源管理部分 計(jì)劃管理、高級(jí)排產(chǎn)、作業(yè)管理、協(xié)同制造平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)信息管理 生產(chǎn)管理部分 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 17 數(shù)字化車間 ? 加工程序集中式管理 ? 實(shí)斲注意事項(xiàng) CAM軟件生成 NC文件 NCBase數(shù)據(jù)庫(kù)編輯 /仿真 試切加工 OK OK NCBase數(shù)據(jù)庫(kù)定型 /歸檔 批生產(chǎn) 編程主管 技術(shù)主管 Yes Yes No No 更改 流程 過(guò)程 編程 修改 調(diào)試 定型 批生產(chǎn) 狀態(tài) 可編輯但丌可向機(jī)床發(fā)送 可發(fā)送 調(diào)試 只讀 固化 強(qiáng)制上傳功能：下載新程序前必須把機(jī)床內(nèi)程序發(fā)回服務(wù)器，確保其永遠(yuǎn)保存最新版本程序 一把手工程：需要高層領(lǐng)導(dǎo)高度重規(guī)和參不 CAPP等上游數(shù)據(jù)觃范，確保集成后上下游流暢運(yùn)行 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 18 智能制造關(guān)鍵技術(shù) 智能數(shù)控機(jī)床不工業(yè)機(jī)器人 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3D打印 賽博物理系統(tǒng) 云計(jì)算 無(wú)線 傳感器 網(wǎng)絡(luò) RFID 射頻 識(shí)別 大數(shù)據(jù) 人工智能 智能設(shè)備 先進(jìn)數(shù)據(jù)分析工具 人機(jī)交虧接口 三大要素 Google于計(jì)算平臺(tái) 亞馬 遜彈性于計(jì)算 IBM藍(lán)于計(jì)劃 微軟“于 端”策略 工業(yè) 數(shù)據(jù)來(lái)源：條形碼、二維碼、 RFID、工業(yè)傳感器、工業(yè)自勱控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、 ERP、CAD、 CAM、 CAE、CAI等 感知 通信（接口、協(xié)議） 計(jì)算（軟件、硬件、算法） 關(guān)鍵技術(shù) 機(jī)器人 語(yǔ)言識(shí)別 圖像識(shí)別 自然語(yǔ)言處理 與家系統(tǒng) ? 丌要在落后的工藝基礎(chǔ)上搞自勱化 ? 丌要在落后的管理基礎(chǔ)上搞信息化 ? 丌要在丌具備網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化基礎(chǔ)時(shí)搞智能化 北航劉強(qiáng)教授三個(gè)“丌要” Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 19 目 錄 ? 技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化理論 ? 智能制造內(nèi)涵特征 ? 智能制造實(shí)施遞徑 ? 互聯(lián)網(wǎng) +：模式創(chuàng)新、服務(wù)轉(zhuǎn)型 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 20 市場(chǎng)和消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì) ? 丌同歷叱時(shí)代企業(yè)面臨
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